Resultados de búsqueda

El A-4B si es el verdadero C-222, que en Malvinas actuó solo pintado con el primer gris, lo que lo llevó a ser conocido como "El Tordillo". El resto de los A-4 son reconstrucciones a partir de A-4F y TA-4J llegados como repuestos.

El problema es que los pilotos mucha información no tenían, por lo que terminaban atacando lo primero que encontraban. Sin dudas ese día, la Ardent quedó en medio de Estrecho para llamar la atención de las escuadrillas atacantes y que estás no llegasen al núcleo del desembarco.

Además de la modernización del COAN: SUE - P-3 - MC-339 - Lynx.

A fines de los ´60 practicamente todos los países de Sudamérica se interesaron por el F-5 (F-5A en ese momento), pero EEUU negó la venta "para no generar una carrera armamentística". A partir de ese momento fue la explosión de los Mirage en la región, y EEUU viendo que igual se compraron...

Esa información es clasificada.

La foto es de Carlos, participó de un REVO un par de años después de la guerra, en donde sacó esa foto entre otras.

Es solo cuestión de tiempo, ya van a aparecer!!!

Y más de uno andaría dando explicaciones en algún tribunal internacional....

En realidad los Mentor y el C-47 de la EAM (TC-18) fueron pintados con ese esquema hacia 1974, cuando andaban por Tucumán...

La del 28May era una misión para atacar un barco a unas 40 millas al N de MLV, en mar abierto. Iban Caffaratti, Castillo, Paredi, Zatara e Isaac. El blanco no fue localizado por lo que pusieron rumbo a San Julián. A los pocos minutos vieron un barco, armaron el panel de armamento y cuando ya...

En realidad el A-4 tanquero es más para cubrir una emergencia (ej. un avión que llega corto de combustible), que para montar de una misión indendiente de los KC-130.

Por la descripción, sin dudas un SU-27. --- merged: Jun 2, 2012 2:17 AM --- Y ni hablar del concierto que daban los B-727 o los BAC-111!!!

¡Después no querés que Juanma se vuelva loco al leer estas respuestas!

Con ese criterio, habría que desparramar a los Mirage, A-4, Pucará, etc, por todo el país, porque si el loquito después va a Tandil nos deja sin un Mirage, y después va a Reynolds nos deja sin A-4 y después pasa por Reconquista nos deja sin ningún Pucará. Igual los loquitos que nos quieren...

No se envió ninguna célula a Francia. Respecto a la modernización, no está definida del todo, pero sería un SEM 5 pero parcial.

No entiendo en donde ves la irresponsabilidad...

Vino un instructor desde Francia para habilitar a la gente.

¿Porqué una irresponsabilidad?

Es diferente a la del año pasado. En esta oportunidad se sumaron 5 Bell 206 y 2 Lamas, ¡cada año que pasa van rompiendo el record!, además sumale el CASA 212, 2 Merlin y 2 C-207.

Me parece que solo los están corriendo para que no molesten, porque están haciendo obras (no se de que) en el lugar. --- merged: May 30, 2012 1:08 PM --- ¡Por el momento son 100 los años!, y esto no es parte de una muestra por esto, sino lo que quedó de tecnópolis.

El Super Puma en vuelo de prueba en los alrededores de Don Torcuato!!!

La cantidad es suficiente para la cantidad de gente que hay.

En la planilla en que la FAA lleva las horas de vuelo, también está dividida por la función dentro de la aeronave, (instructor, piloto, copi, navegador), si el vuelo es diurno o nocturno, si se hizo instrumental y si este fue real o simulado.

Al piloto 4 como piloto, al copi 4 de copi y al navegante 4 como navegante. El mécanico de vuelo y el auxiliar de carga también suman.

4 a cada uno.