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O en todo caso, en vez de comprar el esqueleto de un buque como el Clemenceau, y si queremos un PA si o si, mejor esperemos a ver que hace la MB cuando dentro de unos años empiece a planear el sustituto del Sao Pablo, a ver si nos enganchamos en el tema.

Me gusta el Gripen NG, pero deberia ser mas barato que el F-35 para ser competitivo.

Tu resumen me hace acordar al titulo de una cancion de Metallica, del albun negro, mas precisamente: Triste, pero verdadero.

Ojala les vaya bien, y de paso nos contagiamos aca.

Me parece que los indios apuntan a un mix de cazas, con el Mig como caza pesado y el LCA como caza ligero.

Para que valga la pena tiene que costar menos que el Rafale, el Tifon y el F-35, si el precio se mantiene en 110 palitos, me quedo con el Rafale o el Superhornet.

Coincido con los que ven a avion de Embraer como un buen sustituto de nuestros C-130, tengamos en cuenta que si todo va bien el avion podra estar operativo dentro de unos 10 años +/-, justo cuando sea necesario sustituir a los Herkys. El A-400 tambien podria ser un reemplazo, pero si bien...

El Gripen me gusta por todos lados, pero el alcane es un factor determinante, tiene esa contra, pero yo no lo descartaria de plano, especialmente si evoluciona en el Gripen NG.

Hay que estar atentos a lo del PA de Brasil, ellos van a reemplazar el suyo en en el 2020 +/-, que nosotros comencemos la construccion de un gemelo dentro de 10 años para que este completamente operativo a mas tardar en el 2025 no es tan descabellado; es cierto que faltan escoltas y varios items...

Ojala se decidan pronto, tengo casi tantas espectativas por la resolucion del FX-2 como ganas de ver la continuacion de Batman Begins. Creo que lo que decida Brasil va a repercutir seriamente en la FAA. Y lo del sub nuclear me sorprende, pense que habia plazos mas largos, y aunque se que no hay...

La cooperacion con Brasil es una posibilidad a tener en cuenta, porque no uno para cada Armada, los brasileños daran de baja el Sao Paulo +/- en el 2020, lo que signifia que dentro de 5/6 años ya deberian tener las caracteristicas del modelo que lo va a reemplazar, hay que estar atentos.

Como me gustaria que los vecinos incorporen a los F-16/Alpha jet, para que por lo menis nosotros nos movamos un poco.

Eso queria leer, es justo lo que pienso, en nuestro pais un PA debe tener esa finalidad, para que queremos mas si no vamos a invadir China. Un buque de 30.000/36.000 T con 20/24 cazas + helos + AEW son suficientes, no tenemos porque pretender equiparar el poder de la RN.

Gastar unos morlacos en estirar la cuerda de los SUE para que aguanten tranqui hasta el 2020 me parece logico siempre y cuando se los reemplace por algo nuevo, ahora si en ese momento se compran F-18 baqueteados de la US Navy es volver a mas de lo mismo, gastar y gastar y siempre estar un paso...

A la hora de hablar de los futuros transportes de la FAA, no tenemos que perder de vista lo que pueda pasar con el proyecto de Embraer.

No creo que esa propuesta sea del interes de la FAB, es atarse a material norteamericano por 20 años, si fueron nuevos y con alguna participacion local, ahi podria ser.

Una opcion al BPE español es el Cavour italiano, pero tengo entendido que es bastante mas caro.

No es mala idea, ya que dispones de dos buques con capacidad para portar cazas, si por algun motivo no dispones de uno, al menos tenes otro. Es cierto que la capacidad de un BPE para portar JSF es bastante limitada, pero si tenes dos en condiciones de operar simultaneamente la capacidad no debe...

Eso si que es planificar, apoyo totalmente la idea, los Hercules que tenemos no son eternos.

25 años, espero que no hayan brindado por otros 25 años con el noble Sue como punta de lanza del COAN.

Coincido con los anteriores foristas, seria ir a contramano de lo que sucede en los paises modernos.

Mmmmm, otra vez el servicio militar obligatorio, mmmm, no otra vez, ya tuvimos experiencia con eso y no reo que siva para algo bueno, me iclino por un ejercito puramente profesional, con equipo de primera.

Puse el cronometro en cuenta regresiva, quedan solo 5 dias para una nueva frustracion !!!!!!!!!!!!!

MarioAr, muy interesante post y muy acertado planteo, cuando se habla del reemplazo de las T-42 y se menciona a las A-200 como los reemplazos mas adecuados, siempre me quedo pensando que nos quedamos cortos con un plataforma de 4.000 T, hoy en dia todos los buques AAW parten de las 6.000 t.

Si fuera ruso, vaya y pase, pero chino, mmmm, no sabemos que tan confiables pueden ser y ademas seria incorporar un proveedor nuevo que no creo que quien suceda a K vaya a mantener como fuente de material.