Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

g lock dijo:

Tuve la inmensa fortuna que los "Getarreros" nos hayan invitado a compartir este momento con ellos, y presenciar tanto este trabajo como todos lo demás que vienen desarrollando, de manera encomiable, no sólo por el hecho de hacerlo de manera desinteresada, "Ad Honorem" e infatigable, sino por el nivel y la calidad de los realizado.
Les sugiero, a todo aquel que tenga la suerte de vivir cerca (y no tenga que hacer 360 kilómetros de ida y otro tanto de vuelta) aproveche la oportunidad para ir a visitar el MNA, disfrutar su colección de piezas históricas invaluables, y si es posible un día sábado para, de paso, interiorizarse de lo que vienen haciendo estos genios, y darles una mano con algún insumo (lijas, cintas de empapelas, thinner, aguarrás, discos de amoladora, etc) o una docenita de facturas para el mate.
Por ahí, hasta le toman el gustito, se asocian (tienen una cuota mensual de 2000 pesos, una ganga) y se dan el gusto de colaborar con la recuperación de algún aparato histórico como este...

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Vi, que estabas lesionado.
Ya llegaste así, o el JU se cobró una víctima?

PatriotArg1987 dijo:

Aca se preguntan si los Fokker F-28 seguiran activos en 2024 o seran reemplazados por los EMB

Vuelos y Spotters on Instagram: "La Fuerza Aérea Argentina tiene actualmente 3 Fokker 28 activos. Los registros de los Fokker operativos son estos: · T-51 · TC-52 · TC-53 Algo que se viene diciendo es que a los Fokker no les queda mucho, principal

634 likes, 4 comments - vuelosyspottersMarch 17, 2024 on : "La Fuerza Aérea Argentina tiene actualmente 3 Fokker 28 activos. Los registros de los Fokker operativos son estos: · T-51 · TC-52 ·...".

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Cuando se decidió poner en servicio al SARM FK-28 se lo pensó operativo por 10 años aprox.
El gasto fue muy grande,enorme,desconunal para poder tener tres F-28 al ver que todos los gobiernos no apoyaban la idea del transporte mediano,ademas el T-51 hace muy pocos meses,tan solo tres meses que comenzó a volar.Usted piensa que la DG3P y la DGM de la FAA,encararon semejantes gastos para unos pocos meses?No Señor.
Si hay una realidad,muchos aviones quedaran en tierra con el actual presupuesto.
No vi a ninguno de Ustedes hacer un pequeño estudio,un misero analisis,una comparacion,y como hay foristas muy eruditos en economia,no vi a ninguno a delinear un presente que no se tiene registro en el Estado.
Se está ejecutando el mismo presupuesto que 2023,pero el gobierno no lo ajustó para compensar el 272,6% de inflacion interanual de febrero 2023 a febrero 2024,y se prevee que cierre este trimestre con un desfasaje del 285% de inflacion,que no ajusta,no compensa,no agreaga billetes para compensar.Ni que hablar cuando se analiza el semestre con un 315% de inflacion interanual sin ayuda con partidas compensatorias.Este año la Argentina batiría el record mundial en gastos para la defensa,se estima en terminos reales que sea del 0,38% del PBI,ningun pais en el mundo tiene semejante numero.Con esos resultados todavia se preguntan si los F-28 iran a operar? ni los ERJ-140LR lo haran en su numero ideal,solo uno o dos nada más,le digo esto porque la FAA creyendo que esto iba a mejorar en el año 2023 adquirió cuatro ERJ 140LR....por lo menos estan en USA todavia.
Entonces a su pregunta,no solo los F-28 no operaran mas sino gran parte de la FAA.
Quienes escriben eso,son solo amateurs de la verja de Aeroparque viendo despegar aviones.Quienes afirman eso no tienen ni la minima,minum idea de la realidad presupuestaria.
Solo le digo que los C-130 que estan en FAdeA por lo menos viendo el vaso medio lleno,estan bajo techo.

Diego75 dijo:

Es innegable que los gobiernos que nos vienen tocando son de malos a peores, pero tambien que hay casos en donde las responsabilidades son de las conducciones de las fuerzas, no puedo creer que la flota aerea de Gendarmeria este F/S y sus autoridades ni se molesten por eso, y ya no hablamos de patrullar Rosario, los helicopteros son muy necesarios en zonas de fronteras, donde es dificil acceder por tierra, o las distancias son enormes y con esos medios se pueden desplegar patrullas, realizar tareas de rescate, etc.

