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Buenas estimados, Los molesto porque puedo ingresar al foro desde una PC o lapto, pero cuando lo hago desde mi celular me salta la placa de error de la pagina. A alguien le pasa lo mismo?

Desconozco sí los F-16 de la RDAF están actualizados a nivel Tape 6.6 Lo que entiendo es que a los aviones de la FAA se aplicarán en primera instancia nuevos equipos de guerra electrónica, nuevas cajas de gestión de armamentos y nuevos equipos de comunicación.

El problema es que desconocemos en qué estado de desarrollo se encuentran la DARDO. Pero me inclino a creer que sería más fácil pedir autorización a EEUU por un puñado de JSOW, que pedir autorización para integrar la DARDO y hacer dicha integración.

Para la presentación le colgaron lo que se tenía disponible; pero tendremos que esperar a que lleguen los primeros seis F-16 para verlos con los Litening y ECIPS/CJS de Terma. Mientras los F-16 sigan siendo un activo de la RDAF, me inclino a pensar que a los Litening los vamos a tener que...

Estoy de acuerdo, primero deberían llegar los multiplicadores de fuerza como los AWACS, ELINT/SIGINT; pero un tanquero también es un multiplicador de fuerza. Es es lo que hace la diferencia entre un caza y un SDA.

Que hacemos????, cancelamos el contrató de los F-16??? Que se los den a Ucrania mejor.

Hablamos de un avión en donde futuros pilotos comienzan a hacer sus primeras armas; consultó por desconocimiento, se hacen vuelos de instrucción de noche o con mal tiempo en el Tecnam????

La RN clasifica a las fragatas AAW como "destructores" y a las ASW y/o Multipropósito como fragatas.

No deben estar enterados de lo que perdió la RDAF por la sesión por parte del Gobierno Danés de los F-16 a Ucrania Las compensaciones en el programa F-35 eran por F-16 vendidos a precio de amigo, no por los regalados

La IMARA tiene apostadas todas sus unidades de apoyo en la Base de Baterías. La operatoria de despliegue de la IMARA es que según la operación se asignen las Fuerzas de apoyo en consecuencia, ya sea BIAC, BIAA, Batallón de Vehículos Anfibios N.º 1, Batallón de Comunicaciones N.º 1 y Compañía de...

El sistema esta incorporado al A-4AR, lo que dudo es sí FAA adquirió señuelos. (Chaff y Flare). Como siempre dije el F/A-18A fue el primer Multirol moderno, el F-16 alcanzó esa capacidad a mediados del los ochentas. El F/A-18B nació pocos años después y solo complia C la función de...

No se supone que F/A-35 y el SU-57 son de distinta categorías????? Es como querer comparar el F-16 con el F-15. La comparación correcta del F/A -35 sería con el SU-75. Al SU-57 que lo comparen con el F-22

Lo que hay que entender es que las operaciones de defensa aérea que le corresponden al COAN están sujetad a las operaciones de las unidades de superficie. La Flota puede estar navegando o aferrada a una operación anfibia.

La responsabilidad del COAN es el control del espació marítimo y de búsqueda y rescata en tiempos de paz. En conflicto apoyando de manera directa el accionar de la FLOMAR y de ila IMARA El control del espació aérea es responsabilidad de la FAA.

El despliegue defensivo de las Islas fue un desastre, no solo en el mar. Fortificaron Puerto Argentino, regla básica en táctica moderna, nunca ataques un "Fuerte". La RN se encargo de traer a la infantería y la hizo desembarcar en la otra punta de la isla, y le dijo "a partir de ahora te...

Demás decir que elevaría el valor del contrato a un nivele imposible para un país como la Argentina. La urgencia hoy es la de tres submarinos como un mínimo ideal, con un torpedo pesado moderno y por qué no un misil antibiques, me convencieron pero sigo sosteniendo que el torpedo moderno es lo...

En la página anterior ya comenté que la guerra aeronaval le correspondía al COAN y de hecho fue lo que hizo en 1982 con todos sus medios de ala fija y helos disponibles. La guerra aeronaval no tiene nada que ver con la defensa o con disputar el espacio aereo La defensa aérea era y es...

Si, la famosa ley que tranquilamente se puede eliminar. Al igual que también se puede eliminar que el transporte estratégico es responsabilidad exclusiva de la FAA y que impide que la ARA y el EA cuenten con aviones de transporte de gran porte.

Repito, el marítimo es responsabilidad de la ARA, integrada por la FLOMAR, COFS, COAN e IMARA. El los aviones del COAN están sujetos al apoyo de las operaciones de superficie.

No!!!!, al COAN le corresponde la protección de los espacios marítimos, apoyando de manera directa el accionar de la FLOMAR y de ila IMARA El control del espacio aéreo le corresponde a la FAA.

Cómo que no le corresponde???; entonces le estás dando la razón a los ingleses y no tenemos derechos sobre ese territorio y/o espacio aéreo y marítimo??? Renunciemos también a nuestras pretensiones sobre la Antártida, que por otro lado es lo mismo que pretenden ellos

Ok, te comiste el relato producto del recelo entre Fuerzas y que lamentablemente hoy está metido entre muchos miembros de la comunidad Lo que marque en negrita te delata. La junta estaba integrada por Galtieri, Anaya y Dozo y segun tu relato Anaya manejaba los hilos.... En todo caso metas en...

Pero por qué todos suponen que los programas de adquisiciones iniciados en 1974/78 tenían por finalidad una eventual guerra contra UK y sus SSN. Malvinas fue pegarse un tiro en el pie y al día de hoy estamos pagando las consecuencias. Cambiando de tema, los Neptune del COAN si iban a tener...

En el 2022 la FAP se hizo cargo de la vigilancia aérea desde Base de Keflavik en Islandia. Igualmente nadie discute que paises como Argentina y Brasil nesecitas por extension del espacio aéreo un caza de la categoría de F-15 o SU-33 por dar ejemplos. No voy hablar por Brasil, pero en Argentina...

La Armada???? Sabes muy bien que para una j@da se necesita más que uno. Cómo estaba integrada la junta militar?????