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Habria que analizar la razón de los problemas técnicos, los aviones tienen fállas como cualquier sistema, pero debido a la seguridad que requiere en particular la aviación dichos sistemas estan diseñados con una redundancia tal que permite la operación segura de la aeronave en caso de falla. A...

Si mal no recuerdo el Brigadier RE VGM Carlos Perona hizo un curso en Peru con un Instructor Frances donde le enseño como llevar al Mirage a los limites aerodinamicos se podría decir.

Tengo como una de mis frases de cabecera, "mis hijos tienen la mala costumbre de comer y crecer"...asi que tengo que proveerles de comida, vestimenta y educación. Esa frase la saque escuchando los relatos del TN VGM Owen Crippa cuando cuenta su historia después que se fue de la Armada y se fue a...

Todas las ilustraciones excelentes, salvo el divague del Pucara con un buque Británico atrás…Los pilotos Argentinos en Malvinas eran VALIENTES, no Kamikazes…

Tengo entendido que los aviones Hindues pueden lanzar el Sea Eagle.

Pregunto, se estan usando Drones para tener mejor idea de como avanza el fuego??? También me pregunto si se estan usando o se tiene planeado el uso de drones para advertir el inicio de focos igneos. Sin saber, seria posible en epocas estivales en zonas de bosques autocntonos se podria tener...

Querido CHACAL, sea ecuanime. El SUE es un avión naval con las particularidades del mismo. Para esa epoca paises con portaviones con catapulta solo estaban la US NAVY, Francia y Argentina...o sea solo lo vendieron a quien lo podía usar en el lugar para el que se desarrollo. Distinto es el tema...

Hay que tener en cuenta que desde 1945 a la fecha ningún país que no sea la ARGENTINA a hundido a un buque de la OTAN en una guerra, los daños causados a la US Navy Stark fueron sin guerra declarada. Imaginemos esos Técnicos Aeronáuticos Navales instalando y poniendo a punto un sistema de armas...

Seguir discutiendo si los Air Tractor, o los Bombardier CL415, si sirve o no el helicoptero con balde...todo sirve, y todo deberiamos tener en un país con la riqueza forestal que tiene nuestro país. Seguimos discutiendo...y nada se compra, o se negocia con corrupción...tristisimo.

Tenes razón!!! me habia olvidado del MILAN. Gracias.

En la familia Mirage los Canards son fijos.

Otro curro, en 1, 2, 3...

El Gato Anzuinelli, amigo mio. Gran pibe, muy inteligente.

Spirit, ningún avión mediano tiene fuel dumping. Ni el Airbus A318/319/320/321, ni tampoco los Boeing B737 tienen Fuel Damping. De hecho, el dumpeo de combustible tampoco es algo rápido en los aviones que he volado que si disponian de esa posibilidad. Normalmente si la situación asi lo amerita...

Te voy a decir que es opinable también, el ROLAND como defensa de punto era superior al SEA DART. Se hubiese llevado otra bateria de ROLAND y los cañones del amigo Thunder sin dudas hubiesen sido muchisimo más efectivos que lo que pudiera aportar un Type 42 atracada en el puerto. Escuchando...

Le hago un update de la información, el GATO pudo ascender a Capitan en HK Express con base en Hong Kong. Se volvió a Argentina en el 2017/2018 para volar en JetSmart Argentina. Hoy se desempeña como Comandante Instructor en esa empresa. En Hong Kong quedo otro ex FAA promoción 56 volando...

Le voy a contar una anécdota, en ese verano 1982/1983, un día yendo en el tren Belgrano Norte cuando pasamos por los hangares de Austral estaban las puertas abiertas y se veían Mirage adentro. Yo tenía 9 nueve años en ese momento. A los días o semanas estando en la pileta Olímpica del Circulo de...

La proa de este es más larga que la de los Finger, estimo que en ambos el radar es el ELTA 2001. Que equipos adicionales tiene este M 5 para requerir dicha extensión??? Les recuerdo que todo peso que se coloque por delante del datum original de diseño de la aeronave, por lo tanto se mueve el...

Recuerdo haber escuchado en un PODCAST de un piloto de pruebas de la USAF que participo en el desarrollo del F16XL que la desición final en el F-15E se debio a que la comonalidad con el F-15C fue decisiva para la elección del Strike Eagle.

De todas formas pensemos que la mayoría de los países fueron reduciendo la cantidad de aeronaves de combate, hoy un avión multirole cumple las funciones de varios aviones específicos, el mantenimiento y confiabilidad es mayor además, y un dato no menor el costo también es mucho más elevado...

Estimado Bigua entiendo y comparto en gran parte su punto de vista e informacion que generosamente nos comparte. Solo que trato desde el sentido comun y siendo un poco aceptico a la realidad actual, y de hace casi 40 años que nos afecta y expreso ideas de un amateur desde un teclado...

Con nuestra realidad, hay que ir por el LIFT que pueda ser ofrecido en un programa LIFT Sudamericano, y esperar el proyecto de Brasil posterior al Gripen…made in Brazil y paguemos nosotros los que no pueda ser Made in UK… Me van a decir que el primer avión va a volar en 15 a 20 años…no veo muy...

Creo que un concurso para adquirir un Caza 4+ solo desde Argentina con una capacidad de compra de 12 aviones en el mejor de los casos es muy grandilocuente para los fondos disponibles. Ahora un LIFT puede ser un concurso interesante para un proveedor que quiera tener un centro de mantenimiento...

Yo creo que tambien les es funcional a los intereses Britanicos el mantener como hipotesis de conflicto a la Argentina les permite justificar fondos para sus SdA. Dudo mucho que UK dentro del marco OTAN requiera portaviones como los que hoy tienen...solo se justifica si el CUCO Argentina existe...

Por los numeros que podemos llegar a vislumbrar a mediano plazo en el mejor de los casos no seria para pedir transferencia tecnológica ni reemplazar componentes con proveedores locales. Pensemos que si Chile empezo con 10 F-16C/D Block 50, y luego de alrededor de una decada llego a un número...