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No te lo puedo confirmar, pero si ese fue el precio hicieron una excelente compra.

A mi me habían comentado todo lo contrario, está en buen estado pero se lo preserva para no perder a otro avión histórico como pasó con el 203, que era el mas representativo de la flota, razón por la cual alguien (a quien no voy a nombrar pero esta arrepentido por haber dado esa orden) ordenó...

Hundió al Sheffieldy tocó al Invencible. Lo tiene el COAN pero está reservado para el Museo.

Revisando mi coleción de revistas de la época, efectivamente el nombrado no estaba en Gente, sino que era el jefe de redacción de La Semana, que tenía el mismo color amarillo de Gente y otras por el estilo.

En las dos coleccioneslos de cuadros que pintó Exequiel Martínez sobre los caídos en Malvinas, donde cada uno aparece al lado del avión que volaba, en los cuadros de los caidos de A-4C, algunos aparecen en verde/gris y otros en gris amarronado/marrón. Me parece mas que válido de Martinez ya que...

El avión esta perfecto, solo que se lo preserva por ser ahora el aparato de mayor valor histórico, cosa que aprendieron a cuidar luego de la perdida del 203 (el que tenía mayor valor histórico ya que había hundido dos buques).

Sería mas que interesante.

Yo le cambiaría el nombre al post, ya que lo de muerte negra es un invento inglés, según ellos nuestros pilotos habían bautizado así a los Sea Harrier.

No te olvides que la FAA no hizo un mea culpa tan efusivo como el en que su momento hicieron el Gral. Balza y el Almirante Marrón.

Pero mientras no haya voluntad política...

Prácticamente durante todo el año hay aviones operando en la zona. Justificar obviamenete que si, el problema es que se empiezan a tocar muchos intereses particulares.

Si, pese a que no exite la ley de derribo, cuando la FAA está operando los vuelos clandestinos se reducen notablemente.

Leasing, como los 747-400, los 737-500 y casi todos los 737-200.

Corrigiendo mi mensaje anterior, parece que Bendini si verá 4 Huey II el día del Ejército, según un amigo Aviador de Ejército, hoy hizo su primer vuelo el tercer helo modificado en Campo de Mayo, y se compró el demostrador de la fábrica (con la trompa del 212) como reemplazo del UH destruido en...

¡Nuestra Armada estuvo a punto de comprarlos!

Fue muy triste lo que le hicieron a la memoria de Jukic y a su familia, pero no olvidemos que el director de Gente en esa época, si no me equivoco era Chiche Gelbrung.

Digamos que eran mas papistas que el Papa, porque en los comunicados oficiales, no se exageraba de esa manera, de echo, salvo algunos errores, dichos comunicados son 100% fidelignos.

Recién la semana pasada hizo su primer vuelo el segundo Huey II. Parece que el sueño de Bendini de ver cuatro Huey II desfilando el Día del Ejército de este año no va a ser posible.

De los tres S-2G que llegaron, ninguno fue convertido. En la actualidad uno de estos se encuentra en el museo de Estancia Santa Romana.

Es por el control de vuelos ilegales, que la FAA esta haciendo en esa zona del país desde hace varios años, y donde van rotando los distintos escuadrones de combate de la misma. Para el mes que viene van los Mirage.

Si, pero solo fueron uno o dos vuelos.

Luego del ataque de un Vulcán a Puerto Argentino, con las primeras luces del día dieron la orden de evacuar la BAM Cóndor (Darwin) ya que era casi seguro sería el proximo objetivo atazado por los británicos. Mientras el Ten. Jukic se estaba subiendo al A-527 empezó el ataque de los Sea Harrier...

Es parte de las contradicciones de nuestro País. Hasta la llegada de este buen hombre, la idea era tener un Ejército compacto, concentrado pero con gran movilidad, cosa que con los pocos recursos existentes cada General que pasaba iba cumpliendo, cuando llegó Bendini, quizó un gran Ejército...

¡Y no solo los borcegos se tienen que comprara, el resto de la vestienta tambien!

Si, es la unica modificaciòn desde que llegaron!!!