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¡¡Zi!!

Volvían de desfilar en Tandil.

¡Gracias a que pudieron recorrer uno!

Hay que reconocer que no son muchos los oficiales, y menos con esa jerarquía que salen hablar así públicamente de la realidad de la FAA.

Mientras este el $$, aunque tengas un asola máquina vas a tener los rotables, el tema es que teniendo dos helos no podés decir que tenés un sistema de armas viable.

Vuelvo a repetir la respuesta: "todavía no".

Todavía no.

El accidente del C-205 fue en 1967, sufriendo daños de un 30%. Si bien se han recuperado cosas peores, esta era época de vacas gordas por lo que fue dado de baja. Posteriormente las alas se emplearían en el C-212 tras un accidente sufrido por este en proximidades de Lago Argentino el 10-12-85.

Viendo la foto, el c-130 ni para monumento sirve!!!!

Y por lo visto el T-01 ya estaba en GAL, falta alguno de los F-28 llevando los diarios a primera hora!!!

En Con Mela iba en este vuelo pasándole inspección a un nuevo navegador, a quien cuando le mandan a hacer el cálculo del combustible remanente descubre que con lo que quedaban y a ese ritmo no llegaban al continente. Ante la duda el mismo Mela hace el cálculo y efectivamente no llegaban, cuando...

Lo de la trampa era en tono sarcástico, ya que ellos mismos propusieron algo (que es totalmente lógico, porque en época de paz se debe volar en un avión totalmente SOP -Servicio Operativo Pleno-) que desde un primer momento se sabía que no iban a poder cumplimentar, aunque como en muchos casos...

Cuando se compró la última tanda de UH, en un momento se pensó es distribuir algunos en las brigadas cazadoras para que cada uno tenga su helo SAR, pero si hacían eso se quedaban sin gente en la VII. En realidad es algo a lo que la FAA nunca le dió mucha importancia, y eso que tiene hasta...

¡Que épocas! aviones en alerta!!! y por la configuración listos para una intercepción!! --- merged: Apr 14, 2012 12:03 AM --- ¡Un escuadrón completo en vuelo! ya hace unos cuantos años que no veo algo así....

Se podía adquirir, pero nuevo, ya que la US Navy lo tenía en pleno uso. Armando ese engendro, se podía llegar a ahorrar hasta un 80% en el costo final. Singapur optó por esta solución y logró la versión más fea de toda la familia A-4, que por otro lado, me han comentado que no están práctica.

No fue prohibición, sino que la FAA compró 50 y no quedó stock, ya que el US Navy los utilizaba como entrenadores "TA-4B".

A los que les sacaron los ganchos fueron a los primeros en llegar, supuestamente para no herir suceptibilidades con la Armada que también estaba atrás de los mismos aviones pero sin suerte, pero a los pcos días ya volvieron a tener los ganchos y las tandas siguientes ya llegaron con ellos puestos.

Los A-4C fueron traidos al país tal cual estaban almacenados en el desierto. Se los recorrió y modificó aquí, en el Area Material Río Cuarto, en donde se agregaron los spoilers y los dos pilones adicianales. Viendo que las fotos que han aparecido de aviones con tres pilones, son matrículas...

Se queda sin sistema de navegación, no es "la" emergencia pero si una nodedad importante, y más vale prevenir que curar.

En el caso de 1992, el C-429 estaba participando de un ejercicio de interceptación. El SINT quedó F/S y se declaró en emergencia. Aterrizó largo y excedido de velocidad, por lo que el paracaídas se le desprendió y no llegó a hacer un buen frenado aerodinámico, por lo que enganchó la barrera y se...

También puede sucede que large el paracaidas y que este se abra, se "chupe". Esto suele suceder si se lo abre fuera de parámetros.

¡Con tan poco se podría hacer tanto!....a veces solo falta voluntad...

Me parece que te vendieron pescado podrido. A lo que en su momento se le adaptaron Sidewinder fue a un par de M-III y de M-5. --- merged: Apr 6, 2012 5:37 PM --- Pequeña corrección: Antes Mentor + Morane, Después Mentor + Tucano Ahora Dakota + Tucano (prohibido put@ar) El mañana te lo debo...

El Gobierno no quiere compra armamento y tampoco quiere gastar dólares ¡una combinación fatal! --- merged: Apr 6, 2012 5:29 PM --- ¡Pero llegó en colectivo!, encima pagó con monedas porque no tiene $10 que ahora sale la Sube...

Este esquema ya lleva unos tres o cuatro años. Respecto a como es no hay mucho misterio, es todo gris. --- merged: Apr 6, 2012 5:24 PM --- Es parecido, pero no es el esquema del 302 y 309. Este era gris oscuro, como había adoptado la Armada en aquel momento y con las inscripciones de reducidas...