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Estos chicos del Far West...!

Es el que puso el Biguá! Capaz, lo está vendiendo él... Lo vende "AVES DEL PARAÍSO"... sospechoso

NADA supera al "Libro negro"

Siempre fue feito...

El retirado, sale de la órbita de destinos del Cuerpo de Comando de su fuerza. Puede volver como "Art 62" para ocupar puestos administrativos (y llegado el caso, operativos, técnicos o de planificación y asesoramiento cuando hay deficit de personal calificado)

El Ministerio de Defensa re-creó el Comando de Material en la Fuerza Aérea

Lo mío era sarcasmo, che!

No

Me estaba desenganchando el sable, para dejarlo junto a la gorra y los guantes en el guardarropas, cuando el General me preguntó si sabía lo que estaba dejando sobre la mesa. Un tanto sorprendido le contesté que sí, que era el símbolo del mando del oficial. De acuerdo -me dijo- ¿Pero cuál es su...

Les tendríamos que haber puesto radar warning y HUD a los Morane. Y pilones inteligentes.Y radar AESA. Y sonda de reabastecimiento.

Porque cuando esos chicos sean brigadieres, serán los que compren F-35 "legacy"

Hágame acordar que se lo haga saber. (Tengo que encontrar el texto)

Las cajas de bananas o de manzanas, son ideales para guardar libros y revistas aeronáuticas, hasta que consigas tu "cueva del oso" o que tu esposa te eche con cajas y todo

Ud sabe...

Es el ruido que me hace la radio AM cuando se prende el electroventilador del auto!

Fijate que el color de la cartilla dice "rojo-naranja fluo", quizás Humbrol ENAMEL 209 FLUORESCENT FIRE ORANGE sea el más adecuado. Si no conseguís el fluo, yo le agregaría una gota de rojo, al naranja Leete el artículo de "Aviones en Argentina", es casi una monografía

El biguá, primer emblema en ser usado en la Aviación Argentina (Dewoitine). Sobrevivió, estilizado, en el emblema del Grupo Aéreo del INAC

NO

Un gusto y un honor, que me concedió un Biguá... Como soy muuuy quisquilloso, encuentro tres detallitos en el trabajo del GTRA, y posiblemente un detallito a mi cargo...:rolleyes:

Parece un renacuajo antecesor del Morane, ¿no?

Con algo de vanidad, me di el gusto de colaborar indirectamente con la restauración, aportando la cartilla de pintado del H-4 (que no es S-55 sino H-19A), en colaboración con "Aviones en Argentina", basado en la documentación que me aportó Vladimiro Cettolo, Historiador y Periodista aeronáutico...

De cuando Francia hacía aviones FEOS

Estamos hablando de "superioridad por cargo", porque la "superioridad jerárquica", la tiene el "más antiguo", que estás planteando que no sea el Jefe de la FAA Hay cuestiones objetivas y subjetivas Primero y principal: si sos el más antiguo, y sos valioso, ¿por qué no te eligieron a vos, como...

En esa etapa de evaluación, seguramente el casco estaba instrumentado con sensores y telemetría. En el Primer Mundo capaz se descartan. En el nuestro, si se pueden recuperar, ahorramos mucha plata de un presupuesto magro

Recuperación sin destrucción