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Quien dice que se puede adquirir el Centauro II por operar al Guarani?... De donde sale semejante cosa? No hay comunidad logística entre los vehículos, por mas que el motor sea de la misma empresa. Basura?... No. No cubrió las expectativas, que es muy, pero muy, diferente. Allá por el 2004...

Lo veo mas para la Fuerza Aérea Argentina.

Proveedor en qué sentido? De sistemas?... es proveedor y muy respetado. De buques en si?... bueno... Yo tengo una teoría; y es la de que EEUU es el único país que se puede dar el lujo de tener mas de U$S 150.000 millones (léase ciento cincuenta mil millones) en CG y DDG, por ejemplo. La US...

Ningún SSK convencional de menos de 2000 tns va a ser una nave Oceánica pura. Todos, desde el 212 al 209 (en todas sus versiones), pasando por el 214 (y derivados) y el Scorpene, están dentro de la misma categoría, SSK patrulleros, y... no me animo, pero lo voy a decir, son costeros... incluso...

Y... sinceramente... creo que el 209/1400MOD es EL submarino para la ARA.

Eso corre por cuenta nuestra... nada mas.

Me olvidaba, el 209/1400MOD fue ofertado por su costo y nuestra cara y billetera, pero incluso asi y todo el ORCCA de los Type 212CD era ofrecido en esos SSK... o sea... no creo que el Type 214 esté vedado.

Y... el Type 214 tiene dos motores diesel MTU (R&R). En si el Type 214 es un Type 212 degradado electrónicamente y con un casco mas "antiguo". Después, tiene radar de superficie de Thales; ESM de Elbit Systems; periscopios de Hensoldt (empresa alemana bajo control de Leonardo); y lo mas...

Quizás sea por el tamaño, no se, a mi también me resulta curioso. Pero al parecer es así... la rampa de popa no se usaría en operaciones anfibias.

No, el EA quiere seguir con su 7.62x51, si es posible.

Un LST no está obligado a operar con rampa de popa en misiones anfibias. Algunos los tienen, o tenían, y otros no. Los Polnocny, los Batral, y un montón de LST carecen de rampa de popa.

No existe el Batch III... Alemania no exporta el Type 212, el Type 214 está disponible para exportación. Los clase "Dosan Ahn Changho" tienen demasiados sistemas ingleses, y cuestna arriba de los 1.000 millones. Los "Sohn Wonyil" son Type 214, para eso voy a ver a los alemanes. Este, de...

No no... es que no había pensado en el costo de esos bichos. Creo, en lo personal, que, dependiendo que la ARA esté interesada y vaya por esos buques, que el precio será acotado, mucho. El asunto es, el costo operativo. No se si vale la pena, por mas barato que vengan si conviene buscar...

Hummmm

El DD5 V3 de, hoy, 2700 dólares, puede llegar a costar 2000 en una compra masiva y vía gobierno. Un arma de dotación para un infante del EA, con mira a 3500 dólares es un buen plan. Otros modelos son mucho más caros, incluso llegando al doble.

Yo no asumí que hayas dicho semejante cosa. Ambos paises que citas van camino a un solo SdA multirrol. Brasil, obviamente tendrá mas tiempo en el proceso, pero sus F-5 y AMX irán causando baja. Chile también, mas cuando sus Tigre III son solo 10 unidades. Ellos poseen Presupuestos de...

Polonia gasta en Defensa en un año lo que nosotros en 20 años... No es parámetro. Por otro lado la FAA dudo mucho que se meta en dos cadenas logísticas diferentes.

No fuiste sancionado... fuiste advertido y excluido. Revisá este post... Ayer 20:56hs... Estás citado, asi que te llegó una Alerta:

Estas excluido del tema... avisado... y volvés a postear? Se va a analizar sanción.

Y con qué lo vas a proteger?

Japón no te va a vender sistema de armas. Solo a aliados estratégicos de la región.

Hablando de Buques Logísticos, es muy interesante lo que ha hecho el Ejercito de Tierra con la compra de dos unidades en el mercado civil. El A-06 "Ysabel". El A-07 "El Camino Español", que reemplaza al antiguo buque con el mismo nombre.

No no... je... Yo no estoy hablando de que todo eso lo fuera a hacer, o estudie, la ARA... solo jodia con que con semejante lista, mas la remotorización... andá a buscar un buque nuevo y no te metas en tanto lío.

Compra un buque nuevo...