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Joseph McConnell del 16o Esc. derribó 16 Mig en 106 misiones, luego el My. James Jabara con 15 y el Cap. Manuel Fernandez con 14 1/2. Este último vino como asesor a la Argentina para el empleo de nuestros F-86 y se quedó a vivir por muchos años.

¡Son gauchitas y sumamente ruidosas!

FAA: FLIR en los helos CAE: Anteojos de visión nocturna en sus helos. ¿A quién proveer esa capacidad? a todos, ya que la guerra moderna se hace a la noche!!!

Totalmente acertado tu análisis, y es mas durante el Pegasus, cada misión duraba entre hora y media y dos, con ocho salidas por día.

Spirit, quedate tranquilo que las horas son muchas mas. Si fuesen esas, los nuevos pilotos de Mirage que hicieron su vuelo solo ante ayer se hubiesen comido esas horas ellos solos. PD: ¡felicitaciones a los nuevos Mirageros!!!

Si vamos al caso, dentro de los componentes del costo de una hora de vuelo, el combustible es lo mas barato!!

-Tampoco -Tampoco -Y tampoco...

En una corta visita a Campo de Mayo, hoy confirme que era solo un rumor, los tres Super Puma estan aquí juntando polvo. Lo que si es cierto es que estan por cambiar los cinco Bell 205 (que estan F/S) por cinco UH para ser llevados a Huey II.

Por decision presidencial, se han interrumpido todos los cursos que se hacían en EEUU, ¡somos re-anti-imperialistas!

Seguramente sería una navegación. Respecto a la suma de horas de vuelo, se hacen en los Cessnas o los Dakotas del INAC.

Nikkon D70s

¡Solo negué a los que nombraron!

No, su esposo, al que parece que no le gustan los actuales helos presidenciales porque se tiene que agachar dentro de ellos por su altura, en cambio en el Super Puma se puede parar sin problemas!! Son comentarios...pero totalmente creíbles!! En el caso de los primeros Huey II se aplicó...

Veo que confiás en un helo, pero no es ninguna de esas letras!!

Respecto a los aviones de ala fija la política del EA es mantener lo que tiene, lo que si el destino de los OV-1D está en la cuerda floja luego del accidente. Aparentemente ya está por salir el dictamen de la Junta de Accidentes, quizás ayude, o quizás no.

Las malas lenguas comentan que el tercer Super Puma está en Francia y va a vover VIP, ¿adivinen para quien?

Mas uno preservado en la II Brigada Aérea y otro en la Escuela de Suboficiales de la FAA-

Si, tiene la trompa de 212. Los Super Puma no estan operativos. No, no y no, siguen con la trompa de UH.

No, ¡fui y los conté!

Para la muchachada de ZM: El demostrador del Huey II, ahora propiedad del EA: Mas UH´s: El pasaje final (para contarlos): El aterrizaje: El ex-demostrador en tierra: Y el uniforme histórico:

En realidad no quedaron muy impresionados por el MI-17. Ya dije que el anuncio es pra el 29 de Mayo, ¡a no desesperar!

Para ser mas exactos fueron 26!!

Vinieron desde las Secciones del interior para el desfile, creo que fue la mayor concentración de UH´s en la historia del CAE. Si!! La tripulación es la misma, solo que va mas lejos y se gasta casi la mitad en mantenimiento!!

Porque en ese lado hace menos fuerza, lo que significa un menor desgaste estructural.

Se compraron 2, uno se accidentó en la Antártida y el otro se lo convirtió en VIP para el traslado del Comandante en Jefe del EA, aunque últimamente Cristina piensa que es de ella!!