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Se dijo que se quedó sin potencia. La realidad es que el piloto, era un tipo que iba al límite siempre, y ese día ya había entrado jugado al C.H en la entrada anterior. Cuando pasa lo de accidente, se queda sin sustentación(no es fácil entrar a ese predio con bichos de ese tamaño)y como venía...

El SA-330 Puma que cayó en el 96 cargado con militares Peruanos(todos muertos) de alto rango. También falleció la cuñada de Balsa en ese helo. Y el Mirage, es ese que cayó en el 2007 un día nublado, provocando la muerte de Marcos Peretti.

Y te agrego ejemplos: Cual fue la excusa del OV-1D que cayó en el Carrefour de San Miguel? Cual fue la excusa del Puma que se la pegó en el Campo Hípico? Cual fue la excusa de M-IIIEA se perdió en el 2007?

Y si no estoy equivocado, a este párrafo apuntaba el tano. Acá, no siempre es así, y te lo digo con la experiencia de haber trabajado en Siemens, Idiel/Prestolite, y una Pyme dedicada a la inyección de plástico. Las tres firmas certificadas en normas ISO, y las tres con los mismos vicios de...

De hecho es así, porque son varios, de abajo para arriba, que van poniendo firmas para liberar un aparato al servicio. Coincido plenamente. Pero dudo que se llegue a tanto acá.

Lo cual no quita, que los aparatos rusos son difíciles de mantener por su alto costo, en comparación con los sistemas occidentales.

Pero en Venezuela no hay un mango!! Ojo, no niego que los SA Rusos son muy difíciles de mantener después de un tiempo. Nosotros lo vivimos con los MI-17.

Ojo, que Perú, dejó de pagar los créditos por las variadas compras de material Soviético que hizo. Y con esto, se le cortó el soporte de casi todos los SA de esa procedencia. Y a eso, sumale, el bruto recorte presupuestario que sufrieron las FF.AAs Peruanas, que afecto, de forma dramática, al...

No, me enteré por un mensaje de WhtasApp. Como me dijo @Juanma una vez; "todos los días, se aprende algo". Pero hay una diferencia. Vos cuestionabas algo, cuya información está disponible en casi cualquier lado. Y otra cosa, muchas veces, no se sabe si estás hablando en serio o no.

Brasil y Chile no son HDC. Si buscas más atrás en este mismo hilo, vas a encontrar mi idea de lo que debería ser la ARA. Pero para resumir: 8 buques principales de más o menos el tonelaje de la Meko 140. Nada más. Y pondría todo el esfuerzo en el ComSub, con no menos de 8 Submarinos. También...

Nobleza obliga. Al final, tenías razón vos con los Mig-23. Cuando volviste al Foro, subiste unos perfiles parecidos a estos, y comentaste que la FAA había estado averiguando en Rusia por estos aparatos, a lo que yo te dije que no, que se había averiguado por los Mig 21 y nada más.

Olvidate de esos pernos!

Tiempo suficiente, como para ir viendo el reemplazo de estas, por algo un poco más grande.

Yo solo voy a decir, que no sería la primara vez dentro de las FF.AAs, que la cadena se corte por el eslabón más débil. Hay casos de sobra para afirmar que por culpa de los superiores, la ligan los de abajo.

Muchas gracias! Flor de documentos has logrado, Felicitaciones! PD;Un gusto volver a verte por estos lados!

Si a la administración de miseria, le agregas, que la ARA no se supo adaptar a eso, estás en el horno. Si analizamos fino, se siguió manteniendo un núcleo de 14/15 buques principales, cuando la plata ya no alcanzaba para mantener ni la mitad de los mismos. Y ojo, que esto fue después de dar de...

Hola Eagle, no puedo ver la fot a la hacen referencia. Sería posible que volvieran a subir? Gracias desde ya!

Leía la nota, y escuchaba tu voz tan atentamente como el día que nos juntamos en Mar del Plata Con @Merchant Marine one , en ese barcito frente a las canchas de entrenamiento de Aldosivi !

Te caíste de tu catre??

Que no te extrañe que averigüen por un bicho como ese. Mientras los popes de la ARA sean "barqueros", las otras ramas de la ARA van a ser secundarias. Después de todo, se compró el PAL 25 de Mayo, y no había componente de Caza para ponerle arriba...

Y si. Esa flota totalmente desproporcionada, se fagocitó al COAN y al ComSub.

Hola Y nunca fue barato ni sencillo su mantenimiento. Más que nada por el tema de sus alas con la geometría variable Por qué 1993?

No sé. Si sé que se estaban esperando los repuestos de los Noruegos.

Otra vez un porta? Para que? Para que en caso de conflicto, lo tengas que mandar a puerto así no lo hunden??