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Hay mucha información últimamente que da la sensación de ser humo, o cortinas de humo, u operaciones de prensa. Hay que tener cuidado.

1.700 m3 de carga en bodegas. El Irizar tiene capacidad de 1.800 m3.

Rompehielos. Dice claramente Icebreaker.

La construcción en fotos https://www.argentina.gob.ar/cnea/carem/la-construccion-del-carem-en-fotos

Fadea dejaría de facturar U$S5 millones por crisis de Latam Lo anticipó a Cadena 3, Mirta Iriondo, titular de la Fábrica Argentina de Aviones. Fadea se encargaba de la mantención de los aviones comerciales de la aerolínea...

Creo que no, aunque todavía quedan unos pocos para remotorizar a Pampa II-40. No deben ser mas de cinco.

Y los Bell 206 ex Carabinieri?. Y los B 412?. Y los Grand Caravan?.

Pagar licencias de producción más bien. Nada es gratis. ¿Valdrá la pena por tan poco?. A mi me parece que no.

A mi me gustaría que sean terminadas en el Cinar, pero creo que el problema es que todavía no han sido completadas para que tengan flotabilidad.

Peligra una de las dos fábricas de aviones civiles del país El propietario de Petrel, instalada en la localidad bonaerense de Mercedes, apuntó contra el Presidente y la ANAC. "Si no habilitan la actividad, no nos quedará otra que cerrar las puertas", declaró. 25/05/2020...

Y a quien otro van a culpar si no les otorgan los permisos. De todas formas me parece más una forma de presión para poder trabajar. Estatizarla???. Para qué???. Si ya tenemos una fábrica de aviones estatal que poco hace.

Hoy se entregó el TC-66 a la FAA.

Este camión hidrante se compró en el 2013 pero todavía no ha sido necesario su uso.

Así es. Como todos sabemos presentó novedades que le impidieron ponerlo a punto para los vuelos de pruebas que se están llevando a cabo recién ahora. La respuesta iba a ArgBat que no le han agregado ni quitado nada desde fines del año pasado. No tengo muy en claro si esas novedades eran...

Si. Recorrido mayor. Inspección total de célula, recorrido de motores, y aviónica digital nueva. Hoy lo vi volando sobre Córdoba y me llamó la atención el gris claro del esquema.

No creo. Estaba terminado desde fines del año pasado y faltaba completar los vuelos de prueba nada mas.

No había un canje de los Huey de GN por los AB206?.

¡¡¡Que no pase lo mismo con las Lica y ARS!!!.

Fadea.

Terminaron de asfaltar la pista y las calles de rodaje de la EAM, como así también la calle que la vincula con Fadea.

Y se está trabajando sobre el Av. 1027 (ex EX-04) que fue el prototipo del Pampa III y que se lo estaba llevando a 0 hs con la intención de venderlo a Guatemala, y que seguramente será uno de los dos a vender a la FAA este año.

Es la matrícula de fábrica Av. 1033 A-705 es la de la FAA.

Se pospuso el lanzamiento del Saocom.