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Si bien los CJ tenían muchas horas por delante (por lo menos eso muestran las libretas, pero a mi siempre me generaron dudas), estructuralmente no estaban muy bien, y por lo que se pudo ver aquí, a lo largo de su vida habían recibido un mantenimiento de "campaña".

No, está diseñado para llevar cámaras, es un trabajo estructural muy específico el que tiene hecho, y por la propia fábrica.

Alberto Kajihara, formó parte del último curso de Gloster, y después fue de los fundadores de los Escuadrones A-4C, Dagger y M-IIICJ, tiene mucha historia dentro de la FAA.

No es un J, es un H con las nuevas hélices. Este escuadrón fue el primero en ser equipado con las mismas, ya que la tracción que generan, (casi un 20% más), llevó a que no tengan que operar con JATOs.

Un radar meteorológico.

Como ejemplo, para el Sidewinder que la FAA disparó en noviembre de 2019, el permiso para hacerlo se empezó a tramitar en Marzo. Podés hacerlo sin autorización, pero olvidate de que vuelvan a vender una tuerca.

Tenemos Brigadas de Caballería Acorazadas? primera vez que lo veo.

Incluye lo anterior y posterior, e incluso algo de A-4AR.

Linda configuración para una maqueta!

Recién lo termino de leer, dejando de lado el ego del autor, totalmente recomendable, sobre todo por las internas entre los dos Escuadrones de SH y de la Navy con la RAF.

Si, mala mía, me refería al Laví.

Si, el país era Argentina, e incluso habilitaron al Vcom Villar para volarlo, aunque en realidad lo que buscaban era un socio capitalista, la parte técnica ya la tenían resuelta.

Aerolíneas no tiene 330 propios, son todos alquilados.

Si.

El único caso que conozco que se fue y volvió fue Carlos Bloomer Reeve, en la década del 60.

Por protocolo debe ser destruido, ya que es imposible seguir su historial de almacenamiento y mantenimiento.

Todavía no recibió ninguno.

Pero el Decreto era muy específico respecto al sector y fecha de vigencia, y se viene replicando desde la Cumbre de Mar del Plata de 2005 en todos los eventos que cuentan con la asistencia de varios mandatarios.

Porque para esa época el misil era de dotación de la V Br Aér, pero porque ya estaban los A-4C.

1987, tambien estuvo previsto un show aéreo en Aeroparque para el fin de semana, que se suspendió por mal tiempo.

Si, llegó volando hasta Aeroparque, y fue llevado por tierra hasta el Centro Municipal de Exposiciones. Lo mismo se huzo con un M-IIICJ, un MS-760 y un Pucará, que tuvo un "toque" con un colectivo en el viaje de vuelta a Aep.

Aterrizó sobre los tanques porque es lo que induca el manual.

$i, $e podría, pero......

A la larga siempre terminamos pagando, intereses incluidos.

Irse de Córdoba a Gallegos para sacar fotos desde el alambrado, y más teniendo en cuenta el tamaño de esa base, no le veo el negocio. De todas maneras al final pudo entrar.