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¿Y cual considerás que sería el alcance óptimo en un autotraslado para un avión como el Pampa?

En todo caso que queremos, ¿un CAS o un bombardero estratégico?

No tiene puntos húmedos porque justamente uno de los puntos fuertes del Pampa es la autonomía, no le hace falta.

Y si se suspende la remotorización del Pucará porque están poniendo a punto los sensores para iniciar las pruebas de vuelo??

Si, durante uno de los ejercicios pre-Cruzex.

Bueno, la pata siguiente fue una pelea entre Brigadieres!!

No hubo ningún conflicto, el tema era que los pilotos del CEV habían perdido la habilitación de vuelo de IA-58.

No, todavía no llegó, Dios mediante llega el jueves.

Si, fueron los Dagger que estaban en alerta en Tandil, uno de los pilotos era Puga que se estaba rehabilitando en Dagger y esta intercepción terminó siendo su habilitación de vuelo nocturno, aunque creo que en el libro de Meunier, un piloto de M-III también cuenta la intercepción como propia (en...

Por eso había quedado tan bien!!!

Si, evidentemente me confundí, se ve que me había quedado esta última imagen imagen!!

¿No tenía las réplicas de Shafrir instaladas?

El T-10 no es de la AAP, sino de la FAA y utilizado para el traslado del JEMGFAA, aunque desde presidencia prácticamente lo habían secuestrado.

Pero el motor está fundido!!!!!

Mejor e Mejor empezemos por lo que tenemos!!!

Como dijo Michelun, me parece que me malinterpretaste, solo dije que el Kfir tiene un poco más de vida logística, no que vayamos corriendo a comprarlo!!

El F-1 tiene su propio espacio....así que vaya arrodillándose!!!!

La diferencia está en por cuanto tiempo se va a mantener la cadena logística del F-1 y la del Kfir, la del F-1 tiene los días contados.

El avión enganchó con el gancho ¡retraido!, se dieron una serie de situaciones únicas, el avión tocó con un ángulo mayor al debido, el cable estaba más alto de lo normal y la cubierta tenía una superficie bastante irregular. En el momento del toque siempre se acelera, ya sea en una maniobra de...

¡Quiero!

En la última cumbre en Paraná los A-4 desplegados llevaban los AIM-9M.

No, todavía no mandaron ninguno a Reconquista.

Si, vuela en Alitalia, pero no en un vuelo comercial, sino que alquila el avión para ello.

Deben ser los helicopteros chilenos (civiles) que dieron apoyo al Dakar.

Se enfrió bastante el tema.