Noticias de Irán

La Armada obliga a retroceder a los buques que intentaban burlar el bloqueo a Irán (Actualizado)​

Mientras tanto, el CENTCOM afirma que el bloqueo está funcionando, ya que continúan las comunicaciones entre Washington y Teherán con la esperanza de que se produzcan más conversaciones presenciales.

Actualizado 14 de abril de 2026

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Un día después del inicio del bloqueo militar impuesto por Estados Unidos al estrecho de Ormuz, varios buques aparentemente han transitado por la vía marítima, incluyendo al menos dos que, según informes, habían hecho escala previamente en puertos iraníes. Sin embargo, el Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM) rechaza las afirmaciones de que los buques hayan burlado el bloqueo. Como señalamos ayer , el CENTCOM declaró que la operación de exclusión marítima se aplicaría "de manera imparcial contra los buques de todas las naciones que entren o salgan de puertos y zonas costeras iraníes, incluyendo todos los puertos iraníes en el Golfo Pérsico y el Golfo de Omán".

Mientras tanto, hay indicios de que Estados Unidos e Irán podrían seguir buscando una salida diplomática a la crisis, que comenzó el 28 de febrero cuando Estados Unidos e Israel iniciaron los bombardeos contra la República Islámica. Analizaremos este tema con mayor detalle más adelante.

El Christianna , un buque de carga con bandera liberiana, "salió del Golfo Pérsico a través del estrecho el lunes por la noche, tras zarpar del puerto iraní de Bandar Imam Khomeini", informó The New York Times , citando a la firma de inteligencia comercial global Kpler. Añadió que el barco no transportaba ninguna carga.

Además, el Elpis , un buque que transportaba metanol, "atravesó el estrecho aproximadamente al mismo tiempo que comenzó el bloqueo estadounidense, según datos de seguimiento de buques", agregó el periódico. "Kpler dijo que el buque había estado en el puerto iraní de Bushehr. Estados Unidos había impuesto sanciones al buque el año pasado, bajo un nombre anterior, Chamtang, debido a sus vínculos con el comercio de petróleo iraní"........................................

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ACTUALIZACIONES​

ACTUALIZACIÓN: 16:08 EDT –

Tras la reunión trilateral de hoy con el embajador de Israel en Estados Unidos, Yechiel Leiter, afirmó que su país no permitirá que Hezbolá dispare misiles contra Israel.

ACTUALIZACIÓN: 15:58 EDT –

El secretario general de la ONU, Antonio Guterres, afirmó que es "altamente probable" que se reanuden las conversaciones para poner fin a la guerra. Hizo estas declaraciones tras reunirse con el viceprimer ministro de Pakistán.

ACTUALIZACIÓN: 15:35 EDT –


El CENTCOM ofreció algunos detalles adicionales sobre su bloqueo a Irán .

«Un caza furtivo F-35B está listo para despegar a bordo del USS Tripoli (LHA 7) mientras el buque de asalto anfibio navega en el mar Arábigo», declaró el CENTCOM en X. «El Tripoli, con sus 3500 marineros e infantes de marina embarcados, está llevando a cabo la misión de bloquear los buques que entran y salen de los puertos iraníes. El bloqueo se aplica de forma imparcial a los buques de todas las naciones».

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ACTUALIZACIÓN: 15:09 EDT –

El Departamento de Estado de Estados Unidos ofreció algunos detalles de la reunión trilateral entre Estados Unidos, Israel y Líbano. Esta reunión “marcó el primer encuentro importante de alto nivel entre los gobiernos de Israel y Líbano desde 1993. Los participantes mantuvieron conversaciones productivas sobre los pasos a seguir para iniciar negociaciones directas entre Israel y Líbano”, declaró el departamento.

