Resultados de búsqueda

A mi entender, un cisterna es un multiplicador de fuerza. Independientemente de su costo de adquisición, mantenimiento, operación, etc, etc; es un elemento de vital importancia en cualquier fuerza aérea. Coincido con vos en que los montos no son elevados cuando se considera la utilidad que...

Excelente Spirit, material de primera.

Los 10 º/s de STR son esperables para un delta como el MIII que no cuenta con FBW y no posee dispositivos de hipersustentación. En casos como el M-2000, EFA, Rafale o Jas-39, las cifras cambian. Estamos hablando de aviones que pueden tener una STR de unos 20 º/s. Ovbiamente que los aviones que...

Volara por fin el famoso PAK-FA?? Sigue denominandose de esta forma al proyecto del quinta generación ruso? Hace mucho que tanto Putín, como Pogosión, la VVS y quien sabe cuantos mas vienen prometiendo que el avion va a hacer su vuelo ignagural. En que quedaron las negociaciones con la...

Amigo Spirit, yo tenía entendido que la tasa de giro sostenida (STR) del MIII rondaba los 10 º/s. Si consideramos al F-15, por ejemplo, y según la fuentes, este posería un STR de entre 14 a 16 º/s. Tendrías la amabilidad de aclararme las cifras? Por debajo de los 5.000 metros, y a baja...

Estimado amigo Super. La adquisición de armas es ante todo una cuestion monetaria. Sin dinero, aunque se recurra a Dios o al mismísimo Diablo, no se puede adquirir nada; ni una tuerca. Sea que se recurra al que corresponde a la preferencia política, sea que se recurra al último de la lista; si...

Lo de las "piedritas" ya se ha discutido, y hasta el cansancio, en innumerables oportunidades. Se han posteado fotos, se hablo del viento, de las practicas anti FOD... en fin... Se charló mucho del tema. Evidencia de que el F-16 puede operar en ambientes como el de la patagonia, también existen...

Quizas no puede trazarse comparación alguna porque no es posible definir que versión de F-16 llegaría a la FAA. Si, y tal como lo dice el nro de aerospacio que mencionaste, se puede decir que el M2000-5 es la versión de Mirage que le gustaría a la FAA (eso en el hipotético caso que la FAA se...

Mis disculpas Sebastian, porque mi respuesta esta llegando tarde en este treat. A mi modesto entender, si hablamos estrictamente de capacidades, y tomando en consideración modelos equivalentes, F-16 y M-2000 estan muy parejos. Que al F-16 se le haya homologado el uso de una mayor variedad de...

Malvinas por siempre Argentinas! No olvidemos el sacrificio de nuestros héroes y la sangre derramada. Nuestros hermanos aún yacen en las Islas... EN NUESTRAS ISLAS. Que las generaciones venideras no olviden lo que paso en esos días de abril, mayo y junio de 1982. VIVA LA PATRIA!.

Ya lo se amigo Guitro. Pero tu numero esta bastante cerca de lo que hoy le vendría mas que bien a la FAA. Yo le agregue un poco mas porque mi gusto es otro, pero si tenes presente que a Chile 10 F-16B50"M" (para que no se chive Wolf) le costaron 550 millones de dolares, tu numero no estuvo mal...

Ya se que es un tema de 1.200 millones de dolares amigo guitro. Y para mi gusto algo mas de 1.200 millones. El problema es que los millones necesarios estan y no estan. Y de ahí que te diga la cuestión para elegir el sucesor del MIII es presupuestaria. El crédito en el exterior, no lo gestiona...

Si no le queres vender no te bombardean... eso lo reservan para otras cuestiones. Digamos que conocen de otros artilugios mas subrepticios para conseguir lo que desean. Habría que preguntarle a Francia o a Siria.

Y entonces, y creo yo, nos encontraremos ante el hecho de que se tendrá que adquirir un SdA que tal vez nunca podamos actualizar a un nivel aceptable (te imaginas que con un presupuesto de defensa que es una risa... menos aún se va invertir millones para pagar un upgrade que cotiza en euros o su...

Estimado amigo Litio. Tampoco existen argumentos para no especular con que los Viper lleguen a la FAA. Más aún si se toma en consideración el argumento monetario, que a mi humilde parecer, el mas contundente a la hora de conspirar en contra de la llegada del M2k. La mayoría de los costos para...

Los Kfir ofrecidos a brasil eran C10?

Esto hará que el Rafale sea favorito al elegirse el vencedor del FX, o hasta el M2k llegan las concesiones de Lula?

El tema presupuestario siempre manda y supone la última palabra en materia de aquisiciones. Pero por suerte, los paquetes de modernización le permiten hoy a una fuerza aerea de moderados o pocos recursos, operar con un nucleo de vectores con capacidades mas que adecuadas. A modo de ejemplo basta...

Tu comentario Hoot me trae a la memoria lo que ocurrio con el Mig-19. Un anacronismo en su tiempo decian de el. Cuando apareció el A-5/Q-5, y el diseño del farmer supero los 40 años, mas de uno tuvo que reformular su idea de obsolecencia o fin de servicio. Saludos

Muy enriquecedor el debate en este treat. La verdad que, sin desperdicio alguno. Enfaticamente (en algunos casos) se cuestiona el alto costo de adquisición, mantenimiento y de operación del M-2000. Ahora yo me pregunto: ¿el presupuesto de la FAA alcanzara para adquirir, mantener y operar al...

Antes que nada muchísimas gracias por la aclaración amigo Hoot. Vale decir entonces que AIM-120 y MICA son mas fáciles de jammear que un Derby/R-Darter?

Muchas gracias por la aclaración amigo Wolf.

A que te referis amigo Hoot?

Y seguirá convocando gente amigo Guitro. Es un clásico! Además, el debate es extemadamente enriquecedor, te lo puedo asegurar.

Amigo Wolf. Que planta motriz poseen los B50 chilenos??