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No entras en política, y escribís un post completamente político? Guarda ahí, eh!

Buenísimo!

Oia, mira lo que encontré @Finback :

Hasta donde sé, la más comprometida es la que ahora se va para Pto Belgrano.

Tas loco vos!!!???? Es donde más plata tiene que poner la ARA en la FLOMAR!! Lo que hay que hacer de forma urgente, es poner guita en su modernización, tres como buques ASuW/ASW, y las otras tres como buques ASuW/AA. Si de mí dependiera, encargaría dos buques más de esta clase, en las mismas...

No es muy difícil de entender. Se la choreaban toda! Así tenemos muertos en Tandanor, FADEA, y no sé cuanta empresa estatal más, ande dando vueltas por la Argentina

La idea es llevarla a Puerto Belgrano, para terminar los trabajos que debería haber hecho Tandanor. Y al mismo tiempo, evaluar si vuelve al servicio como una OPV, o como un buque militar puro.

Dejame dudar muy seriamente. La diferencia está, en que el gobierno actual, cuida la guita, o es lo que intenta.

Yo estimo, y recalco el Yo, que sigue instalado en el avión. Y te fundamento mi sospecha; El B-200M Cormorán que se usó para tal prueba, si mal no recuerdo, es el único B-200 de los que tenía el COAN, antes de que llegaran los TC-12 Huron, que nunca dejó de volar. Todos los demás B-200, salvo el...

No no, voló con el radar de INVAP. Es más, algunos vuelos de comprobación, se hicieron desde Córdoba.

Insisto con lo mismo que ya comenté en algún momento: -Quiero ver que dice EE.UU, con respecto a comprar un avión vía fms para llevar pasajeros, y que de repente se lo quiera transformar en AWACS. -Y quiero ver que dice UK con respecto a utilizar un avión con motores de ese origen, en funciones...