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Si en realidad el avion que lo está reemplazando en las órdenes de aviones cero horas de esa categoría es el 777, lo mismo que a los 747.

Si pero totalmente realizable a nivel LMASA o la re-estatizada FMA. Creo que a nivel ingenieria no es nada complicado . Igual me parece mucho mas viable adquirir un par de KC-135 ex USAF via FMS total deben estar tan vaqueteados como nuestros 707 pero por lo menos ya son tanqueros.

Mira dijo que se llamaría a una" licitación internacional " capaz que se la quieran dar nuevamente a Iberia o AA .....!!!

No los Buddy Pack tal cual son creo que no porque son bastante grandes ya que al estar diseñados para aviones cazas llevan varios componentes internamente en cambio en un sisterna regular parte de los equipos pueden ir dentro del avión y así reducir la resistencia aerodinámica que crea el...

Recién vi a JAIME anunciando casualmente hoy que el gobierno se hace cargo de las dos empresas para sanearlas y volverlas a vender a privados pero que en ningún caso era una re-estatización. El oportunismo político de algunas medidas me hace dudar de las verdaderas intenciones..

No creo que así simplemente colocarlos en la bodega del 707 no, eso es factible en la bodega del C-130. Lo que si se puede trabajar es sobre algun contenedor tipo Buddy Pack para colocar bajo el ala del 707 y modificando el sistema de transferencia de combustible hacia esos equipos.

Y son años:sifone:

Estos perfiles son de una serie de láminas de la página de internet www.aviationgraphic.com el autor es el Sr. UGO CRISPONI creo que es italiano . Lamentablemente la marca de agua les quita definición pero igual me parecieron interesantes.

Estas son fotos de los ensayos de reabastecimiento en vuelo de los OV-1 del US ARMY realizados mediante la adaptación de un Buddy Pack cedido por la US NAVY colocado dentro de la bodega de carga de un Caribou

Un factor a tener en cuenta es la velocidad que debe mantener el avión cisterna al momento del repostaje que depende entre otras cosas del peso con que se está operando en receptor. Una vez me dijeron que los KC-130 tienen problemas para reabastecer a los A4-AR cuando estos operan con una carga...

Estimado yo te diría todo lo contrario con los arcaicos motores que tienen nuestros B-707 no podes competir con un bimotor de tecnología moderna o relativamente moderna como B767, A330 , B777 . ya que son una máquina de hacer ruido y comer combustible y de hecho para la operacion comercial no...

Era tristemente gracioso escuchar al periodista Feiman habler de la MEKO como " El Buque Asesino" ...de la ballena.

El emblema del Cdo Av Ej tiene un Cóndor , en color dorado para los oficiales jefes, plateado para los oficiales subalternos y marrón o bronce para los subofiales. Por eso no me suena lo de buitres.

No sabía que a los de Av Ej les decían buitres?

Y con eso que queres decir que la tenemos que poner nosotros, o mejor dicho que el gobierno ponga un parche de plata y dentro de 2 años vuelva a ser el mismo drama. Creo que de una vez hay que pensar una empresa para el siglo 21 y dejar de vivir de los recuerdos de los 60 y 70. Y si la empresa...

¡¡Que poder que tiene Boeing en USA !!! ... andá a ganarle un contrato .

¡¡ Excelente material aéreo y fotográfico !!

Es un simple detalle técnico que no invalida el concepto de la falta de poder eléctrico para alimentarlo.

PERFILES DE MOHAWK Son del libro OV-1 MOHAWK IN ACTION ( Squadron/Signal # 1092 ) Enjoy.

Si pero cuando eran todavía del COAN , ahí los OV estaban jugando de visitante.

Estimado FOX 3 que ARSA sea o no la línea de bandera tiene que servir como motivador para que la empresa funcione cada día mejor y no como excusa para justificar muchos problemas o situaciones. Todavía recuerdo con la amabilidad que me solicitaron firmar en apoyo a la causa Todos somos...

Estimado entiendo que puedas estar nervioso ahora creo que saltarle al cuello a cuanta persona piense distinto que vos no te va a ayudar ni a calmarte ni a hacer entender a los demas tus ideas. Calma y valor. Un abrazo

Creo que son del 2004 .

Los ojos y los músculos del CAE