El A-4AR tiene el sistema de generación de oxígeno, y algunos si tienen un sistema de diagnóstico automático, esto último no vino en todos los ejemplares.
Asi como lo decis parece que los franceses son los malos de la pelicula, pero recorda que cerraron la produccion luego de estar 10 años sin vender un tornillo.
No, porque el único Buddy pack disponible se daño el 18 de mayo, cuando el 3-A-302 tuvo una retracción accidental del tren de aterrizaje en plataforma.
Buenisimo!! vas a tener cola de aspirantes en la Escuela de Suboficiales!!! y para los mejores cortadores de pasto, como premio tenemos las letrinas!!!
Oferta irresistible.
No, deben tramitar la habilitación correspondiente, que por lo general es bastante más que presentar un par de papeles. Cosmicomet 74 lo explicó muy bien en un post.
Y entonces porque se le pidio a todas las unidades de la FAA que hagan un esfuerzo patriotico recortando gastos operativos?? Incluso hasta la Aviacion de Ejercito "colaboro" dado a que el Texan seria utilizado en el CBCAM.