Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[VASCO070]

No sería mejor vender todo lo que tenemos ahora, que todavia hay otros usuarios que lo utilizan. Y con eso fabricar más Pampa III nuevos y hacer una escuadrilla dedicada a la caza de drones. Algo que enseñó la guerra de Ucrania. No es económico derribar drones con F-16 y menos si te saturan con decenas.

Es lo que dije yo vender todo lo que tengamos de A4 a una empresa de agresores tipo Top Aces, chau Malvina, chau Fenix, hola pampa y por favor fabriquemos un solo dron para todas las fuerzas, le compramos a los turcos la patente o lo copiamos basta de Vigia Lipam y 200 modelos mas y la mar en coche, sino con esa plata que se puede sacar los c130 de fadea y llevarlos a un taller como la gente en USA

 

[spirit666]

Es lo que dije yo vender todo lo que tengamos de A4 a una empresa de agresores tipo Top Aces, chau Malvina, chau Fenix, hola pampa y por favor fabriquemos un solo dron para todas las fuerzas, le compramos a los turcos la patente o lo copiamos basta de Vigia Lipam y 200 modelos mas y la mar en coche, sino con esa plata que se puede sacar los c130 de fadea y llevarlos a un taller como la gente en USA

De todo lo que tiene la V Brigada Aérea en relación a los A-4AR, es muy poco, pero poco en serio lo que le puede interesar a Top Aces. Ellos ya armaron su propio mantenimiento y logística.

 

[VASCO070]

De todo lo que tiene la V Brigada Aérea en relación a los A-4AR, es muy poco, pero poco en serio lo que le puede interesar a Top Aces. Ellos ya armaron su propio mantenimiento y logística.

Ok fueron 36 aviones de los cuales se canibalizaron no se cuantos quedaran 5 o 6 celulas con capacidad de operar se puede hacer un inventario y sino es top aces quizas a la marina de brasil les sirva como fuente de repuestos no entiendo la idea de revivir 2 o 3 unidades no se para que. Sino otro sistema que va a servir solo de monumento.

 

[Yelmo58]

Y ... vos no sabés para qué "revivir" (no se murieron) 2 o 3 unidades, pero capaz que la fuerza, sí

 

[VASCO070]

Y ... vos no sabés para qué "revivir" (no se murieron) 2 o 3 unidades, pero capaz que la fuerza, sí

Usted se refiere a los accidentes con el sistema?

 

[Yelmo58]

No, no. Sólo que en las Fuerzas Armadas "generalmente", no se toman las decisiones sin evaluar beneficios y contras.

 

[Fer007]

Ok fueron 36 aviones de los cuales se canibalizaron no se cuantos quedaran 5 o 6 celulas con capacidad de operar se puede hacer un inventario y sino es top aces quizas a la marina de brasil les sirva como fuente de repuestos no entiendo la idea de revivir 2 o 3 unidades no se para que. Sino otro sistema que va a servir solo de monumento.

El SDA A-4AR puede viable tranquilamente, pero solo si se realiza un verdadero plan de actualización involucrando a los contratistas que actualmente tienen el expertise.
Puede llevarse por ejemplo al estándard de los brasileros aprovechando lo desarrollado en ese proyecto, junto con los proveedores que seguramente Top Aces ya desarrolló.
Pero eso requiere una planificación seria y un presupuesto importante (que siempre es infinitamente menor que reemplazarlo por otro SDA).
Lo que no se puede volver a hacer nunca más ponerlos en servicio en base a saluciones chapuceras o la "magia" de los mecánicos de AMARC.

 

[PatriotArg1987]

https://twitter.com/i/web/status/2029169134685069325

 

[nico22]

https://twitter.com/i/web/status/2029169134685069325

Habrá sido por problemas técnicos o por los ataques en Chipre???

 

[macielitus]

No, no. Sólo que en las Fuerzas Armadas "generalmente", no se toman las decisiones sin evaluar beneficios y contras.

Al ciudadano de a pié no le parece que la FAA (o la fuerza que sea) siempre toma decisiones fuertemente analizadas. Hubo y hay decisiones pésimas, que siempre desde las fuerzas culpan a los políticos de no abrir la billetera, pero hay decisiones que se notan que vienen fuleras desde el inicio.

Saludos

 

[Eduardo Moretti]

El titular de la @fuerzaaerea_arg, brigadier mayor Gustavo Javier Valverde; realizó una visita oficial al Reino de España y participó de varias actividades previstas especialmente para fortalecer vínculos institucionales con el @ejercitodelaire .
La planificación de la visita incluyó dentro de la agenda protocolar; un encuentro con el embajador argentino en dicho país, Wenceslao Bunge Saravia.
Por otra parte y en el marco de la celebración por el 100° Aniversario del vuelo del hidroavión Plus Ultra, travesía que unió la Península Ibérica con nuestro país, el 23 de febrero el jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina asistió a la ceremonia y eventos conmemorativos realizados en la ciudad española Palos de la Frontera.
Cabe destacar que, la ceremonia, estuvo encabezada por su majestad, el rey Felipe VI; acompañado por altas autoridades gubernamentales locales y el jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire y del Espacio, general del aire Francisco Braco Carbó.
El brigadier mayor Valverde, también visitó la Agregaduría de Defensa Argentina, donde fue recibido por el agregado aeronáutico, comodoro Pablo Gabriel Muñoz de Toro y el agregado naval, capitán de navío Juan Ignacio Squillacci; junto a otros integrantes de la dependencia.
Finalmente, la visita representó para ambos países, un gran intercambio de experiencias enriquecedoras en materia de defensa aeroespacial.

