Resultados de búsqueda

de la h hay que preocuparse.

Ni idea, dice que la plata está.

El segundo contrato, para convertir a Quick Change, va por separado dijeron. El Futuro T-98? Vendrá igual al T-99 y posteriormente partirá a algún taller a convertirse. https://www.fullaviacion.com.ar/2023/06/30/fuerza-aerea-argentina-busca-un-segundo-boeing-737/

Dijeron que salían juntas las licitaciones por Boeing 737, Embraer 145 y SAAB 340. Sólo publicaron la del 737 por el momento parece.

Volvé a leer la pregunta y seguimos

El MET es parte del plan de la FAA de escalar hasta AEW. Dicho por el Jefe de la FAA.

El segundo contrato indicado por Xavier Isaac para el que están comprando que contrato es?

A la larga, parece que todos serán Combi Quick Change.

Textual Xavier Isaac "a partir de ahí continuar con el MET 3, que es incorporar un radar AESA en un Huron, que calculo que, mientras lo desarrolla INVAP, va a ser uno de los últimos. Vamos a ver cómo funciona el Huron ISR, comando y control, ese es el camino que hemos trazado".

Esperemos en el futuro se pueda dotar de sistemas de protección a los 737 de la FAA.

Excelente. Abramos hilo "Reemplazo de los Canberra". :D

B350 ISR de Bird Aerosystems

según eso, el XLS es más caro de operar y menor alcance que los Learjet

Precisamente la configuración inferior.

AVCON podría proveer sus hardpoints y su Multi-Mission Pod configurable para el proyecto de HURON ISR de la FAA

AVCON que tuvo a cargo la modificación del VR24, también ofrece modificaciones para los Learjet 60. LEARJET SPECIAL MISSION AIRCRAFT Surveillance & ISR Avcon presenta el Avcon Special Mission Learjet 60 con soportes externos debajo de las alas. Cada soporte debajo de las alas de Avcon está...

Supuestamente había planes para un segundo VR. Conviene otro Learjet 35, ir a un Learjet 60 o directamente ir a algo mayor, tipo Embraer 145 o Preator 600. Foto: Ramiro Mohr.

Qué le falta? porque dijo que quedó a la mitad el proyecto. El brochure de Thales ya no está disponible al parecer. Había 4 escalones de equipamiento, según recuerdo, tal vez sea algo de eso.

hablaba del nuevo SkySpear @Herman

así es @michelun El alcance es superior a 150km según se indica.

Me parece que este nuevo "Long Range" podrían ir perfectamente en el F-16 eMLU y el A-4AR... Recordar que Colombia utiliza I-Derby ER de 100km de alcance desde KFIR TC-12 biplazas sin radar.

Es evidente que el SKYSPEAR es la evolución final del STUNNER, desarrollado hace unos años con Raytheon. También fue llamado Python-6, tal vez haya una versión IIR.

Empezar por bombas tontas está muy bien. Adquirir Kits extranjeros como están buscando y posteriormente copiar o dejar que empresas locales desarrollen versiones locales, tal como hacen Israel, Turquía, etc. Por ahí debería ir la mano...

RAFAEL presentó en Le Bourget 2023 su Nuevo Misil Aire-Aire de Largo Alcance "SKYSPEAR". El mismo es integrable en cualquier tipo de Avión de Combate según RAFAEL.

Seguramente en el MinDEF hay alguna oferta por armamento A/S de origen israelí, no solo el norteamericano, que mencionó Isaac. Cohetes guiados Elbit GATR Bombas guiadas planeadoras Elbit REST Bombas guiadas Elbit Lizard