Resultados de búsqueda

Para que te des una idea los gremios de actividad congregados en la FAPA estan atacando a LATAM por pagarnos el 50% del sueldo en forma acordada con cada trabajador...de los 2200 que somos aceptamos voluntariamente más de 1100 empleados... Lo más gracioso que esos gremios nucleados en la FAPA...

Sir Chandler entrevisto a una tripulación de cabina y vuelo de LANAR. El Primer Oficial y un Capitan fueron pilotos de MV y MIII respectivamente, el otro Capitan civil, todos excelentes personas!!!

Por lo que se, hay 2 Boeing B737-700 propiedad de AR y además tengamos en cuenta que los Embraer ERJ190 fueron comprados con un crédito Brasileño. Hoy con la unificación de las dos empresas perfectamente podrían transferir aunque sea uno de los -700 a la Fuerza Aérea Argentina hoy y planificar...

No siempre la meteorología esta buena volando a estuario del Rio de la Plata...ni tampoco siempre volamos aviones con capacidad de navegación por GPS e INS, mucho menos no siempre hubo autorizadas aproximaciones que podían usar ese tipo de ayudas a la navegación que hacen independiente a la...

Yo conocí a un Aviador Militar Israelí nacido en Argentina y me comento que hizo cobertura aérea con Mirage IIICJ al convoy de barcos que venía de Francia con los aviones Mirage V en sus bodegas.

BanheadBanheadBanheadBanheadBanhead Irrespondible...

Da mucha rabia que se estén pagando leasing de B738 y Airbus A330...pagando un credito de ERJ190 y leasing de similares porque antes de irse en el 2015 contrataron 4 ERJ usados en leasings...de todo eso hay operativo 10 aviones a lo sumo...mientras tanto el Estado recupera aviones de Museo???

Hasta que un día...en fin...no es culpa de quienes hacen esos trabajos o vuelan dichos aviones.

Ya seria después del tema del Beagle con Chile, porque por fotos del padre de un amigo que fue parte del Escuadrón en Rio Cuarto en ese momento el pañuelo no era el damero con los colores de San Lorenzo...por lo que recuerdo los pilotos del Escuadrón usaban un pañuelo celeste.

Último episodio de la entrevista a David Morgan. Esta descripto la destrucción de 2 Puma y 1 A109. Hay una critica a las tácticas Argentinas para proteger a los cazabombarderos. Relata el día 8 de Junio. También el stress post traumstico que sufrió después de la guerra.

La Union de Pilotos Aviadores de LATAM nos solidarizamos con los amigos de JetSmart/Norwegian Argentina y Fly Bondi en su pedido que los dejen seguir operando de El Palomar. https://www.hangarx.com.ar/noticias/aviacion-comercial/pilotos-de-latam-argentina-apoyan-a-colegas-de-flybondi-y-jetsmart/

Si lo mismo que un Cessna C172...comparado con un Beechcraft Bonanza...pueden estar los dos habilitados...pero no es lo mismo volar con Giro Direccional y un Horizonte Artificial, VOR/ILS y un ADF con cartilla fija...que volar con un Attitude Display Indicator con Flight Director acoplable a un...

Creo que lo que más adolescemos es de falta de planificación a nivel Estatal de para que queremos cierta capacidad en las FFAA. Seguramente será más barato de operar 6 Bell 206 que 6 Bell 412 y que seguro 2 Mil MI 171. Ahora, para que quiero tener un Mil Mi 171 o similar??? Cuando se incoraron...

Pedi de donde sacaron la info y sale de un estudio de Oxford Economics. No se si es serio pero tiene una explicacion en base a que llegaton a esos resultados.

De todas formas, estos días después de las declaraciones del gremialista biro, con minúsculas, se pasaron dos amigos, como dije hay grande personas y profesionales que quedaron del lado de APLA y como dicen muchos, más por MIEDO que por convicción….así que ahora somos 143 y virando a la...

Agrego a los comentarios anteriores que los mecánicos en Línea Aérea tienen que estar habilitados en prueba de motores y rodaje. En LATAM se los envía a hacer el mismo simulador que hacemos nosotros, obviamente no deben usar el motion y se centran en fallas en la puesta en marcha así como en...

No se da el caso, tienen miedo de ser "carneros". La CD responde a los intereses de AR....por eao sunque legalmente lo es...en el fondo APLA es un gremio de Aerolineas Argentinas.

Sindrome de Estocolmo...o del cuento del Oso y el cazador. Tengo grandes amigos que se quedaron en APLA. Excelentes personas, uno de ellos es como un hermano para mí...muchos de ellos, EXCELENTES profesionales...Piensan que de adentro del sindicato van a cambiar a la cabeza...lamentablemente...

Seguimos siendo atacados por el Gremialista Pablo Biro... Por suerte los Pilotos de LANAR estamos más de 60% fuera del gremio de APLA, expulsados por como llevan a ese gremio estos dirigentes oportunistas que lo menos que hacen es proteger a los asociados...

Corrijan por favor si estoy errado, pero la Fuerza Aérea Argentina nunca compro AIM9B Sidewinder. Solamente la Armada Argentina tenía esos misiles para equipar a los MD A-4Q, que son B con algunas modificaciones a pedido de nuestro país por eso la denominación Q. El problema con los A-4Q y...

El Piper PA-11 Cub...un caño!!!

Lamentablemente Avianca Holding se presento en Colombia y USA en convocatoria de acreedores, pero en Perú acaban de anunciarle a los empleados que van a cierre de la filial e inicio del proceso de liquidación y disolución. En las próximas semanas se irán escuchando más de estas situaciones...

Amigos mios me comentaron que al principio de la operación del IA-63 Pampa en Mendoza los aviones no llevaban mira.

Me comento un compañero que en una cumbre de las Américas en Mar del Plata estaba haciendo CAP con dos MD A-4AR en un circuito tipo hipódromo. De aburrido se le ocurrio lockear con el radar APG-66 al portaviones Norteamericano...inmediatamente fue cegado.

QEPD.