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¡Excelente documento fotográfico!

Ni idea. Pero conociendo a los paisanos, nada me extraña. No te olvides, que con la negativa de los EE.UU, ellos se largaron a ofrecer paquetes de modernización para los F-16 ex FDI para posibles clientes.

Mentira

Como que no!!!?? Cuando aparece un KK es lo primero que le digo!!!

NPI. PD; Ya estás usando mis terminologías. Vas a salir bueno.

Del mismo vuelo, seguro que sí. Pero esa misma, yo no la había visto nunca. De esa misma, no, o al menos yo no la tengo

O sea que...!? PD: Y esta otra;

"El Departamento de Operaciones de Vuelo de IAI cuenta con una amplia experiencia y conocimientos en la formación de tripulaciones de vuelo en su centro de formación homologado según la Parte 147 de la EASA. Capacitará y certificará a los técnicos de tierra en las áreas de aeronaves 767-300ER...

Y lo que no quiere la FAA, es algo que no pueda mantener, como ya se explicó muchas veces. Y el J, es caro de mantener, al lado de un "H". Ya el mantenimiento de las hélices de un "J", duplica o triplica el costo de mantenimiento de las hélices de un "H"

Los C-130H que hoy usa la FAA, tienen motores RR, al igual que los próximos H que se incorporen. O sea...

Pero no lo es.

Brasil, no tiene la fuerza que sí tiene EE.UU.

Litio, si Papi le dice a UK, vendo C-130J a la Argentina, tené por seguro que será así, mientras UK, tendrá que amurar los cantos, como ha hecho en más de una oportunidad. Que hoy no haya "Js" volando en la FAA, me parece que es más por una cuestión nuestra de no disponer de los fondos, más que...

Vos podes movilizar mucha más gente, pero si no tenes como armar a esa gente, de poco té va a servir, como mucho, será carne de cañón. Y por más que no te guste, Iraq, con todo lo que tenía, no pudo doblegar a Irán.

Mientras leí la nota, me acordé, que la misma, salió hace años en su versión impresa de Defensa España. Y lo más triste, es que la tengo,lo que denota mis muchos años ya...

Gracias! Todo por el bien de nuestro Co forista, Moderador, y miembro del Staff, @Finback paquita Berges!

Eso es el LRF (Laser Ranger Finder), y se usaba para calcular los parámetros balísticos y de puntería,no para guiar bombas.

Y que tiene que ver la gordura con el jabón en polvo?? Por favor...

Iraq, tampoco pudo vencer a Irán, y eso que esté último, tenía el 90% de los cuadros de su Fuerza Aérea encarcelados o muertos. Y ni que mencionar, en el estado que se encontraban la mayoría de sus aviones, siendo su activo más importante en cantidad, el F-5, en sus versiones A/B y E/F. Mientras...

Me parece, reitero, me parece que el Mirsip no podía disparar armamento guiado. Mientras que el Pantera, tenía una pequeña ventaja con su ELTA 2001B a la hora de adquirir blancos, tanto terrestres, como aéreos.