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La foto está sacada así justamente para que nada se note que es el VR, pero la reducida bandera en la deriva lo delata!!

VR-21 al fondo!!, y hasta donde se el navegador en esa misión era alguien que participaba del foro.

Hay alguna documentación oficial al respecto? Las matrículas se usaron dos veces o dos beces??

Sinceramente no le veo nada del Mig-21.

Ya han operado sin problemas desde Gallegos.

Eran 210 kgs. en dos bloques en la trompa y 56,607 kgs. en forma de aro en la toma de aire de cada motor.

Varios de nuestros A-4AR fueron agresores en su momento!!!

Sería interesante ver esas pautas, que bien fundamentadas no serían espejitos de colores.

https://avialatina.com.ar/a-50-anos-del-ultimo-vuelo-de-gloster-meteor/

Son solo puntos de vista, y necesítame no hay que coincidir, no es un ámbito académico, pero creo que le quita seriedad al foro, (siempre y cuando se quiera mantener cierto nivel del mismo), una cosa, por ejemplo es el uso brillante de la palabra pelotud@ y otra es el abuso del uso de la misma...

Se fue mucho más allá, directamente se pensó en un nuevo avión como su reemplazo, el CBA-123, hasta que Menem lo hizo.....

Por la calidad del duraluminio utilizado en su construcción.

Imposible modernizalos dado al grado de corrosion que tenian, lo que incluso acelero su baja.

Creo que te confundiste de Chacal!!

Pese a ser 0 Km y venir pintados de fábrica, había alguna diferencias en los tonos entre algunos aviones, sobre todo en el marrón.

Ellos optaron por comprar 100 Bandeirantes!!!

Los M-IIIC llegaron en 1983!! Lo de los A-4B y C, debe ser más por desconocimiento que por otra cosa, como así los Huanqueros en servicio.

Son los cuatro iguales!! en todo caso te engaña la perspectiva y la luz.

No lo emplea mal, son modismos, como así también le dicen loza a la plataforma o estanques a los tanques auxiliares de combustible.

Según los estudios que hicieron, así eran más visibles para los pájaros, incluso por eso mismo la FAB en algún momento pinto toda la nariz, la punta de los tanques auxiliares y los bordes de ataque en algunos de sus AMX en negro.

Casi me haces llorar!!!

Son cuatro Dagger, al termino de un ejercicio de combate aire-aire.

Si, llegaron recién ahora, burocracia mediante, y aprovecharon para hacer una sesión fotográfica el PAL.

Peor es tratar de hablar seriamente y usar términos como tutuca o bosta china!!

Los Chinnok no operaron en Brasil, fueron 4 UH de la FAA, los H- 14, 15,16 y 18 en 1998.