Estados Unidos felicitó a ambos países por este hito histórico y expresó su apoyo a la continuación de las conversaciones, así como a los planes del Gobierno del Líbano para restablecer el monopolio de la fuerza y poner fin a la influencia desmedida de Irán, según indicó el Departamento de Estado en un correo electrónico. Estados Unidos expresó su esperanza de que las conversaciones puedan ir más allá del alcance del acuerdo de 2024 y lograr un acuerdo de paz integral. Asimismo, expresó su apoyo al derecho de Israel a defenderse de los continuos ataques de Hezbolá. Estados Unidos reafirmó que cualquier acuerdo para cesar las hostilidades debe alcanzarse entre los dos gobiernos, con la mediación de Estados Unidos, y no por vías paralelas. Estados Unidos subrayó que estas negociaciones tienen el potencial de brindar una importante ayuda para la reconstrucción y la recuperación económica del Líbano, además de ampliar las oportunidades de inversión para ambos países.

El Estado de Israel «expresó su apoyo al desarme de todos los grupos terroristas no estatales y al desmantelamiento de toda la infraestructura terrorista en el Líbano, y manifestó su compromiso de colaborar con el Gobierno libanés para lograr ese objetivo y garantizar la seguridad de los ciudadanos de ambos países», añade el comunicado. «Israel expresó su compromiso de entablar negociaciones directas para resolver todas las cuestiones pendientes y alcanzar una paz duradera que fortalezca la seguridad, la estabilidad y la prosperidad en la región».

ACTUALIZACIÓN: 15:01 EDT

Intensificando la presión sobre Teherán en lo que denomina una ofensiva económica, el Departamento del Tesoro anunció que la autorización a corto plazo que permite la venta de petróleo iraní que ya se encuentra varado en el mar expirará en pocos días y no será renovada.............................................

 

Francia prepara dos cazaminas para una posible operación de desminado en el estrecho de Ormuz​

14 abril, 2026

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El desplazamiento desde Brest hasta Toulon permite la rápida activación de una fuerza naval especializada, diseñada para asegurar las rutas marítimas críticas y garantizar la continuidad de los flujos energéticos mundiales en un entorno de alto riesgo.

El despliegue incluye dos cazaminas y una fragata FREMM, con escala en Toulon y un tránsito previsto hacia Yibuti antes de cualquier posicionamiento avanzado. Este preposicionamiento mejora la capacidad de Francia para contribuir a una operación multinacional de contramedidas contra minas, apoyando directamente la seguridad marítima, la disuasión y la libertad de navegación en una de las vías marítimas más estratégicas del mundo.

Según ha informado Le Marin Ouest France el 13 de abril de 2026, Francia inició un redespliegue naval que incluyó dos cazaminas de la clase Tripartite y una fragata FREMM, que se trasladaron de Brest a Toulon como fase preparatoria para una posible misión de desminado en el estrecho de Ormuz. En esta etapa no se ha activado ninguna tarea operativa de desminado, ya que el despliegue está condicionado explícitamente a un cese duradero de las hostilidades en la región del Golfo, donde el alto el fuego actual entre Estados Unidos e Irán sigue siendo inestable e insuficiente para garantizar la seguridad de las unidades de contramedidas antiminas.

Al mismo tiempo, la postura francesa combina el pre posicionamiento militar con el compromiso diplomático, ya que las autoridades de París trabajan para establecer un marco naval multinacional en lugar de llevar a cabo una operación unilateral.

El objetivo es preparar una fuerza que pueda activarse rápidamente si las condiciones políticas y de seguridad lo permiten, en particular para garantizar la seguridad del tráfico marítimo a través de un corredor que maneja una parte significativa de las exportaciones mundiales de petróleo. Este movimiento también se enmarca dentro de un refuerzo más amplio de la presencia naval francesa en Oriente Medio y aguas adyacentes, principalmente para misiones de escolta y vigilancia..........................................

 

Según los expertos, el bloqueo estadounidense a Irán será una operación militar de gran envergadura​

14 abril, 2026

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Según los expertos, un bloqueo naval estadounidense a Irán es una operación militar importante y de duración indefinida que podría provocar nuevas represalias por parte de Teherán y ejercer una enorme presión sobre un alto el fuego ya de por sí frágil.

Donald Trump, en una publicación en redes sociales después de que no se llegara a un acuerdo en las conversaciones de paz de este fin de semana en Islamabad, dijo que la Marina de los Estados Unidos «comenzará el proceso de BLOQUEAR a todos y cada uno de los barcos que intenten entrar o salir del Estrecho de Ormuz».