A todo esto, se sabe en que estado esta el DHC-6-400 de la PFA?

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En servicio,por lo menos el 18 de febrero pasado.

Viking DHC-6-400 Twin Otter matrícula LQ-JKE perteneciente a la Policía Federal Argentina observado recientemente afectado al traslado de un detenido de alta peligrosidad desde Rawson en la Provincia del Chubut hasta Ezeiza en la Provincia de Buenos Aires.

g lock dijo:

Eso fue lo que nos comentaron, Eduardo. El Museo tiene una "línea más directa" por ser, precisamente, un Museo, por lo cual puede hacer otro tipo de convenios, mucho más ágiles.
Por ejemplo, ayer nos comentó su Director que se está llegando a un acuerdo "de institución a institución" con el Museo Junkers de Alemania, el cual va a proveer chapas y componentes de su factoría para el proyecto.
Asimismo, se busca documentar cada trabajo realizado para el archivo, y para presentarlo también a la entidad alemana, a modo documental.

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Es asi como lo contas Glock,el tema de la chapas acanaladas,la empresa BMW logró que una antigua fabrica alemana,que fabricaba estas chapas,pusiera en servicio una maquina estampadora,algo impensable para Argentina,y tambien colaboró con BMW el Museo Junkers y el Museo Aeronautico de Munich.Ademas enviaron documentacion tecnica para los motores y tren de aterrizaje,para realizarles el overhaull.
Mi compañero de Promocion el Comodoro (R) Carlos "Tiburon" Maroni,está haciendo un gran trabajo al frente del MNA,tambien el SM (R) Betancur....y obviamente se llevan los la buena gente del Grupo Tecnico de Restauraciones Aeronauticas.
Los argentinos podemos estar muy tranquilos que la historia aeronautica del pais se va a conservar muy bien para las nuevas generaciones y gastando casi nada en pesos,hay mucha colaboracion,fijensé que los Bomberos de San Miguel prestaron su grua.

BIGUA82 dijo:

Son las aeronaves que la FAA pone a disposicion en cumplimiento de la Ley de Defensa Nacional.
Un (1) Hercules C-130H
Dos (2) H-500D
Un (1) Bell 412/Flir
Alojamiento en el LAM a un (1) Destacamento Movil

Hay algo que no comprendo,que para mi es lineal,es basico,las FFSS tienen el doble de personal,tienen mayor presupuesto que las FFAA y resulta que no tienen aeronaves en servicio,la FAA con sus escasos recursos tiene a TODOS sus helicopteros en servicio,con la obviedad de los dos Mi171E desprogramados,creo que las FFSS tienen baja nota en asignacion homegenea de sus recursos....o no les importan las aeronaves que el estado les da para cumplir con su mision.

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Gracias Biguá! Había olvidado mencionar al Bell 412, con su radomo tan particular

Dagger dijo:

Gracias Biguá! Había olvidado mencionar al Bell 412, con su radomo tan particular

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Tal vez vea mas helicopteros con FLIR,ya que la Ministra de Seguridad no está conforme con la cantidad de medios enviados,y ha requerido mas helicopteros con multisensor giroestabilizado,quien va a pagar todo esto?,es la gran incognita.Por lo menos aun no operan,los tienen en Fisherton a disposicion.

Quien va a pagar?, como me gustaría decir que seguro la ministra ya esta tramitando los fondos necesarios para la operación de dichos medios, pero lamentablemente todos sabemos la respuesta

Diego75 dijo:

A todo esto, se sabe en que estado esta el DHC-6-400 de la PFA?

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Estuvo presente en la Convención en Vuelo de la EAA en Gral. Rodríguez el fin de semana pasado.

La verdad, es que a mí me gustaría saber, si todos los que se preguntan quién va a pagar, se acuerdan de cuestionar el mismo ítem, cuando por inundaciones, o incendios mandan a las FF.AA a solucionar los quilombos que generan los políticos, por inacción de ellos.
Todavía me acuerdo, de cuando fue el tornado, y sacaron a los militares, a barrer cordones, días después del tornado.
Me pregunto, cuantos de ustedes, se preguntaron;
¿Quien va a pagar.?

