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@Leonardo S.A. tal cual. El AMX A-1M era el mejor interdictor de LA. Inclusive hicieron ejercicios de ataques de largo alcance y larga duración con varios revos.

Recordá que se está trabajando en otro muerto, el T-23 con un cockpit así... 2 décadas sin volar... https://www.zona-militar.com/2023/06/17/la-fuerza-aerea-argentina-licita-el-servicio-de-mantenimiento-y-compra-de-componentes-para-el-learjet-35a-t-23/

El muerto pasará de esto a esto.

Escuchá como piensa el Brigadier Tener un SdA conocido, de altas prestaciones , mientras se incorpora el Bell 407, se recupera y moderniza el Lama.

El Lama era un sistema agotado (supuestamente) con reemplazo en marcha y mirá. Vuelven 5 o 6 con Glass Cockpit. Los Fokker están volviendo de la catalepsia. Los Pucará también están resucitando. Los Hughes con Glass Cockpit. Los Bell 212? Si le das presupuesto a Isaac te resucita los Finger...

Con los 650 millones de dólares del Presupuesto 2021 compramos los 32 F-16 Daneses, armamento y el KC-135R Block-45.

El A-4AR tiene que ser escuela inmediata para el tiro de armamento moderno, mientras se introduce el F-16. Ni más ni menos. -

Tal cual, pero como Isaac nos viene sorprendiendo...ahora el difunto LAMA resucita con GLASS COCKPIT. Dicho por el "no den por muerto a los aviones" hoy en día. Lo dijo el, no yo. Pero coincido completamente con vos y @stalder. Un A-4AR con AIM-9M con alguna mejora, AGM-65, Paveway de las...

Es el reemplazo ideal. Y no me vengan con una sola logística. Tenemos que ir a un mix F-16 / FA-50 en los próximos años. En el mientras tanto adquirir armamento para los A-4AR y los F-16 de ser adquiridos. Absolutamente todo compatible entre todos.

Lo pedís, lo tenés. Jorobado por jorobado y encima con refuelling compatible a los F-16 Reemplazo ideal para los A-4AR de la V Brigada Aérea en 2027

Sólo necesitamos las malditas Weapons que nunca les compramos.

ufff

me parece que los vi disparando con soporte triple che, la busco y la subo... De todos modos así se ven excelentes

Los Zuny de 5" guiados por láser...

Y recuerden que Xavier Isaac quiere cohetes guiados por láser... El A-4 los puede hacer llover...

Pasaría a tener una pegada a más de 60km en el caso de las SPICE y a más de 100km con las SPICE 250ER. Inclusive se puede pensar en estos misiles ALCM Delilah, tal como los Marroquíes están por integrar en sus F-5E.

Equipar a estas con esto...

El A-4AR puede ser muy muy malo si quiere... 2 x AIM-9X en soportes alares externos 3 x AGM-65 en soporte ventral 2 x Tanques externos en soportes alares internos o... 2 x AIM-9X en soportes alares externos 1 x SPICE 1000 / 2000en soporte ventral 2 x Tanques externos en soportes alares...

No me disgusta ver a los A-4AR 10 años más, con sus sistemas funcionando y con los dientes que tenía que tener hace rato. En cuanto a los misiles AA, iría por uno de 5ta Generación. Ya vimos F-5 con IRIS-T y Python-5 asociados a HMD, por ejemplo. En nuestro caso, todo indica que la FAA quiere...

En caso de decidirse la compra de los 32 F-16MLU Daneses y poner 18 A-4AR en servicio, la FAA podría disponer en 2025 la alucinante cantidad de 50 aviones de combate modernos, con armamentos y sistemas compatibles entre si. Ojalá se dé. Elijo creer en este número.

Inclusive, si la vida util remanente y el stock de repuestos lo amerita, se puede dar al A-4AR un radar AESA. Entre las diferentes opciones que hay hoy en día de radares AESA "Low Cost" , está el Radar AESA PhantomStrike de Raytheon, con multiples aplicaciones, entre ellas, F-16, FA-50 y...

No tengo ninguna duda, que de comprarse los F-16 Daneses, los A-4AR van a recibir el mismo armamento.

Y quien te dice que sea una imagen sobre el Atlántico Sur en 2024