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Seguimos con los fuegos artificiales... a) Antes de esta, aún supuesta compra, el ADGE de la FAP era bastante pobre, con una radarización nacional bien baja...increíble lo que hacen 3 radares extra y un radar de batería. b) El P-12 Spoon Rest (no “Best”), es un objeto de museo con MENOS de...

Hombre...Banhead El Spyder es sin duda un muy buen sistema, pero exagerar así no hace gracia: a) Importa bien poco el alcance instrumental, excepto tal vez para los RWR o seeker de ARM b) 110km es 83% más que 60km...no son ni 90% ni mucho menos 120%...y MUY distinto a los 250km del MF-STAR...

No...no es 120% y no tiene 180km de alcance...:rolleyes: Ese alcance es el instrumental, no el de detección táctica. Pero eso es irse por las ramas, porque el punto es que Elta 2106, del submodelo que quieras => NO Spyder MR. Salutis,

Relájate Lethal... Tienes razón, es el Elta 2106 ATAR y no el NG (ambos 3D), son básicamente lo mismo, pero el ATAR tiene algo más de alcance. Pero el punto no es ese, el punto es los Spyder SR y MR son DIFERENTES y usan radares DIFERENTES (no de iluminación Kamutan, por que son misiles...

Para que sea el Spyder MR, el radar de control de tiro debe ser otro distinto al Elta El/m-2106NG, que se informa en defensa.com y que es el que utiliza el Spyder SR. Saludos,

Si no tienes superioridad aérea, siempre existirá peligro, sea el AEW que sea. En nuestro caso, sea como sea, siempre tendrá que existir asistencia oportuna, lo mismo para cualquier otro sistema C4I terrestre, naval o aéreo, pues siempre estarán expuestos a ataques. Saludos,

Cualquier AEW&C existente no es rival, bajo ningún punto de vista, de un caza, por eso sus radares tienen alcances del orden de los 350/400km. Se mantienen “sanamente” lejos del peligro inmediato y al alcance de CAP “por si acaso”. Saludos,

En techo, ya se dijo 24.000ft…más que suficiente. La verdad, no se me ocurre una opción mejor y más realista para Chile. El Cóndor es óptimo, pero es uno, caro de operar, sin cobertura de 360° y con radar UNICO PESA. Si, estos C-295 AEW&C serían un complemento excepcional. Saludos,

Solo Chile modernizó al F-5E con Elta 2032 Saludos,

No tengo idea de donde sacas que yo he dicho algo así Tampoco sé a qué te refieres con “actitud de vuelo”, pero el Erieye NO GANA alcance si vuelas a más de 19.500 pies. Por otra parte, te pediría explicaras en que puede ayudar esa diferencia de velocidad para favorecer su seguridad, pues...

Una aclaración, según gente que estuvo en SITDEF, esas imágenes no son reales, sino conceptuales generadas por computadora. Saludos,

Entiendo Mario, Harpoon, Buitreaux…. Solo que en cierto foro del norte de Arica, ya no se permite discutir del tema, con amenaza de la moderación, por ser una fuente “no comprobable” y por eso posiblemente solo un “jpg” falso…y a mí, “me pican las manos”. Saludos,

Estimado MarioAr, En vista del extraordinario contenido de tus publicaciones recientes del DSCA, te agradecería mucho saber si existe un link directo a esos PDF, como los que se consiguen directamente en la WEB del DSCA. Esto ya que los “negativos” de siempre, en varios foros, ya dudan de...

Recordemos que: a) El ALQ-131 es compatible con los F-16MLU b) Ambos pods ALQ, pueden integrar interesantes “TOWED DECOYS” Saludos,

Estimado Spirit, No conozco el foro que indicas, y te aseguro que el resumido análisis y data que entregué, es de mi autoría, y no recogida de otro foro. Al respecto tengo que hacer un par de aclaraciones: a) La data del techo de servicio del EMB-145AWE&C que entregué, de 20.000ft está...

Me parece que la opción del C-295 como AEW no es mala, al comparar la capacidad real del EMB-145: a) El techo MAXIMO certificado del EMB-145 estándar, es de 37.000 ft b) El techo de servicio del EMB-145, es de 20.000 ft c) El techo normal de operaciones del C-295, es de 25.000 ft d) La...

MIL-STD-1760 si tiene, sino no podría usar AMRAAM o JDAM. En los documentos del parlamento holandés sobre la venta del 2° lote de F-16MLU, se indica que junto con la venta de este 2° lote, se prepararía personal chileno para subir el 1° lote a Tape M4 junto a Pacer Amstel. Saludos,

Entiendo que la nueva adquisición de la FAP es el Mil Mi-35P, que es la denominación del Mil Mi-24P de exportación. El Mi-24P es un helicóptero de los ´80, donde el censor “extra” que indicas, es un RWR, posiblemente el SPO-15 Beryoza, estándar del modelo. La diferencia más...

Seguro ENIGMA...??? Parece un Mi-25, pues hasta los censores son los originales. Saludos,

Rectifico, tu amigo al fin dijo lo correcto...pero tu no te das cuenta. Insisto…si ni siquiera lees los link que te envío (oficial de la Fuerza Aérea de Grecia), difícilmente podrás contestar algo coherente. Te lo repito: Ahí dice bien claro que 10 Mirage 2000 E/BGM fueron...

Tu amigo griego no tiene idea de lo que habla... Saludos,

Por dios...esto ya es majadería... Además de no creerle directamente al fabricante, ni siquiera te das el trabajo de investigar un poco: Oficial de la fuerza aérea griega: http://www.dbdc.gr/gdn/AIR09.pdf Oficial de Dassault...

No puedo ver tu foto, pero ni Dassault ni Thales indican en ninguna parte que el Mirage 2000 utilice hoy RDY-3 Leíste o no el link de Dassault que dejé…? Como parece que no, te pongo aquí parte de lo que dice: System characteristics Esto dice Jane´s del Mirage 2000-5 MkII, comprado...

Si te diriges al link del fabricante, creo que se despejará tu error... System characteristics Saludos,

Creo que ya deje claro que RDY-3 y RC-400 es lo mismo… Por otra parte, difícilmente el RDY-3 se venda “dentro del paquete Dash 5 MkII”, pues por definición, ese submodelo usa RDY-2. No existe ningún Mirage 2000 con RDY-3, y los estudios conceptuales que lo integraban hace 10 años…solo...