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http://www.lanacion.com.ar/1889168-incorporan-frecuencias-aereas Incorporan frecuencias aéreas JUEVES 14 DE ABRIL DE 2016 21 A partir de febrero de 2017, Lan Argentina comenzará a operar cuatro días por semana con vuelos directos entre la ciudades de Mendoza y Lima (Perú). La ruta será cubierta...

Si el helicoptero es MEDEVAC y me subo de prepo sin importar que soprepase las limitaciones por más que lo otro sea ser prisionero no esta bien....ya no se combatía, si estamos hablando de personal de cuadro con formación aeronáutica que sabe porque vuelan las aeronaves.

Por fin!!! Daba lastima ver al personal bajo las inclemencias del tiempo y de los mosquitos teniendo el cuartel terminado.

Si fue personal aeronáutico que sabía las limitaciones del helicóptero no habla muy bien de ellos. Si se caía el helicóptero por sobrepeso y se mataban todos...lo puedo entender de alguien que no sabe pero no de profesionales.

Lo que no entiendo es cómo una persona en su conciencia no le pesa decir que fue o hizo algo como ir a una guerra y no haberlo hecho. Más allá del orgullo que puede tener un soldado, un suboficial o un oficial, hasta un civil que hayan participado en la guerra, pienso por lo que he escuchado que...

El que vos nombras es el sobreviviente del Atlantic Conveyor. El AE-520 es como dice Michelun y Daniel. Se uso como aeronave de instrucción en tierra y luego se canivalizo para arreglar otro Chinook. http://www.thinkdefence.co.uk/2009/07/a-tale-of-two-chinooks/

Cualquiera se equivoca, no perdamos nunca eso de vista. Es parte del ser humano.

No Hernan, se lo llevaron los Ingleses y hasta hace no muchos años estuvo operando desplegado en Afganistan o Iraq.

Hay que ver en que condicion de almacenamiento y tiempos calendarios de vencimientos de dichos motores. El motor puede ser nuevo pero si hace 10 años esta en stock tiene muchos rotables vencidos y hay que revisarlo igual...

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Varios me han dicho lo mismo referente a esas computadoras, pregunto cuáles son específicamente y las posteo.

Que computadoras son ni idea, me las nombraron pero no retuve el nombre. Lo que sí varias veces y en distintos momentos. Me decían que el F-117 tiene una sola pero al A-4AR le pusieron 2...y que es resistente a los pulsos electromagnéticos o sea ataque nuclear...muy particular e imposible de...

Tuve la oportunidad de sentarme a cenar con gente que del tema de la compra inicial de los aviones A-4M estuvieron involucrados y que hasta aconsejaron al entonces Ministro de Defensa Camilion. A su vez por coincidencia estaba otro compañero, civil, que fue asistente de la pata civil en la...

De izquierda a derecha, Cmte Eduardo Escriñia (VGM-ARA), Cmte Marcelo Moroni (VGM-FAA), Comodoro RE VGM Gerardo Isaac, el que escribe.

No me quedo claro, seguro Gustavo Falavigna. Muy modesto Gerardo, empezo la charla diciendo que le daba verguenza contar su historia cuando lo teniamos a Marcelo Moroni como compañero. En la parte de las fotos se sacaron juntos los VGM presentes, así como nos sacamos una completa la muchachada...

En resumen,

En la cena de ayer en APLA de los Pilotos de LAN Argentina nos vino a dar una charla el Comodoro RE VGM Gerardo Isaac, casi dos horas de charla sin tomarse ni un baso de agua. El auditorio de 80 pilotos escuchandolo con gran respeto cerro el relato con un fuertisimo aplauso.

Ayer nos juntamos los pilotos de LAN Argentina en APLA para cenar, se festejaba el ingreso de nuevos copilotos y de paso se invito al Comodoro RE VGM Gerardo Isaac para dar una charla sobre Malvinas. En LAN Argentina vuela uno de sus compañeros de promoción. Así que después de la cena, el...

O sea por lo que entiendo parte de esos renos fueron trasladados a Malvinas donde se los sigue criando pero en forma controlada. Mientras que en las Georgias no quedan más??? No me deja de sorprender la naturaleza, como esos animales pudieron desarrollarse en un clima tan inospito, diría más...

El aeropuerto de Sao Carlos SDZC fue adquirido por TAM y es ahí donde se hace el mantenimiento HEAVY de las aeronaves de LATAM. LAN Argentina envía sus A320 para hacer C-Check a dichas instalaciones. Su pista solo tiene 1700 mts. https://en.wikipedia.org/wiki/S%C3%A3o_Carlos_Airport...

MACAIR tiene que certificar IOSA para que AV la compre, esta todo en estado inicial...

Lo de la pista una soberana PELOTU$%#"DEZ, no pueden hacer que funcione el SACO al 100% y vamos a invertir en otro aeropuerto con pista corta, sin procedimiento de vuelo por instrumentos...que quiere hacer un Aeroclub??? Ya con esto, no me parece serio este hombre...otro que pasa y seguiran pasando.

En mi opinión la principal diferencia que habría entre instalar el Hospital Militar Reubicable de la Fuerza Aérea Argentina en Haiti o en el Norte Argentino radica en quien controla los servicios prestados. Por lo poco que se, y si me equivoco por favor corrijanme, los fondos con los que opera...