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Yo me juego por la que dijeron antes, de "error de traducción" aunque veo el problema más bien en la raíz, o sea, en la escala utilizada y no en la traducción. Los ingleses es muy común que usen como medida estándar la milla, a diferencia de nosotros que usamos los km. Seguramente el tipo...

Sí, puede que no se incluya, pero... quién te dice que van a seguir volando si no se incluyen? Lo peor de todo, es que los Mirage V son los que menos remanente tienen.

Tampoco es tan así. Con el Magadalena Oldendorf quisieron hacer algo por el estilo, pero no hubo caso.

Están conservados en modesta bolsitas dentro de la V Brig. Y sí, hoy poco justificable sería comprarle armas a los AR. Pero lo interesante, es que eso eso debería quedar para el próximo SdA que venga. O sea, no es un gasto que se va a ir cuandos se vayan los AR. Al menos para que los...

En su momento, se iba a vender un número MUY importante de TAMs a Pakistán e Irán que fueron vetados por EEUU. Ahora no recuerdo las cifras, pero eran muchos más tanques de los que hoy tiene el EA. Hubiera "comido" de lo lindo TAMSE con esa venta.

No sé si lo mencionaron ya o no. Pero es raro que 2 Ministros de Defensa se junten para acordar la construcción de un reactor que tendrá uso civil. Acá hoy olor a gato encerrado :eek: :rolleyes:

El 202 al menos que quemen las papas, no va a volver a volar. Snake, no sé si todos los SUE están para volar en 48 horas, pero sí gran parte de ellos.

Hoot, después te envío un MP así no desviamos el tema.

Justamente, Hoot. A lo que yo apuntaba, es el mercado de EEUU en AL en la actualidad, y que Chile podría (puede que sí, como puede que no) ser un "potencial" comprador de material aéreo del Tío Sam. Quizás su próximo caza venga de ahí, o quizás no. Pero cuando llegue el momento de reemplazar los...

Hoot, al menos yo, me refería al mercado aeronáutico, que es de lo que se está hablando. Lo de Colombia sí abarca más, pero termina siendo otro tema. La cuestión pasa por los cazas a comprar y lo que pueda ofrecer uno u otro, plano en el que EEUU no parece haberse movido lo suficiente como...

Bueno, pero convengamos que Venezuela optó por armamento ruso tras negativos que ellos mismos dieron. Por otro lado, en parte aún poseen el merca chileno y colombiano. Y para cuando Argentina quiera "comprar Rafales" Brasil ya ha de tener su caza, y por lo tanto quedaría afuera de la lista de...

Te puedo asegurar que él quedó mucho peor. Como dijo Snake, estuvo en el festival del 13 de Diciembre. Había visto un tipo en silla de ruedas y un parche en el ojo. En ese momento lo único que pensás es "pobre tipo...", y nada más. Pero después de un rato se acerca un amigo y me dice "ves ese...

Antes de la relación Brasil Francia, para nosotros el Rafale no existía. Ahora, Brasil de por medio, podemos pretender Rafale's como reemplazo de los A-4AR. Nada en el corto plazo, y si vienen parientes de los actuales Mirage III para Tandil, serán Mirage 2000.

Exlcuyendo todo interés nulo de adquirir Rafales, qué negocio podría ver EEUU en nosotros? Vender 24 F-16 ex AMARC? No creo. Deberían ofrecer algo de categoría muy alta para equiparar al Rafale, y dudo que ofrezcan armamento "power" sólo para no perderse un negocio de un puñado de aviones.

Si esa cifra fuera certera, se debería de estar hablando de una cantidad de aviones MUY importante, y no con tech de punta. Los costos de producción, parecen habérselos guardados en el bolsillo. Sin saber nada al respecto, ni tampoco haber leído esto antes, me animaría decir que muchas de...

Para nada, Halcón. Si hay algo en lo que adhiero, es que EMBRAER supo convertirse en el 4to productor mundial de aeronaves, y nuestra FMA fue un desastre financiero. Eso no lo niego, incluso, hasta como vos, lo afirmo. Ahora, en base a diseños y ese tema, al menos yo, nunca mencioné el tema...

Con cuál me quedo? Digo, van a EEUU para que, si es como dice AMX, les diseñe un avión un húngaro...

Halcón, que hayas trabajado en LMAASA (que no es lo mismo que FMA) y hayas tenido acceso a "casi todo" significa que tenga que creerte? O más bien "tengas la posta". Que hayas estado en la fábrica, y te hayan dicho algunas cosas, no significa que tengas la última palabra, y sepas todo lo que...

Nunca dije Super Tucano. Pero sí podés ver la similitud del viejo (y conocido) IA-62, con la del EMB-312. No creo que sea pura coincidencia :rolleyes:

Te mando un MP, JT.

Y por qué decís que escribimos sin conocimiento? No es mi caso, al menos. Y si digo algo, es porque he visto cosas, documentos o lo que sea. Preguntale a los muchachos de EMBRAER si antes de "diseñar" el Tucano, no se dieron una vuelta por la FMA.

No se trata sólo de vector. Es cuestión de empezar a chusmear viejos planos de la ex FMA (de poca difusión, por cierto) para darse cuenta de lo que EMBRAER se llevó. No es la primera vez que Brasil dice "vamos a hacer algo en conjunto" y se termina llevando el know how que nosotros ya...

Fue el 03 finalmente el accidentado. Está en un hangar en PAL.

Eso es lo que salió en Clarín. EMB 170 y 190.

El FASE III siempre estuvo muerto. A lo sumo, vivo como una idea un tanto descabellada.