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No hablo de los C-212 MP. Hablo de los dos C-212 de transporte, que estuvieron a nada de pasar a la AE, y esto fue mucho antes, pero mucho antes, de la compra del Beech 350.

Esa foto, donde está el impresentable de rosi, nada tiene que ver con el historial de mantenimiento de los B-200. De hecho, esa foto, es el resultado de las indigestiones del mismo mammerto que aparece en esa foto, de la guerrillera teresa, y del terrorista bombita. El B-200 debe ser uno de los...

Que cosa es similar?

Si no tenes fondos, por más capacidad técnica que tengas, es lo mismo.

Feliz Año Nuevo para todos!!

Por esos años, en la FAA, estaban los proyectos de los 707 VR, Finger,Mara,KC-137,Kfir C-9, y no sé qué otra cosa más. Mientras que el COAN tenía los proyectos WAVE x 2, L-188 cisterna x 2, L-188PM x 2,y A-4E x 12(totalmente modernizados), pero que, finalmente, termino siendo la modernización de...

Y cual era la opinión de alguien de la FAA que “participaba” en el foro con respecto a esa ley? Adiviná!

Y al mismo tiempo, la FAA y el COAN intentaban modernizarse con tecnología de Israel... Ese, es uno de los motivos por cuál el Cóndor, estuvo muerto, antes de nacer. Otro de los tantos desatinos de la Fuerza a lo largo de su historia.

https://www.zona-militar.com/2025/12/31/con-el-retiro-del-servicio-de-otro-de-sus-miticos-hercules-la-fuerza-aerea-de-ee-uu-avanza-en-la-baja-de-su-flota-de-c-130h/ ¡Telefonazo para la FAA!!! A ver FAA si se deja de joder con la compra de aparatos civiles que de poco y nada le sirven a la Fuerza!

Cual sería ese historial? Y que tienen que ver los 50 años de servicio? Cuantos años te pensás que tiene los TC-12? Una de las eestupideces más grandes de la FAA en los últimos años. Pero parece que ya se está convirtiendo en costumbre este tipo de situaciones dentro de esa institución.

Acá mismo, en este hilo. Pero debe hace como 10 años de esto.

Difícilmente la FAA utilice esa configuración con un C-295, así como difícil que la FAA se desprenda de los SAAB-340.

En teoría si. Los Caravan tenían que tomar la posta de los T-207 y los Merlin, pero solo llegaron 4 Cessnas, cuando tendrían que haber sido 8.

No me quejo, se arrastra en la ruta, pero no me quejo. Ahora el Megane, lo tiene Micheluncito, pero de vez en cuando,lo uso yo, y me doy cuenta, que extraño su motor 2000 8V. Como empuja el desgraciado ese!

Si, queda uno solo, pero está de baja por corrosión. @CHACAL comentó que ya estaba asignado al MUAN.

Creo que el tercero,tendría que haber sido el segundo. No recuerdo bien que cosa apareció, que se tuvieron que alternar el orden de entrega.

Bien! Que quede claro, que no puse en duda la palabra de @Sparrow . Yo solo me limité a escribir lo que decía la foto. Como diría el Grand @Finback , no entiendo de militaria tanqueal!

En alguna época, había hecho un mini informe de este aparato.

Yo estaba creído que eran los pod con la bandera para hacer tiro!

Así decía el epígrafe de la foto

Como el Pre viaje, pero con dolor!!!

Mira @Finback ,te acordás que te lo había nombrado, y vos no me creías!! https://deyseg.com/anecdotes/714?fbclid=IwY2xjawPBGRZleHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZBAyMjIwMzkxNzg4MjAwODkyAAEeMfh4MA2i3OSwhzWSVBqO94LugSXdzhUGVcxP_rMJJX2XPvAEAtzzzz8bBfQ_aem_YsqsUjeNc5mau79ZmA8yUw

Tenía ese esquema “selvático” porque estaba destinado en Misiones. @Finback diría que es para misiones "negras".

A duras penas? Desde que asumió esta Administración, no solo se renegoció el contrato(y por más plata), sino que se empezó a pagar en tiempo y forma, el tanto el contrato, como la puesta al día de los aparatos. Al día de hoy, están más adelantados los pagos, que la entrega de los P-3 y todos los...

:rolleyes: Al pie de la foto, decía recuperadores M-4 Sherman del Ejército de Israel.