El que escribió eso no sabe de economía.
jijijij
El que escribió eso no sabe de economía.
Este piloto español coincide en que es Fake e incluso añade mas argumentos como el de la "Pluma" simetricaMira, aquí no hay “soberbia”, hay conceptos técnicos que no se pueden mezclar y eso es lo que trato de aclarar utilizando lo que conocemos del F35.
yo no estoy hablando de “potencialidad”, estoy hablando de capacidades probadas del sistema del F-35 Lightning II.
El AN/AAQ-37 DAS está diseñado justamente para detectar lanzamiento de misiles pero con un nivel de conciencia situacional impresionante y que ninguna otra aeronave posee. Cubre 360º y cubre los rangos IR/UV, es capaz de detectar la firma termica del misil en pleno vuelo como dices pero lo que no dices es que lo hace desde la etapa de lanzamiento que es el momento de mayor firma térmica de una SAM.
Si yo me atengo al vídeo y solamente analizo todo desde esa perspectiva, el DAS del F35 falló por completo al igual que el DAS del wingman (los F35 no vuelan solos eso es literalmente imposible.
Respecto a la firma térmica en lanzamiento, eso es física y no es opinable.
La combustión del booster esta en su máximo, tiene que romper la gravedad terrestre, está la proyección del chorro de gases y la expansión de los mismos hacia la superficie.
Es la etapa donde la firma térmica IIR del misil es brutal y es visible para este sistema.
Si hay evidencias reales y documentadas en el año 2010 de un DAS detectando el lanzamiento de un misil balístico desde la etapa de lanzamiento, quemando etapas de vuelo y haciendo seguimiento a la cabeza cinética que ya no es propulsada por cohete y a miles de km de distancia....entonces esto no cuadra.
Este escenario no cuadra.
Por último yo hago referencia a SOLUCIÓN DE TIRO, eso es lo que debe de importar, es obvio que en pasivo es casi imposible (si no hay emisión de algún tipo para solución de tiro) que un FLIR pre alerte los sistemas de alerta previa del F35, pero un sensor IR no genera por si solo la distancia precisa necesaria, la velocidad vectorial y la solución de interceptación.
Para todo es es necesario emitir con radar o fusión de muchos sensores alternativos y tampoco cuadra con lo que se ve en el vídeo y con lo que conocemos de las capacidades de alerta previa del F35.
Si emites, te expones, y ese es el peor sistema de armas al que te quieres ver expuesto, el peor pero con diferencia, no hay nada en el mundo que tenga esas capacidades, nada y eso es un facto.
Ese video iraní muestra a un F35 volando recto, sin maniobra, sin contramedidas, sin roptura de trayectoria, es más después del impacto sigue volando recto y se le ve intaco.
Eso no es creíble operativamente.
Veamos estos vídeos, ya antes afirme por que pongo en duda en todo el sentido de la física misma, sobre porque pienso que ese vídeo es falso, el F35 y su chorro de escape tienen la misma firma térmica en toda la estructura de la aeronave, por favor eso es imposible.
a las pruebas me remito :
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¿y el chorro de gases? ........según el vídeo iraní el chorro de gases del F35 tiene la misma firma térmica que toda la estructura de la aeronave , seguramente estaba según ellos en post combustión..
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el mismo cuestionamiento... nótese la diferencia marcada de firma térmica desde el chorro de gases y las partes mas calientes de la estructura de la aeronave.
Y esta es la sensibilidad de un EOTS del F35
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Nadie tiene esta capacidad y calidad de sensores con el nivel de fusión de datos que tiene el F35, no hay nada operativo que se le parezca.
Me vas a disculpar estimado, pero estoy usando argumentos, uso conceptos y conocimiento de las bondades del sistema integrado de sensores del F35, estoy cuestionando la narrativa oficial iraní y no utilizo ese video que muestran ellos al público como evidencia, por que no es evidencia alguna.
Ese vídeo iraní NO cumple estándares mínimos de validación técnica
Y no creo ser soberbio por esto he.
Saludos
Disculpa lo extenso de la respuesta pero es necesario......y si hay errores tipo lo siento, pero desde que uso este teléfono con su lapicito es una locura....años de años engañado con la manzanita pero desde que me cambie a esta cosa es una maravilla y ando enviciado.
Parece Devoto donde me crie!!! que lindas epocas perdon por el OTUn breve off topic cultural ...
En Perú en muchos lugares del gigantesco, profundo y milenario Ande peruano se agarran a trompada limpia, es todo un evento comunal , y listo, como hombres se cierran los problemas......hasta las mujeres se agarran de las mechas
, se le conoce con el nombre de Takanakuy
y ojo , está reglamentado, al faltoso o tramposo lo agarran a latigazo limpio si se pasa de vivo jijiji
Si los indios y los chinos han decido optar por ese camino para desfogar válvulas de presión nacional, es mucho más preferible a que se aniquilen a nuke limpio.