Con esto, pongo fin a este tipo de comentarios, que nada tienen que ver con el hilo en cuestión.

CHACAL dijo:

Estuvo presente en la Convención en Vuelo de la EAA en Gral. Rodríguez el fin de semana pasado.

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No le sacastes fotos? es DHC-6-400,nunca vi un 400,si un 300 de la FACH,nuestros DHC-6-200 con el cambio de las PT6 ,cambio de tren de aterrizaje,tanques de combustible y upgrade de cabina,fueron llevados todos a DHC-6-300.
Que bueno seria tener ese 400.


T-86

Diego75 dijo:

A todo esto, se sabe en que estado esta el DHC-6-400 de la PFA?

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Hará 2 semanas más o menos lo escuché sobrevolar cerca de casa (lo busque en FR) así que en teoría en servicio está.

Ya fue aclaro en dos post anteriores Sparrow,goza de buen servicio,como todo Twin Otter es muy dificil que esté F/S.
Que bueno hubiera sido que Aguad hubiera sido igual a PB,por lo menos tendriamos un 400 nuevo por 40 años por delante como minimo....50 años!!

BIGUA82 dijo:

Anoche terminé de ver la serie sobre el ARA SAN JUAN en Netflix,en el ultimo capitulo el ex Ministro de Defensa AR,declara algo que todos sabemos pero que nadie lo dijo o lo decia.
Algo asi:
"Desde 1983 hasta nuestros dias, todos los partidos politicos se pusieron de acuerdo para reducir los presupuestos de las FFAA,con el objetivo de elminar posibles interrupciones al orden constitucional,con estas medidas tomadas en el seno de la conduccion de los partidos politicos,el poder militar quedó reducido a la nada"....
Nunca antes habia escuchado algo tan cierto,un secreto a voces,pero ningun politico lo habia expresado tan facticamente.
Mientras habla,sentado en un sillon o silla,como es costumbre en estas series documentales,se ven imagenes del juicio a las Juntas Militares.
No estan escritas esas palabras,las dice mirando a la camara el ex Mindef.

Quiero aclarar que me impactó tanto,que volvi varias veces atras estas palabras,y que tal vez las que hoy escribi aqui sean aun de menor impacto a las verdaderas del momento en la serie.
Sentí mas allá de su controversial figura como Mindef,de igual pasaje en la admistracion que otros en estos 42 años,que por fin alguien decia la verdad.
Si no quieren ver la serie,que de por si es muy triste,vean y escuchen esas palabras de AR y extrapolen la realidad de la FAA y sobre todo ahora con los contratos por el F-16 y el armamento.

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Estimado buenas tardes , tiene ud.razon , yo tambien vi el documental en Netflix , pero quisiera agregar algo que deja muy clarito el porque de la actual situacion de las FFAA y que por otra parte muestra a las claras que AR es un caradura hipocrita porque asi como dice en el documental lo que ud.menciona tambien recuerdo muy claramente que en su ultima etapa como Ministro de Defensa en un reportaje dijo textual "que no podia entender el porque de la situacion o estado gral. de las FFAA en cuanto a equipamiento y del retraso tecnologico" y agrego palabra mas palabra menos que con respecto a nuestros vecinos "podia entender como nos quedamos atras respecto a Brasil si veiamos el tamaño de la Economia de ellos , pero no se explicaba como ademas habiamos perdido tanto terreno comparandonos con Chile o Colombia siendo estas economias mas chicas que la nuestra" , con ese nivel de hipocresia no hay mucho mas para decir , ya esta todo dicho.

Hay que empezar a ponerle sistemas ISR a todos los aviones livianos PG.

Finback dijo:

Hay que empezar a ponerle sistemas ISR a todos los aviones livianos PG

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Bien tuneados!!!

nico22 dijo:

Bien tuneados!!!

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Sólo la camarita esa que llevan abajo y la computadorcita arriba.
Si no es muy caro.

Finback dijo:

Sólo la camarita esa que llevan abajo y la computadorcita arriba.
Si no es muy caro.

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En vez de Pucara fénix, sería Cessna fénix

No se cuando pusieron un vídeo del Pampa que usa FAdeA y se ve una pantalla bastante grande en el cockpit trasero.
Es exclusiva para las pruebas que realizan del avión,o tiene otra función???