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Tanto el Rafale como el Flanker son dos cazas de primerisima linea, no son mejores que el EFA pero tampoco estan debajo, en cambio unos f-16 de las primeras versiones, es como empezar el partido perdiendo 2 a 0.

Buen analisis, la diferencia no es significativa, es cierto que un F-16 de segunda mano se consique por mucho menos de 70 millones, pero a los 15 años te tenes que poner otra vez a gastar para encontrarle un reemplazo.

No me entusiasma demasiado la idea de los Tigre, pero no puedo dejar de ser optimista y pensar que puede ser un buen puente hacia un sistema de armas definitivo.

Muy buen dato, me parece que esos F-16 estan mas baqueteados que mi hermana, no me convence para nada la idea de tener un caza que no se banque hasta el 2025.

Me gustaria pensar en los F-16I, pero son tan o mas saladitos que los block 50 estandar, ademas su funcion primordial en Israel es el ataque en profundidad y no la defensa aerea, a pesar que conserva todas las capacidades aire-aire. Los de los Netz seria mas creible, pero tal vez el remanente de...

Sebastian, estoy deacuerdo con tu punto de vista, los F-16 pueden ser una cortina de humo que lleve a la renovacion del contrato con LM. Igualmente los trascendidos no les deben haber gustado para nada a los franceses, y tal vez pudan hacer alguna contraoferta con un numero aceptable de Mirage 2000.

Eso me parece lo mas logico, los F-16 de segunda mano nos pueden servir porque son mejores que cualquier caza de los que tenemos, pero no me parece que en el 2015 tengan que ser el caza top de la FAA, esta bien lo de homologar los aviones con respecto a lo que tengan los vecinos, pero dentro de...

La noticia no me cierra del todo, aunque en el fondo me alegra. Igual creo que hay que saber mirar mas adelante, si se esta hablando con Embraer para que tome el control de la ex-FMA, y aparentemente Embraer va a partiipar del FX si gana el Rafale, no significa jugar a dos puntas ?. Pero seamos...

Tranquilamente entre Argentina y Brasil se podrian fabricar 500/600 unidades, les sumamos a Venezuela y ya tenemos la cantidad necesaria para que el proyecto sea viable.

Yo no le veo mucho sentido hacer grandes modificaciones al Sao Pablo para operar Rafales, es un buque que tiene 40 años de servicio y dentro de 10-15 años deveria ser reemplazado, no digo que se manden por un CVN, pero podria ser un CV convencional.

Mi favorito es el Rafale, yanto para nosotros como para el F-X, pero el Flanker cada vez me gusta mas. Si el Su-35 llega a ganar en Brasil, y de paso pueden participar en el PAK-FA, que buen reemplazo le habran encontrado nuestros vecinos al AMX.

a esos numeros hay que sumarles los que incorporara el COAN y la FAA :D :D :D :D :D

Eso estaria perfecto, Su-34 como reemplazo de los Camberra, Su-30/35 como reemplazo de los deltas y algun momomotor (J-10/FC-1/Gripen) para reemplazar a los A-4 dentro de algunos años.

El modelo que compite en el FX-2 es similar al Sudafricano ? De ser asi, que raro que los suecos no ofrecen al Gripen NG.

El STOBAR no es un PA perfecto. pero es el que menos problemas presenta, es cierto que no pude operar cazas al peso maximo ni aviones como el E-2, pero aun asi es una opcion mu valida, y tal vez la mas economica.

Excelentes fotos, aunque algunos aviones se ven bastante fieros.....

Un PA STOBAR con Mig-29k o mas adelante Mig-35, no estaria nada mal, a pesar de que los aviones tienen algunas limitaciones para operar con el peso maximo.

Lo del pampa es bastante cierto, en 20 años se han fabricado 18 aviones, no debemos condicionar alguna asociacion con Embraer a un avion que tiene tantos competidores en el mercado.

Mas que para el Coan, el Mirage F-1 modernizado podria ser una opcion para los deltas de la FAA, aunque deberia tener un remanente de horas de vuelo para por lo menos 15 años.

Sebastian: muy claro tu aporte, la cuestion es bastante clara, en dos de las opciones tenemos que contar con el aval de EE.UU., ya sea por las catapultas o por los aviones VTOL que llevara el buque, en la tercera opcion no hay restricciones en cuanto a la obtencion del material...

No podrian ser algunos Mirage-2000 ex medio oriente ?, por lo que tengo entendido alguno de esos sultanatos que nadan en petroleo tiene intenciones de desprenderse de ellos.

Los LEO I que adquirio Brasil no son eternos, supongo que dentro 12-15 años deberan ser reemplazados, el reemplazo de los TAM podria llegar para despues del 2020, seguramente en el momento en que se den de baja los TAM tambien los Brasileros van a estar en lo mismo, tenemos tiempo para...

Un nuevo tanque podria ser, a largo plazo, un buen sustituto de nuestros TAM y de los tanques brasileros con una demanda inicial que de entrada no bajaria de las 500 unidades ( 200 como minimo para nosotros y 300 para Brasil)

Con el Tam nos quedamos cortos, por mas que se lo pueda madernizar nunca tendra la capacidad de un MBT, esos Leo suizos nos vendian como anillo al dedo. Pd: que lastima que el Osorio no prospero.