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No digo que sea barato, pero con un poco de decision, perfectamente esta a nuestro alcance.

No estarian mal unos Su-39 para reemplazar a los Pucas, esos graficos me entusiasmaron, je, je,...

Aca va mi opcion para la FAA: - A los deltas actuales los reemplazaria en el periodo 2008-2015 (cuanto antes mejor, aunque no creo que sea con esta administracion), por un modelo de segunda mano, preferentemente el M-2000, unos 30-36 aviones con una actualizacion decente y que puedan...

Se esta recuperando de las heridas recibidas...:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Gracias Super Etendard por la respuesta; si alguna vez tuvieramos de nuevo un PA, no estaria nada mal tener como escoltas FREEM AAW y otras 2 FREEM ASW; y a las Meko-360 reemplazarlas por buques menos costosos.

Hay un modelo de las FREEM para AAW ?, o tenia entendido que habia un modelo ASW y otro que incorpora misiles para ataque a tierra, si hay un modelo de defensa antiarea las FREEM se ponen mas que interesantes como sustituto de las T-42.

Es dificil hablar de politica de defensa sin acercarse, aunque no sea de muy de costado. De cualquier manera, el tema de la defensa y el equipamiento de nuestras FF.AA., deberia ser un tema de estado y no de tal o cual ideologia; personalmente estoy mas cerca de la izquierda que de la derecha...

Nadie penso en el CH-53 como helo pesado, podria ser el tercero en discordia.

300 millones, una verdadera ganga. En el 2020/2025 cuatro de esas nos vendrian bien.

Menos mal que no estoy en la FAA, por mi pesimo estado fisico ni siquiera me aceptarian.

Que buenas ideas para el Pucara, me gusta el biplaza pero mas el monoplaza, quiero por lo menos 24 de esos, preferentemente nuevos.

Tambien me gustan las FREMM ASW, ademas si no me equivoco hay buenas relaciones con Fincatieri, el fabricante, segun un post de MDD: http://www.zona-militar.com/foros/showthread.php?t=3382

Como reemplazo, a ñargo plazo de las A-69/Meko-140 batch 1, si son barbaras, pero a las 360 hay que remplazarlas por por unas fragatas con vocacion ASW de por lo menos 4000 T, si fuera hoy seria las F-310 de la armada noruega o algo equivalente. De cualquier forma tenemos Meko-360 para 15 años mas.

Concuerdo con lo que escribiste, en vez de tratar de achicar las asimetrias, o por lo menos tratar de disimularlas, se da la supuesta guerra por perdida y se invita a los ciudadanos al "salvese quien pueda"

Cuando se habla de HH.CC. se entiende que deben mantenerse en el tiempo como politicas de estado, y que solo cambios muy significativos en el orden politico mundial o una abrupta modificacion en la relacion con algun pais vecino te pueden llevar a cambiar la hipotesis de conflicto; a todo esto...

Muy cierto, una docenita para hacer la transicion entre el Pampa y nuestro futuro caza de combate, si es que alguna vez llega...:( :( :( :( :( :( :( :( :(

Dos lineas logisticas, a lo sumo, para que mas ?: - Usa + Europa (Francia) o si no: - Rusia + Europa (Francia)

Que es de la vida de los Mirage-2000 taiwaneses, en algun otro post alguien comento que se los queria sacar de encima, hay alguna novedad acerca del tema ? Gracias al que aporte alguna data.

El proyecto del submarino nucler esta kaput o sigue en pie ?. Gracias por la respuesta.

En el caso de los chilenos con sus F-16, el tema de la obsolecencia en bloque no es problema, ya que los F-16 de segunda mano ya cumplieron +/- la mitad de su vida operativa, habra que reemplazarlos seguramente hacia el 2025 con un modelo nuevo (JSF). Si en la proxima decada tenemos la suerte de...

La clave del F-16NG, pasara por el precio, si el JSF vale 100 y el F-16 te sale menos de 60, entonces tenes un mercado importante para el Viper; no se olviden que no habra cazas occidentales a ese precio.

El F-16 todavia tiene un mercado potencial importante, desde fines de los 70 y durante la decada del 80 coexistieron los F-16 y los F-5, que si no me equivoco se fabrico hasta el año 1990.

Con la data de los F-16 rechazados me amargue mal, hay que ver que nos ofrecen dentro en el 2011-2012, cuando ni K ni la señora esten el gobierno. Un punto en contra de no haber reemplazado los deltas a su debido tiempo es que todos los aviones de combate de la FAA (y del COAN) van a tener que...

En si creo es logico que los primeros usuarios del JSF sean los que en su momento compraron F-16, el Gripen tenia las de perder, eso seguro, yo lo lameento por el lado de que seguramente la decision danesa va a condicionar cualquier desarrollo futuro del avion sueco.

A mi me parece feito, por ahi cuando me acostumbre a verlo y me resulte mas familiar, me empiece a gustar. Ah, me olvidaba, mal por el Gripen.