El Comando Central del ejército estadounidense (CENTCOM) declaró posteriormente que el bloqueo solo se aplicará a los buques que se dirijan a Irán o salgan de él, incluidos todos los puertos iraníes del Golfo Pérsico y del Golfo de Omán. Entró en vigor el lunes a las 10:00 a. m. hora de Washington, según informó el CENTCOM.

Trump también afirmó que las fuerzas estadounidenses interceptarían los buques que hayan pagado peajes a Irán, incluso si esos barcos se encuentran ahora en aguas internacionales.

Nadie que pague un peaje ilegal tendrá un paso seguro en alta mar”, escribió Trump en Truth Social.

El objetivo final, según Trump, sería presionar a Irán para que pusiera fin al cierre efectivo del estrecho, un punto estratégico para aproximadamente el 20% del petróleo mundial, a todos los países excepto a aquellos que garantizan un paso seguro desde Teherán.

Si la estrategia de Trump tiene éxito, eliminaría la principal baza de Irán en las negociaciones con Estados Unidos y reabriría el estrecho al comercio mundial, lo que podría reducir los precios del petróleo. Sin embargo, según los expertos, un bloqueo es un acto de guerra que requiere el despliegue indefinido de un número significativo de buques de guerra...........................................

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Buques de carga en el Golfo Pérsico, cerca del Estrecho de Ormuz, vistos desde los Emiratos Árabes Unidos, 11 de marzo de 2026

 

Se confirma finalmente el accidente del dron de vigilancia MQ-4C Triton de la Armada en Oriente Medio.​

El MQ-4C estaba sobrevolando el Golfo Pérsico el 9 de abril cuando desapareció repentinamente de los sitios web de seguimiento de vuelos.

14 de abril de 2026

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La Armada de Estados Unidos confirmó finalmente que un dron de vigilancia MQ-4C Triton se estrelló el 9 de abril. Se desconocen las circunstancias que provocaron la pérdida de la aeronave no tripulada, pero el incidente se ha descrito como un percance. La aeronave desapareció inesperadamente de los sitios web de seguimiento de vuelos mientras sobrevolaba el Golfo Pérsico, pero se desconoce el lugar exacto del accidente.

El último informe resumido de incidentes disponible públicamente del Comando de Seguridad Naval, que parece haber sido publicado hoy, incluye la siguiente breve entrada:

“9 de abril de 2026 (ubicación no revelada – OPSEC [Seguridad Operacional]) El MQ-4C se estrelló, sin heridos entre el personal.”

Como era de esperar, este incidente se clasifica como un accidente de Clase A, que se define como aquel que causa daños superiores a 2 millones de dólares, resulta en la muerte o discapacidad permanente de una o más personas, o cualquier combinación de lo anterior. Los documentos presupuestarios de la Armada estimaron el precio unitario de un MQ-4C en poco más de 238 millones de dólares. En 2025, la Armada contaba con 20 de estos drones en servicio y planeaba adquirir siete más.

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Lista de incidentes recientes de Clase A incluidos en el último informe resumido de incidentes disponibles públicamente del Comando de Seguridad Naval. USN

TWZ
se puso en contacto con la Armada y el CENTCOM para obtener comentarios. La Armada nos remitió al CENTCOM, y este último declinó hacer declaraciones.

Se daba por hecho que el MQ-4C había caído la semana pasada. Justo antes de que se interrumpiera el flujo de datos de seguimiento en línea, se registró una pérdida de altitud repentina y considerable, pasando de una altitud de crucero típica de unos 50 000 pies a menos de 10 000 pies. En ese momento, el dron parecía estar regresando a su base en la Estación Aeronaval de Sigonella, en Italia, tras completar una misión de vigilancia sobre el Golfo Pérsico y el Estrecho de Ormuz.

El transpondedor del dron también había estado emitiendo (o "transmitiendo") el código 7700, que es una declaración general de emergencia en vuelo, en ese momento. Sin embargo, como señaló TWZ en su momento , el código, por sí solo, no proporciona detalles sobre la naturaleza o la gravedad de la emergencia. También hubo informes de que el Triton había emitido inicialmente el código 7400, un código diferente que se usa para declarar que el dron había perdido la conexión con los controladores en tierra.........................................

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