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Yo no estoy diciendo eso. Lo que afirmo es que muchas veces las elecciones se basan en "lo ecómico" y se olvidan de las necesidades y/o capacidades operativas que rodean a un determinado. Ultimamente está de moda el Gripen, el cual cumple muy bien su trabajo en Suecia. Claro que ahí tiene...

Entonces Argento tiene razón. El Fulcrum es el avión ideal para la doctrina de escuadrones móviles dada nuestra infraestructura y obviamente que mete presión a UK. Pero... Si hay que ir a buscarlos a Mlv entonces el avión correcto es el Flanker pero éste a su vez necesita una infraestructura...

Si por supuesto, pero un arma pensada para A2G. Saludos Enviado desde mi GT-I5500L usando Tapatalk 2

Disculpen pero el cañon del F-35 deriva del utilizado por el AV-8B. Es decir es un arma A2G. Saludos Pd: el F-35C tampoco tiene cañon interno. Enviado desde mi GT-I5500L usando Tapatalk 2

Mi impresión personal es que con el MiG-29M estamos hablando de lo mismo. Pero el MiG-35 aparenta ser más delicado, la incógnita es que tanto. Me olvidaba mencionar otra ventaja del Fulcrum, es mucho más correcto politicamente dado que es menos amenazante que el Flanker. Saludos Enviado...

Net! quiero decir no! Si yo también elegiría el Hornet y sino el M2K. Pero no dejo de pensar que el MiG-29 calza como anillo al dedo. A veces hay que dejar de lado el gusto personal y optar por lo realmente útil, o algo así me dijo mi chica... Saludos Enviado desde mi GT-I5500L usando...

Sí por supuesto y lo mismo se puede hacer con cualquier otro. De hecho los suecos lo hacen con el Gripen y los taiwaneces con el F-16 y M2K. El tema es que esos aviones (en realidad casi todos incluído el Flanker) necesitan una infraestructura decente. Pueden operar en condiciones precarias...

Largo de explicar! En Vietnam los cazas debían maniobrar muy agresivamente para colocarse a las 6. La solución era diseñar un caza ACM que pudiera rápidamente colocarse a las 6 para lanzar un AIM-9J. Para ello debía tener una alta tasa de giro sostenido y además ese giro debía ser rápido...

Infraestructura que no tenemos. Entonces el AWACS óptimo es el E-2 Hawkeye o el E-3 Sentry? (por poner ejemplos). Es decir que no podemos ignorar la realidad al pensar en los medios. Saludos Enviado desde mi GT-I5500L usando Tapatalk 2

Perdón que me meta pero volviendo al Fulcrum hay un detalle que siempre ignoran del mismo y muchas veces para descartarlo. Sí, el Fulcrum es bimotor y es más caro de mantener pero como dije opera desde un potrero. Así que suponiendo una unidad de MiG-29 en Tandil luego se necesitan unos, no sé...

No coincidn con el planteo de fondo. Personalmente no me agrada que la ARA persiga poteros porque sostengo que FFAA deberían velar por la seguridad nacional. Y el potero siendo infractor no representa una amenaza, por ese motivo preferiría que la PNA se encarga del tema. Aunque no es...

Formula horizonte radar: 2,2 x (raíz cuadrada de h1 + raíz cuadrada de h2) Siendo h1 la altura de la antena y h2 la altura del objetivo. El resultado es en millas así que lo multiplicas por 1,609. Con esto tenés un resultado orientativo pero no exacto. Saludos Enviado desde mi GT-I5500L...

Y también se enfrentó al F-16 y al M-2000, etc. En general los pilotos de Fulcrum no tienen una gran opinión ni del Viper ni del M2K en cambio sí tienen una buena opinión del Hornet y va a evitar todo lo posible enfrentar al Eagle. El Fulcrum fue una sorpresa equivalente a la del MiG-15. Un...

El Tornado-ADV estaba para otra cosa, defender el Atlántico Norte de los TU-95, TU-22 y SU-24. Mientras que el F-4F cumplía tareas secundarias en la OTAN. Los MiG-29 y SU-27 estaban primordialmente para enfrentar al que siempre fue el ultimate killer de la OTAN: el F-15 Eagle de la USAFE...

Repito BACK TO THE FUTURE A LOS 80/90. No había Rafales, ni SU-30MK, ni derivados del F-15E. Recién existen en el mercado de cazas una mayoría de multirroles a partir del 2000. Saludos Enviado desde mi GT-I5500L usando Tapatalk 2

Buena pregunta: Hay que diferenciar entre una plataforma versátil, de una polivalente y otra multirrol. Probablente no hubo plataformas más versátiles que el F-4 y el M-III, ya que en base a un diseño se realizaron interceptores, cazabombarderos, recon, versiones simplificadas, etc. Las...

Es que esa doctrina soviética produjo aviones que se adaptan muy bien a la de escuadrón móvil. El MiG-29 puede operar hasta de un potrero pero además, como la idea era seguir el avance de las fuerzas soviéticas por Europa, es compatible con el equipo de apoyo OTAN. También en QRA puede...

La verdad que analizando la doctrina de escuadrones móviles de la FAA y las capacidades del MiG-29 uno no puede dejar de pensar que técnicamente es el avión correcto. Saludos Enviado desde mi GT-I5500L usando Tapatalk 2

La verdad que la "viveza" de India ya me está cansando. Alguien me explica en base a que exigen tanto ultimamente? Además de dinero que le pueden aportar a Rusia si casi tardaron medio siglo para diseñar al Tejas? Y lo mismo quieren hacer con el Rafale. Noten el detalle que a India se le...

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Es el mismo Sergeant Fletcher de siempre. En la foto lleva un tanque de combustible. Saludos Enviado desde mi GT-I5500L usando Tapatalk 2

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Ah los Hornets con cambio de sexo! :D Si bueno una locura pero... mantuvieron motores y radar. Saludos Enviado desde mi GT-I5500L usando Tapatalk 2

Con esto me desorientaste!!!! No lo dirás por los suizos que esos si que son Hornets especiales. Saludos Enviado desde mi GT-I5500L usando Tapatalk 2