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La Fuerza Aérea de Pakistán realiza con éxito una prueba del misil de crucero Taimoor de producción nacional desde un Mirage III ROSE I El ejército de Pakistán anunció que la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF) realizó con éxito el lanzamiento de prueba del misil de crucero aéreo Taimoor...

7 países, no son todos. Y de esos 7 países, 4 son socios, en mayor o menor medida,del programa. O sea, están más o menos obligados a respaldar el programa, con compras.

Hay dos diferencias enormes, entre un Sub y un avión de transporte. La primera y fundamental,es el poder de disuasión. La segunda, es que submarinos de segunda mano, no hay. Si, pero ahora,( y por muchos años más) no es el momento. Hay cosas infinitamente más importantes, donde destinar el...

El tema es que al contado o en cuotas, es un fangote de guita igual, ya que mínimo, hablamos de tres o cuatro aparatos. Y de vuelta, prefiero toda la vida, poner esa plata, en algo más accesible, y en más cantidad Si, tal cual. Pero también, me gustaría que la FAA cambie sus prioridades. Si. Y...

Perfecto. Si, pero hoy no es ese momento. Y creo que ni dentro 10 años lo será. Un solo aparato por 140 palos verdes, está fuera de nuestro alcance, y por varios años. Aparte, estoy más que seguro, que dentro de 20/30 años, cuando el KC-390 ya no vuele, el C-130 tendrá nuevas versiones operando...

travoltathinkmemawkwardmonkeykermitnod

En este caso, me seguía la corriente a mí, con un comentario en potencial e hipotético. Nobleza,obliga.

Y que tiene que ver la gordura con la hinchazón? Vos dijiste que a duras penas se están pagando los P-3C, cuando en realidad, no es así. Desde que arrancó esta Administración, las cuotas, se pagan en tiempo y forma. El tema antes de este gobierno, que ni siquiera se pagó la primera cuota, lo que...

Mi pibe,estuvo meses tratando de conseguir pasaje para Bariloche, y le fue imposible. Se terminó yendo por Fly Bondi.

No quiero ser malo, ni mal pensado, pero me gustaría saber que cantidad de personal de la FAA y parientes, ocupa asientos en LADE, para los vuelos de "fomento" al Clafate, Ushuaia, Miramar o Bariloche, por ejemplo.

Pero eso no significa que se vaya a comprar nada. Son solo charlas de Foro. Si ya no se puede opinar sobre lo que convendría más(potencial)según la visión de cada uno de nosotros, ¿para qué queremos el Foro? No tengo idea, pero estoy muy seguro, que el 390, con esos dos calefones, muy barato...

Buenísimo, entonces que desaparezca LADE, y que la guita se use para lo que corresponde, que es mantener los aviones de la FAA, no para mantener aviones de pasajeros. Servicio de fomento? A otro lado con ese cuento!(me salió un versito y todo) Que tienen de Fomento Bariloche, El...

Nadie dijo de incorporar nada. Donde leíste eso.?

Ojo, que mucho o casi todo lo que compró Venezuela, está FS o muy degradado por falta de mantenimiento Lo que no quita que al dictador jetón que hablaba con el pajarito lo hayan entregado en bandeja.

Si, modifiquen la ecuación como más les guste. Mi punto es que no se puede gastar tanta guita en un solo avión. Ni en pedo!

Los B-350, son de uso militar también, lo mismo que los AW-109.

No, y por eso te nombré a los tres responsables del resultado de esa foto. Hoy, por suerte, eso se está revirtiendo. Hace menos de dos años, había solo un B-200 en condiciones de volar muy limitadamente. Hoy tenemos tres totalmente en servicio, y con la posibilidad que se sume un cuarto aparato.

Gigliotti

Para @Finback que siempre anda buscando fotos de los BJ de la FAA. PD; Para mí, el biplaza más fachero de la flia Mirage, que voló la FAA