En mi chiquititud hacíamos lo mismo aquí en Lima, todos teníamos guantes de box, cualquier ofensa o diferencia te los ponías y en plena calle a limar asperezas......que tiempos caray, ahora todo se distorsionó.
Teníamos unos vecinos argentinos y el que era de nuestro tamaño, un gran amigo, aprendió a pelear a puño limpio con nosotros, su madre andaba horrorizada .........que nobles seres humanos caray ....¡todo era gritos y alaridos con ellos! ¿como se ponen de acuerdo entre ustedes? jaja
mi querida vecindad...
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no hay nada como los 80s......ya me puse melancólico........cuando uno es niño no entiende como todo se puede arruinar por adultos filibusteros, todos se fueron del país, les robaron sus esperanzas........pero nadie te quita los mejores recuerdos vividos.....
Saludos
Creo te refieres al radar. Pero está el tema de los aviones emitiendo por sus Link 16 o incluso 22. Si bien el enemigo podría no poder descifrar la comunicación, sí podría detectarla y de esa manera saber que en "X" zona hay aviones adversarios. Para evitar esa detección es que el F 22 tiene link solo para recibir data pero no puede emitir.
Se ha dicho que sobre Irán los F 35 están siendo usados no solo para atacar, sino que también para pasar por link data de blancos a otros aviones como F 16 y F 15. Eso implica comunicaciones y los iraníes bien podrían detectarlas y establecer por donde viene la amenaza e intentar adquirir el blanco por sistemas IR o vaya uno a saber como. Es una posibilidad, a lo que agregar puede haber algún relajo en disciplina de emisiones por USA ya que, han dicho, la defensa aérea de Irán dejó de existir.
AN/AAQ-37 DAS (IR/UV 360°)
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Sirven para detectar lanzamientos de misiles (firma IR/UV), rastrear amenazas en 360° y funciona día/noche, sin emitir nada..
La detección pasiva por IR puede iniciar un engagement, pero no siempre garantiza una solución de tiro óptima sin otros sensores o geometría favorable
Un sensor IR puro mide ángulo (línea de visión), pero NO mide distancia directa con precisión y sin distanci no sabes la velocidad real de la aeronave, no sabes la energía del blanco, no sabes si está en zona de no escape.
Para una solución de tiro se necesita distancia, velocidad, vector de movimiento y altitud, con el IR solo obtienes la imagen, una pista, pero no obtienes una solución de tiro práctica.
Si algunas suposiciones son ciertas y le golpeó este culo TEMU SHORAD, honestamente es la cosa más graciosa de la historia.
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Muy probable, es un misil de gia IR. Quizá fue lanzado desde muy corta distancia y el avión o no llegó a detectarlo, o no llegó a realizar una acción evasiva.
Lo que me sorprende es que para eso el avión tendría que estar volando a baja cota.
Saludos
Se pueden haber confiadoSumo que a la IDF operandolos a fondo no le paso aun nunca.
No descarto alguna impericia del piloto?
dudo que realmente haya perdido la capacidad..Para mi, para su seguridad ya perdió la oportunidad de tenerla...
"Ponele" que intente ir por armas químicas, bacteriológicas, pero tampoco lo dejarían...
Perdió su oportunidad.
que el misil que pega es Infrarrojo... es casi un hecho!... da justo en la parte posterior del avión..el video claramente se está tomando con un medio EO/IR que parece hacer de guía/seguimiento...Te comparto el ultimo cuadro ver el 05-06
Supuestamente, ahora tiene dos estelas mucho mas largas, como si ligo algun daño!
Creo que el F-35 era de Adamantium... pero y las alarmas de sus sistemas avanzados para detectar cuando es apuntado por sensores (IR) ?
hasta acá... el DAS no parece que haya cumplido con su trabajo... se ve claramente que el avión no realiza ningún tipo de maniobra ni nada.... directamente no se entera que está siendo atacado.Está equipado con el Distributed Aperture System (DAS), que consta de seis sensores infrarrojos de alta resolución distribuidos alrededor del fuselaje. Proporciona cobertura esférica completa de 360 grados!!!
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Saludos
una duda Seba... todos esos puntos indican impacto efectivo sobre el terreno?@Suriyakmaps 1hs
Esta noche, Irán lanzó una nueva oleada de misiles hacia la Jerusalén ocupada y al sur de Tel Aviv.
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hay que ver que implica esa "operación a fondo".... por que en este caso están directamente sobrevolando el terreno Iraní ... prácticamente en el centro del país.Sumo que a la IDF operandolos a fondo no le paso aun nunca.
No descarto alguna impericia del piloto?
Son los lugares donde suenan las alarmas de ataquesuna duda Seba... todos esos puntos indican impacto efectivo sobre el terreno?