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Y que dice esa versión??

Bigua explicó muy bien como fue el asunto, Uruguay no envió nada y no fue por la falta de aviones de la FAA, sino que la la fAU estaba en alerta por si algún vuelo no identificado se cruzaba al espacio aéreo uruguayo.

Y encima es casi seguro queno nos vamos a entender la letra!!

Que caligrafía tenía Bigua padre!!!

Efectivamente el T-11 quedó en Río Cuarto, y luego de su baja donó algunos repuestos para su primo del EA. Está previsto su traslado al Museo, pero nunca se asignaron fondos para ello.

La matrícula del nuevo CASA es AE-266, AE-226 es uno de los Caravan.

No estaría mal un avión cargo/tanquero/VIP como tienen muchas naciones y pese a ser del "primer mundo"????

Vender el T-01???? Era lo primero que hiba a hacer de la Rua!!!!!

Hermoso por donde se lo mire!!!

No, la habilitación no es la misma para todas las variantes, pero una vez habilitado en uno de los sitemas, con unos pocos temas se podía conseguir la habilitación en otro. De todas marenas, el Mara era el sitema menos sofisticado o mejor dicho a mitadde camino entre un M-5F y un M-III, por lo...

Porque el Mara en sus últimas épocas era volado tanto por la gente de Finger como por la de M-III.

La última Escuadrilla!!!

El pañuelo del Los Guerreros del Hielo y posterior EScuadrón Instrucción en Tandil era damero negro y plateado (o blanco).

Les interesa reemplazar el Porter?? Les interesa el Porter??

Si, ya está todo pago, solo queda nuestra buracracia, no te olvides que somos argentinos!!!!!

No hace falta colgarle bombas o misiles para sobregetearlas!!!! Detods maneras algunas tienen muy poco uso.

Hubo un problemita con los cartuchos de las asientos. A más tardar, burocracia mediante, la semana que viene está resuelto.

La aviación siempre fue cara!!!!!!

Es que alguien consideró que eso salía más barato que pagar el plus salarial a los pilotos po las dos habilitaciones.

Porque en la práctica no estaban!!! Los ploteos se pusieron a última hora del viernes.

Lo tuvieron que cambiar luego de la exhibición del sábado, porque literalmente se voló!!

Hubo dos biplazas, el M-IIIDA celeste y blanco y el Dagger al que se le cambiaron los ploteos "por fuerza mayor".

Solo quedan 2 en Tandil, en DOZ no sobran los Pampas!!

Se despegaron en el vuelo!!

Solo depende de autorizar el pago der los repuestos que ya se pidieron a Francia.