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Por fin Klarin se ocupo del tema, aunque esta vez fue mas Clarin que Klarin..., creo que ni yo me entiendo el juego de palabras. Sin dudas es un muy buen informe, que pone el tema en la consideracion publica.

Muy acertado comentario, si yo fuera un soldado ingles no me gustaria estar al lado del principe, es como estar abrazado a una bomba de tiempo.

30 F-16 por 1.800 palitos, es justo lo que necesitamos para reemplazar a todos los deltas..., yo no soy el fan numero 1 de los F-16, pero que lastima que no haya voluntad politica para reemplazar a los Mirage, el F-16 se adaptaria a la FAA; para cuando se decide adquirir un substituto quizas ya...

Gracias por las respuestas, pero EAU no tenia M-2000 de las versiones intermedias ( no hablo de los nuevos M-2000-9 ), que iban a ser retirados cuando entren es servicio todos los block-60. saludos.

500 millones por un paquetito como ese, no digo que sea barato, pero nos vendria mas que bien como reemplazo de los M-III, ademas si les queda el 85 % de vida util, seria lo mas cercano que se puede tener a un Mirage 2000 0 KM. Si no me equivoco Qatar tambien tenia a la venta algunas unidades, o...

Muy lindo bicho y muy buen informe.

Ja, ja, muy bueno, se cumplio mi deseo, ahora puedo descansar en paz...:D :D :D :D :D :D

Una noticia mas que interesante, aunque la plata que van a poner lor noruegos nos parezca bastante exigua; una version mas potente y de mejor alcance del gripen puede ser un muy buen competidor del Rafale, el EFA, el SH e incluso del F-35.

Uyyy, que bueno, ya tenemos un PA para el ARA. PD: lo anterior fue puro sarcasmo.

Podria ser un buen nombre para una nave capital, si es que algun dia volvemos a tener una.

Mas alla de nuestras condolencias para los familiares de la victima, es claro que si en una Fuerza Aerea, todos los aviones de primera linea tienen mas años que muchos de los pilotos que los vuelan, se aumenta considerablemente el riesgo de que ocurran este tipo de accidentes. Es cierto que los...

Como me gustaria ver un Gripen con patas largas, seria un muy buen avion para nuestra FAA, pero no tendrian que zarparse con el precio, deberia ser inferior a sus competidores occidentales con dos motores (Rafale, Tifon, Superhornet), de lo contrario no tendria demasiado sentido.

Yo se que para nuestros ridiculos presupuestos de defensa, lo que los coreanos pagaron por sus Eagles y sus armas es un dineral, pero si lo anlizamos mas de cerca en un muy buen precio por un sistema de armas tan completo y eficaz.

Gracias por las respuestas: entiendo que si alguna vez el hipotetico AAW de la Armada alguna vez se usa para escoltar un PA (se que hoy en dia es ciencia ficcion, pero dentro de unos años tal vez pueda ser posible), un DDG de 5.500/6.000 t seria lo mas conveniente, aunque sea mas caro.

Las meko A-200 no son un poco chicas para ser buques AAW de primera linea ?

16 FAA + 10 FACH + 12 FAV + 24 FAB + 3 FAU = 65 aviones, sin incluir otros posibles compradores, no sera el contrato del siglo, pero tampoco es para despreciar.

Muy interesante, ojala prospere, y si prospera no seria una mala idea tenerlos en nuestra FAA.

:( :( :( :( :(

Si se va gastar en defensa, o mejor dicho en defensa, y si esto va a hacerce con planificacion, tenemos que poner el punto de partida en el año 2012, para cuando el pinguino ya no este, entonces si, creo que con 8.000 millones a gastar entre el 2012-2020, podriamos tener a las FAA en un mas que...

Mas alla de la incorporacion de los MLU, siempre me parecio que la Fach se quedaba corta con solo 10 Block-50, lo ideal seria formar com los F-16 3 escuadrones de 16-18 aviones (uno con F-16 C/D y dos con los MLU) y recien despues incorporar al sustituto del F-5; F-15 o Tifon, que hermoso...

:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

A mi tambien me da envidia, y mas envidia me va a dar cuando reemplacen al F-5 y nosotros todavia estemos volando M-III.

El Herky es quizas el mejor avion de transpote tactico de la historia (si es que pueden hacerse ese tipo de afirmaciones), pero tampoco es eterno, ni siquiera para nosotros, que solemos extender la vida util de los aviones mas alla de lo que hubiera imaginado hasta el mas optimista de los...

Creo que el proyeto de Embraer es de mediano plazo, con la idea de que los primeros aparatos del nuevo modelo esten volante para dentro de 15 años, cuando sea el momento de sustituir a aquellos C-130 E/H que fueron modernizados.

Es que en esa cifra estan incluidos los sobornos.