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Hablemos sin saber...

Ése ya no es un avión de instrucción básica, sino un avión de ataque ligero. Categorías diferentes.

No Ése, es el problema que simplifica el IA-100B Éso, es "meparecismo" Éso, puede ser

El Tucano es un avionazo. Yo pongo al Texan un escalón más arriba por la concepción más moderna del equipamiento (por ejemplo, tiro simulado "virtual"), mayor potencia y performance.

El Pillán II pistonero es equivalente al IA-100B. "Sé gual". La única diferencia es la configuración de asientos (y yo, personalmente, prefiero la del Pillán...) El Pillán turbohélice, ya pasa a la categoría del Tucano o el IA-73 (alguito debajo del Texan, pero cercano conceptualmente)

¡Bien dicho! Llamar "avioncito de juguete" a un avión de instrucción primaria y básica, es ignorar completamente la importancia de contar con material adecuado para la formación de aviadores militares. O sea "hablemos sin saber "

Hoy falleció el Brigadier (R) VGM D. Carlos Antonio TOMBA. https://www.facebook.com/share/p/15KCCTqxbV/

Sí. FAR 23/ANAC y DIRAM (DIGAMC)

Es muy similar al G-120A. Tiene algunas ventajas importantes en relación al Diamond DA40 o el Cirrus SR20 (tren retráctil, capacidad acrobática...)

(rasante, de "raso", no de "raza") Error muy común...

Y sigo opinando que NO SE DEBE LLAMAR "Malvina"

Creo que más que una decisión política, fue una decisión de SUPERVIVENCIA de los de FAdeA

El IA-100B prototipo ya estaba pagado por el MinDef, y sus equipos comprados. No fue magia...

El IA-100B es OTRO AVIÓN, distinto del IA-100. Sólo comparten partes del diseño, como las alas y timones. El tema de visibilidad es FUNDAMENTAL en un avión primario, por lo que fue uno de los puntos principales de rediseño, ya planteado cuando se trabajó en el IA-74.

¿Por qué tiene que dar explicaciones? A mi no me extrañaría que haya alguno opinando a sueldo en el foro; ni me escandalizaría. Y no creo que pensar eso sea taaan grave

No me digas que estás en el narcomenudeo...

"Delivery", sería "entrega", ¿no? :rolleyes:

El "sistema" es experimental. Lo que no quiere decir que cada ejemplar esté "experimentándose".

Son vuelos de alta/mantenimiento. El Búho esta EN SERVICIO y se continúa su fabricación, no es un prototipo

¿Vos le pagarías al albañil antes de que te revoque la pared?

Mucho porro, por ahí

Peras y naranjas...

Estados Unidos establece cláusulas de confidencialidad con cada usuario de sus productos. El F-16 no "sale al mercado" libremente. Cada país puede conocer sus "secretos", pero tiene restringido divulgar ciertas cosas, por contrato. Los productos para la Defensa no son una simple mercancía

Es la onda "parchismo bananero", consolidada en la última década. Llenarse de escuditos, para compensar otros vacíos.

En el caso de la Fuerza Aérea, los conscriptos muertos en combate fueron ascendidos post mortem a Cabo.