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Lo que me han contado es que el manejo del motor en la puesta en marcha era un dolor de cabeza.

Lamentablemente si, hicieron un aeropuerto que no sirve para aviones como el 737-800 y el Airbus A320, pueden operar los ERJ-190 y quizás el B737-700 que son más livianos. De hecho la pista tiene 30 metros de ancho, lo standard para operar aviones de ese porte por manual del fabricante es de 45...

Renos y ciervos en Georgias???

Fierro, obviamente que sé que son ex USMC. Pero se fueron a comprar y se pagó un retrofit. Se supone que después de lo que se hizo tendrían que haber elegido las células sin corrosión y las que tuvieran ese problema debieron haberle hecho el mantenimiento/modificación correspondiente para...

Ahora la pregunta, con lo relativamente poco que han volado, el clima de su base que es seco y que han estado el 90% de su tiempo en Argentina bajo hsngar, que alguien me explique la corrosión....o lo que se seleccionó era chatarra o se hizo un trabajo de recuperación malo.... Enviado desde mi...

Averiguó los nombres y se los pasó. Uno de los que se nombra es un tal Carriso que está volando el T-10.

Y para peor muchos de los que asesoran en estas declaraciones son mismos ex Fuerza Aérea Argentina...

Agrego un par de nombres, por ser grandes amigos mios. De izquierda a derecha, el 3ero Técnico de Hercules Suboficial Principal Pedro Esteban Razzini y el 4° es su inseparable amigo encargado de carga Suboficial Auxiliar Carlos "Charly" Nazzari.

VIVA LA PATRIA!!! Muy buena editorial sobre el ARA San Luis. http://radiomitre.cienradios.com/viaje-al-fondo-de-los-mares-del-sur/

Parece una maqueta!!!! Que lindo que les quedo, mejor que cuando vinieron de Israel. Ojala algún empresario o grupo de ellos hicieran la donación de un hangar o edificio para contener estos aviones que con gran esfuerzo el Museo Nacional Malvinas en Oliva logran restaurar.

Tenes razón, pero este tema es sobre LAN Argentina, no LAN Airlines. Y te digo que en LAN Argentina tenemos un gran respeto por los Veteranos de Guerra de las Islas Malvinas. No solo eso, sino que tenemos varios de ellos como compañeros de trabajo, con lo cual la gesta es algo muy presente en...

LAN Argentina no vuela a MALVINAS. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hagamos una vaquita a los de AR para que asciendan a sus comandantes!!!! Saquémosle plata a los hospitales para que vuelen a Roma o esquíen en Andorra en la posta de 4 días en Barcelona... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Totalmente de acuerdo.

Disculpame, pero aun así no le encuentro ningún sentido al AT-63 Pampa II, ni al SUE y menos al S2T Tracker. Sin posibilidad de tener un portaviones tener aviones específicos para embarcar no tiene ningún beneficio y si un sobre costo. Se perdieron TODAS las capacidades, no hay Tracker, no hay...

Estimado Grulla, en que anda el tema de la fabricación de piezas para el KC390???

Deben estar viniendo más vuelos a buscar "cosas" de los gringos. Recien vine de volar y se escuchaban callsigns RICH que son de las Fuerzas Armadas Norteamericanas, en forma "discreta", llendo a El Palomar.

Mi estimado Michelun, para que quiere el COAN IA/AT-63 Pampa??? La Armada Argentina no tiene aviación de ataque, no la tiene hace por lo menos dos años. Y lo que tenía poco tenía de ataque, hace más de una década y te diría que dos décadas, que no vuelan más de dos Súper Etendard a la vez...

Recordemos también al entonces Vicecomodoro Villar que como Jefe de el Escuadron Dagger San Julian participo en varias misiones de combate. De memoria me acuerdo del bombardeo en altura del Monte Kent con una formación de 4 IAI Dagger A y la misión de diversión del 8 de Junio.

Muy puntual el Presidente Norteamericano, ayer tenía que cruzar un avión de AEP-EZE justo en el horario de salida del avión Presidencial Norteamericano. Estaba el NOTAM publicado que dejaba cerrado SAEZ alrededor de una hora hasta las 03:30 UTC (00:30 Local). Pense que se iban a demorar por...

Discúlpame Derru, aunque yo prefiero GE personalmente. No creo que sea un problema el mantenimiento de los RR se se hace como corresponde. El porque el avión B757-200 T-01 este en el estado que está no creo que sea por el avión en sí, sino por el descuido ya sea negligente o intencional de las...

El tema de porque no se usó el 747 es porque no creo que le de por el largo de pista y la elevación de BRC para volar a USA directo. Así que si tendría que hacer una escala habrán preferido hacerlo con el 757. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Radar primario, sea el que está en Merlo o alguno desplegado para la ocasión 3D, aunque también el Sentry lo pudo detectar y guiar a los Pucara. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Ayer se escucharon los IA-58A Pucara por Florida/Vicente Lopez, justo me junte a estudiar con un Pucarero y el sonido de las Aztazou le llamaron la atención inmediatamente. Otros compañeros mios escucharon a los Puca haciendo interceptación en 121.5 Mhz que es la frecuencia de Emergencia. Parece...

Seguro, es creer o reventar!!!!