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La India 108 millones... España 120 millones... Australia 90 los primeros... y 40 los del segundo lote. Noruega va a pagar, por cada MH-60R, 165 millones... Y para reemplazar NH-90 que también salieron un dineral!!! Grecia 85 millones... Arabia Saudita 190 millones!!! Son carísimos...

A 110/120 palos un MH-60R nuevo... Andas ahí eh?

Que preguntita...

Es muy bueno!

Todavía no se ha comprado nada... Ni un anuncio... Nada... Tomen Té de tilo...

Olvídate de esas bestias... Estás hablando de más de 70 palos por helicóptero.

EDITO: Si es un Mk-18... me engaña e supresor y lo vi mas largo.

Si llega...

No te regales así...

Para esos ería muy bueno que las relaciones dle triangulo Argentina - EEUU - Israel le aceiten bien... Y vayas por una docena de F-16D Barak con Elisra SPS-3000. A lo mejor, quien te dice... no se... es una locura mía.

Para eso debés tener la electrónica específica (carísima y muy sensible) y el asiento trasero, creo, se vuelve lugar para el WSO y se pierde el doble mando (creo eh). No se si se puede con estos biplazas.

Y que SdA te gustaría para la FAA?... ruso?... Galo?... Chino?... Israelí?... Sur Coreano?... Romulano?... Klingon?

No se vuelvan locos... LRPM...

No encuentro nada en el Necronomicón que diga eso... ojo eh?

Vamos de vuelta por enésima vez... No se enrosquen!!!

Hola...

El Eitan es un sueño. El valor real de este animal es bastante difícil de conocer. Lo más probable es que un Eitan "as is" tenga un valor de 3 millones... y de ahí se empieza. Te diría que el costo real, promedio por las diferentes versiones, va a ser de unos 4.5 millones. Adquirir 50 unidades...

No será "mucho menor"... ni es un un valor "por ir a preguntar" tampoco... porque ese es el monto que el Departamento de Estado norteamericano aprobó. El valor no está "inflado", sino que es el "máximo permitido" en la negociación. De ahí, la lógica lo indica, deberá bajar... pero no va a bajar...

Es muy interesante; ahora voy a ver que componentes... que debe haber obviamente. Interesante de verdad.

Está bien citado? Me dice que no existe.

3.5 millones por vehículo era el ofrecimiento original por M1126 refurbished, mas logística inicial. Parece caro, pero no lo es. Y por lo que sé... si se va por el número similar a lo que requiere el EA, esa cifra va a bajar.

De lo que hay hoy si, es único...

Esto es lo que yo cité... y pregunté, por qué crees que se puede adquirir el Centauro II por tener el Guaraní. Y lo de la comunidad logística lo escribí yo para aclarar mi punto. Tener uno no significa que vayamos a poder, siquiera, ir por el otro.

Si se negocia financiación hay otras opciones, te diría, mejores que el Stryker, en lo que a desempeño actual se refiere. La real ventaja del Stryker no es solo el FMS, sino también la comunidad logística con la familia LMTV/FMTV que está ingresando en el EA, y una familia muy grande de...