Club del Flanker

El Su-27, conocido en la OTAN como Flanker, es un avión ideal para el combate aéreo de largo alcance y para tomar el control a gran altitud. Como el último y más avanzado caza de producción de la Unión Soviética, combinaba velocidad, agilidad y una auténtica polivalencia. Hoy hablaremos sobre cómo aprovechar al máximo su potencial en War Thunder, abarcando desde sus primeras variantes hasta los modelos de exportación chinos.

Aunque conocemos bastante bien el aspecto de la cabina del J-16, solo teníamos imágenes parciales o borrosas de la real. Ahora, Huitong ha actualizado su blog mostrando probablemente la cabina frontal y trasera de un simulador.

Hace exactamente medio siglo, el 19 de enero de 1976, dos decretos del gobierno soviético autorizaron simultáneamente la creación de los cazas MiG-29 y Su-27.

El diseño de ambos proyectos ya llevaba cinco años en marcha.

Por Pavel Plunsky. (c) Take Off

El tamaño de las cosas Una comparación precisa del tamaño entre un Sukhoi Su-30 y un Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon.

Bielorrusia recibe el primer lote de cazas Su-30SM2 en 2026

De que país son? parecen imágenes de un juego, o les tiraron un kilo de postprocesado

Etiopia, uno de los paises mas pobres del mundo. Y ya se vienen los Su-35.

Una foto muy nítida tomada desde un Hornet español muestra un Su-30SM2 MA VMF (Bort n.° "81" Azul / RF-81885) asignado al 4.º SAP con base en Kaliningrado. Se le ve armado con un par de misiles antibuque Kh-31A o antirradiación Kh-31P/PK y dos bombas de racimo de la serie RBK-500.

Historia de los Flanker de China:
->[J-11 a J11B a J-16]
->[SU-27 T-10K-3 a J-15]

Grullas, no sabes si los primeros Su-27 llegados China en los 90, eran aeroplanos usados de la ex URSS?, o nuevos?.

Ramirotv dijo:

Grullas, no sabes si los primeros Su-27 llegados China en los 90, eran aeroplanos usados de la ex URSS?, o nuevos?.

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Hasta donde se nuevos..y no se si degradados

Comparación interesante entre un J-11A heredado y un J-11BG mejorado.

Fotografía genial del avión de aviación naval PLAN J-15DT nº 22. …y un J-35 despegando al fondo.

https://x.com/RupprechtDeino/status/2025122471872000294

Cuando estalló la guerra entre Eritrea y Etiopía en 1998, se produjo algo increíblemente inusual para la era moderna: una guerra casi comparable entre aviones a reacción y aviones a reacción sobre África. La Fuerza Aérea Etíope desplegó potentes Sukhoi Su-27, mientras que la Fuerza Aérea Eritrea dependía de los MiG-29. En teoría, era un duelo fascinante: ambos diseños soviéticos, ambos cazas de cuarta generación, ambos inicialmente apoyados por contratistas extranjeros. Un auténtico duelo entre Flanker y Fulcrum. 1/3





Una vez iniciada la guerra de fuego, la ventaja del Flanker etíope resultó decisiva. Con su potente radar N001, sus misiles antiaéreos AA-10, su superior resistencia y su rendimiento a gran altitud, el Su-27 dictaba las condiciones de casi todos los enfrentamientos. Los pilotos etíopes lograron múltiples derribos, derribando, según se informa, al menos dos (quizás incluso cinco) MiG-29 eritreos sin sufrir ninguna pérdida aire-aire a manos del Fulcrum. El Flanker se impuso en todos los encuentros. 2/3




Hoy en día, el Flanker sigue siendo el caza principal de la Fuerza Aérea Etíope. Estimaciones de fuentes abiertas sitúan la flota en aproximadamente entre 15 y 22 aviones, que van desde Su-27SK monoplaza hasta Su-27UB biplaza, con Sukhoi Su-30K adicionales, según informes, adquiridos en 2025. A pesar de las limitaciones presupuestarias y la limitada modernización, estos Flanker, con 30 años de antigüedad, siguen siendo los cazas de superioridad aérea más capaces del Cuerno de África; incluso Eritrea opera ahora un pequeño número de los suyos. Sin embargo, para #avgeeks como yo, estos aviones son supervivientes perdurables y recordatorios de uno de los últimos combates entre cazas de igual a igual del siglo XX.