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Hagamos una vaquita!!!

Ayer entre compañeros se mencionó que se está pensando en crear un waypoint en el espacio aéreo, no entendí si en el punto exacto donde está el submarino o en la aerovía más cercana lateral a ese lugar que se llamaría LOS44. Por otro lado en los vuelos al Sur se están haciendo anuncios en...

Para que lo quieren reflotar??? Es un buque de guerra, cumpliendo misiones que les fue impuesta por el Estado Nacional. Ya se los encontró, ahora se podrá determinar medianamente que pasó y constituye tumba en el mar. También hay que hacerse cargo por parte de las familias que sus seres...

Siempre me pregunté, si no es tan difícil de hacer en una Piper/Chincul PA-28-235 Dakota o en un Cessna/Dinfia A-182...porque nunca se pudo hacer en un IA-58 Pucara???? Ojo no hablo de instalarle un radar para guiar AIM-54 Phoenix...ni un HUD para tirar AMARAM...solo digo que siguen volando con...

Si me estás preguntando en una aproximación por Instrumentos, una vez que el avión alcanza la Minimun Decision Altitude MDA o Decision Altitude o Decision Height, que son altitudes o alturas hasta donde uno puede bajar en una aproximación de NO Precisión, Precision CAT I o Precision CATII o III...

Que haga lo que tiene que hacer el gobierno, o será que tanta razón no tiene.

Depende mucho de la altura, no es lo mismo estar a 1500 ft o a 50 ft. El tiempo es bajísimo y cuanto más bajo se está es de segundos la toma de decisión. Cuando se opera en condiciones marginales de visibilidad y techo de los 400 ft para abajo hay un montón de parámetros que chequear y además...

Yo hago un pedido, QUE VUELVA APALALALA. GRACIAS.

Un desequilibrado mental, nada más. No escuche nada adicional a lo que salió publicado.

Escuche alguna vez que ya no es posible recuperar esos ehud, sino qué hay que comprar nuevos.

Es un Gulfstream 1, un avión muy antiguo pero se nota que duro para poder volar cerca de tormentas...van a hacer un estudio sobre tormentas y relámpagos. A esto se junta el MD DC8 de la NASA que está en USH haciendo estudios en la Antártida.

Tenes mucha razón, pero lamentablemente si no le metes una medida de fuerza del tipo de ayer nadie te da bola. Vos te pensas que a los Pilotos, hablo de ellos porque lo soy y te puedo decir que se siente en estos casos, nos gusta hacer paro y no volar que es lo que amamos??? Durante este año se...

Es automático el cambio de “ley” desde Normal a Direct Law al apagar la segunda ADR.

Empiezo diciendo que NO estoy de acuerdo con la medida de fuerza, pero también hay que decir que el gobierno INCUMPLIO lo que firmó. Se firmó una cláusula gatillo que la tenían que pagar en el sueldo de Octubre, lo cual la empresa Estatal NO LIQUIDO, esa cláusula la firmó el Gobierno en la...

No, aquí lo qué pasó es que un sensor de los 3 que le indican el ángulo de ataque que está llevando el avión funcionó mal y le envío información errónea a los sistemas del avión. Esta información errónea le hizo “pensar” a la aeronave que estaba entrando en pérdida aerodinámica, lo cual no era...

En este video de AirCrew habla un Piloto de la RAF y cuenta la estrategia que usaban los Tornado F3 y Bae Hawk contra F-14 y F-18.

No tengo precisiones más que lo que hoy leo aquí. Pero los fierros tienen fallas y en un mal día te tenes que volver o alternar.

Es un -300, clásico.

Acaba de salir una noticia en INFOBAE, se van hasta Febrero...

No te podría decir porque dependerá del momento que tengas los requerimientos. Difícilmente una empresa tome a un piloto extranjero si no está habilitado en una aeronave que operan o similar. Fíjate en las páginas de Emirates o Qatar piden pilotos con habilitaciones en Boeing o Airbus. En algún...

No, no es viable. Nadie toma un Piloto extranjero con 200 horas salvo caso puntales que no son tantos. Tengo un compañero que su hijo se fue a Africa, estuvo un par de años para conseguir un trabajo de piloto potable...hoy tiene más de 30 y menos de 1000 horas.

Buenas tardes Mariano, hoy día en Latinoamérica solo LATAM Airlines Chile to a extranjeros con un requerimiento de horas mínimo de 200 horas y la licencia de Piloto Comercial de Avión. Si bien COPA Airlines toma extranjeros el requerimiento de horas, hoy día, es de 1000. Te diría que si vas a...

El avión donde lo llevan es un operador Norteamericano, Centurión o Skylease, mismo dueño AR que es Argentino y era también el dueño de mi difunta empresa, CIU. Le había ofrecido en el 2006 o 2007 uno o dos DC10-30F, teníamos uno de los últimos fabricados en el mundo con mayor peso de despegue...

El problema es qué hay que adecuar la infraestructura para que podamos operar todos y brindar los Servicios de Transporte Aéreo en forma Segura, Confortable, Puntual y Eficiente económicamente. Si la EANA determinó la Capacidad actual, sobrepasada por la Demanda ACTUAL, entonces que mejor que...

Otra cosa para pensar es, Andes pidió el 5 de Octubre 199 rutas adicionales...y LATAM Agentina solo 3...al toque Andes está pidiendo la escupidera.