Fuerza Aérea Argentina
3 de marzo de 2026

 

[tanoarg]

No, no. Sólo que en las Fuerzas Armadas "generalmente", no se toman las decisiones sin evaluar beneficios y contras.

AHHH!!!...a mi modo de ver, lo pongo bastante en duda ... y sin hacer diferencias entre las fuerzas.

 

[nico22]

https://twitter.com/i/web/status/2029165562492866772

 

[JT8D]

AHHH!!!...a mi modo de ver, lo pongo bastante en duda ... y sin hacer diferencias entre las fuerzas.

Pero estimado, eso es muy, muy basico y pasa en todo lado. Por lo menos asi lo veo.
Para dar algun ejemplo. Supongamos que la FAA le dice al Mindef: "elegimos el C-130J". Si el Mindef (o quien sea que maneje la billetara) les dice "no hay guita para eso, solo le podemos comprar mas C-130 H del desierto", que puede hacer la FAA?
Lo mismo vale para la aviacion de combate. De que sirve que a la FAA le guste F-16 nuevos o Rafales? El elegido sera lo que da la billetera y ademas del provedor mas alineado con la politica exterior del gobierno de turno.
Saludos.

 

[nico22]

https://twitter.com/i/web/status/2029169134685069325

El T-99 de nuevo rumbo a Chipre.

 

[spirit666]

El T-99 de nuevo rumbo a Chipre.

Esperemos que esta vez puedan llegar y no cierren el espacio aéreo de Chipre como sucedió más temprano.

En estos días han sido muchos los vuelos comerciales y militares que han tenido que "pegar la vuelta" por las alarmas y cierres de aeropuertos o espacios aéreos.

 

[Yelmo58]

Al ciudadano de a pié no le parece que la FAA (o la fuerza que sea) siempre toma decisiones fuertemente analizadas. Hubo y hay decisiones pésimas, que siempre desde las fuerzas culpan a los políticos de no abrir la billetera, pero hay decisiones que se notan que vienen fuleras desde el inicio.

Saludos

AHHH!!!...a mi modo de ver, lo pongo bastante en duda ... y sin hacer diferencias entre las fuerzas.

El ciudadano de pie y los foristas de ZM, generalmente no conocemos (iba a poner "ignoramos", pero me iban a suspender de nuevo), cuáles condicionamientos tienen las FFAA a la hora de tomar decisiones...

Pero estimado, eso es muy, muy basico y pasa en todo lado. Por lo menos asi lo veo.
Para dar algun ejemplo. Supongamos que la FAA le dice al Mindef: "elegimos el C-130J". Si el Mindef (o quien sea que maneje la billetara) les dice "no hay guita para eso, solo le podemos comprar mas C-130 H del desierto", que puede hacer la FAA?
Lo mismo vale para la aviacion de combate. De que sirve que a la FAA le guste F-16 nuevos o Rafales? El elegido sera lo que da la billetera y ademas del provedor mas alineado con la politica exterior del gobierno de turno.
Saludos.

¡Nuevamente @JT8D aportando razonabilidad!

 

[nico22]

El ciudadano de pie y los foristas de ZM, generalmente no conocemos (iba a poner "ignoramos", pero me iban a suspender de nuevo), cuáles condicionamientos tienen las FFAA a la hora de tomar decisiones...

Nuevamente @JT8D aportando razonabilidad!

Seguramente la compra de los Embraer -135 fue una imposición del ministerio de defensa.

 

[Yelmo58]

No tenemos idea, NI VOS NI YO, de los condicionantes de los 135.
(Que son "Transportes medianos de personal", como el F-28, y sirven para transportar rápidamente gendarmes o bomberos o mecánicos de aviones o reemplazos de tropa desplegada a una zona de operaciones)

 

[tanoarg]

El ciudadano de pie y los foristas de ZM, generalmente no conocemos (iba a poner "ignoramos", pero me iban a suspender de nuevo), cuáles condicionamientos tienen las FFAA a la hora de tomar decisiones...

es esas cosas que ignoramos que nos llama la atencion de porque las hacen los que saben...y que no ocurren en paises mas o menos serios...
llamese que el soldado haya sido entrenado con 20 tiros en un año e ir a la guerra asi...o que la armada haga zarpar un tragico submarino con un estado directamente deplorable... o la faa adquirir una gran cantidad de aeronaves sin misiles para autodefensa.... solo para nombrar uno de cada uno en si...despues podriamos hablar de cosas como patagon, hornero, gaucho, ia73, canibalizacion o desmantelamientos, buques hundidos en puerto, entrenamiento de desembarco anfibio sin tener buques anfibios, SEM, las licas, fadea, ARS, boulogne, aviones sanitarios, aviones vips, etc.
lo que pasa...que yo, al militar, no lo separo de la condicion humana y cae muchas veces en estos problemas "normales" de un pais tercermundista (por no decir otro epiteto) como el nuestro.