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En realidad no tienen porque moverse los cohetes pueden estar equipados con cabezas de combate fragmentarias dirigidas. Lo cual es más fácil de implementar en un tanque ya que los misiles por lo general son subsonicos y las explosión se produce cerca. Hasta podría salir directamente en ángulo el...

Me parece un despropósito comprar la unidad más cara llena de electrónica para una OPV. ¿Cuanto estaba esta unidad al final? En este vídeo por lo que parece no se ven aletas estabilizadoras.

No es opción porque el programa indios es un descontrol. La capacidad del caza no están bien establecidas.

Navales y terrestres mayormente. bananarock Aún no.

No sé de donde sacas que tiene 60cm en la parte superior. Claramente en ningún tanque es así.

El Kh-31 tiene el problema que no entra en las bodegas debido a las tomar externas de aire. Por eso tuvieron que desarrollar el Kh-58USh que es más compacto.

Hay que ver como los solucionaron. Pudieron haber pedido ayuda en varios rubros a otras empresas.

Las capacidades de muchos componentes del Armata son desconocidas. El APS nuevo no se sabe como se comporta realmente.

Tal vez alguna ayuda externa para desarrollar o construir algún componente nuevo sea necesaria.

Sin olvidar los lanzadores de granadas de humo apuntado para arriba y los que son direcciones. Aún no sé si los cohetes antimisiles puede ir para arriba llegado el caso.

Tal vez se busca que en el proyecto tronador este financiado por fuera del estado también con inversión extranjera.

El Armata por lo menos es una de los que más protección superior tiene. Sin contar que no tiene la tripulación en la torre.

Algunos no. En los Stryker al principio eran 8x4 no más.

La ultima versión es el RD-33MK. El RD-93 no sé si tuvo mejoras.

Una foto frontal para ver lo ancho estaría bueno.

Que se enfurezcan no más. De todos modos los kurdos tienen que mantenerse más tranquilos con el gobierno sirio sino puede derrapar mal si no andan con cuidado.

Un avance mínimo comparado con todo lo que invirtieron.

Pensaba que los Zhuk estaban muertos. Parece que Kret se comió a todos los que hacían radares.

Así se aseguran que va a demanda y precios baratos uniendo fuerzas.

¿En que cambio? Porque no veo mucho avance rebelde.

En el esquema parece que los motores diésel van unidos a generadores eléctricos. Al final sería diésel eléctrica con TG.

En este país no se puede confiar en nadie. No se puede saber si hacen el mantenimiento de los aviones realmente.

El tema es el alquiler de frecuencias y operadoras virtuales recién en este gobierno se está pensando en implementar. En teoría un empresa puede compartir sus antenas con otro mientras usan la misma frecuencia. Así se soluciona el problema que tienen los operadores chicos.

Parece que lleva el mismo esquema de propulsión que los 22350. Solo que motores diésel más chicos y supongo que las turbinas no irán a la misma velocidad o serán una versión menos potente. Ya que estas ultimas turbinas aun no se tiene mucha data de como van a ser finalmente.

Ya esta la foto de las especificaciones. Se fue a 3400 toneladas. Ha muerto el proyecto 11356 parece. ¿Seguirá siendo solo diésel para ir a 30 nudos.?