Es que eramos tan pobres!!!Los de Mercedes no deben poder creer que el jefe de un Ejército los vaya a ver y se saque fotos por la compra de 64 camiones.
No pretendo ser autorreferencial ni sezgar de confirmación mi post, peeeroooo...La verdad que estas incorporaciones se han transformado en algo absolutamente poco serio , después del acto con 4 (cuatro) Stryckers , ahora se anuncia la llegada de siete M-ATV, perfecto que lleguen pero no hagan otro acto , da vergüenza ya, a Uruguay llegaron 36 y les sacaron 2 fotos, era preferible conseguir 20 o 40 M1117 usados que traer 7 M-ATV ...
Sección Observadores Adelantados (JTAC / JFO)
(Desplegable con cualquier sección o como enlace con otras unidades en el terreno)
Comando (1 JLTV 4x4 C2)
Grupo OA SAFRAN Vectronix Moskito (2 JLTV 4x4)
Grupo OA SAFRAN Vectronix Moskito (2 JLTV 4x4)
Grupo OA SAFRAN Vectronix Moskito (2 JLTV 4x4)
Sección Exploración mediana x3
Comando (1 MRZ4D2 4X4 C2)
Grupo Explorador (2 MRZ4D2 4X4 ISR)
Grupo Explorador (2 MRZ4D2 4X4 ISR)
Grupo Explorador (2 MRZ4D2 4X4 ISR)
¿Así?Esta semana vi un camion Volkswagen 6 ruedas del EA color verde unico tono, un "17230" o nro similar. Era camion con jaula techada con lona atras
No se ven así por que los nuestros son off Road 6x4 pintados de verde con un protector de parrilla muy lindo (al menos más lindo que los últimos Atego).¿Así?
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Volkswagen Contellation 32.360
@Daniel1962 traé la piedra de la verguenza
¿Por qué los nuestros no se ven así?
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Si son 6 x 4 no son off road. Es como decir que un fiat duna por ser 4 x 2 es off road. O tenés tracción en todos los ejes o no sos off road.No se ven así por que los nuestros son off Road 6x4 pintados de verde con un protector de parrilla muy lindo (al menos más lindo que los últimos Atego).
Y el de la última foto de un 6x6....
Siempre pijoteando prestaciones y pagando el 50% más ... Ah, no ....No se ven así por que los nuestros son off Road 6x4 pintados de verde con un protector de parrilla muy lindo (al menos más lindo que los últimos Atego).
Y el de la última foto de un 6x6....
No había una foto de un Fiat sacando de la arena a uno de estos?Si son 6 x 4 no son off road. Es como decir que un fiat duna por ser 4 x 2 es off road. O tenés tracción en todos los ejes o no sos off road.
Son lindos camiones para trabajo, pintados de verde.
La F-100 era 4x2 y pasaba por cualquier lado...Si son 6 x 4 no son off road. Es como decir que un fiat duna por ser 4 x 2 es off road. O tenés tracción en todos los ejes o no sos off road.
Son lindos camiones para trabajo, pintados de verde.
Eso de ser o no ser "camiones militares", no lo estarán exagerando un poco? Lo digo porque revisando fotos de la WWII se ven todo tipo de camiones, algunos claramente civiles y sirvieron bien con caminos que ni se comparan con los actuales, por ejemplo el Opel Blitz donde solo algunos eran 4x4.La F-100 era 4x2 y pasaba por cualquier lado...
Son off Road , estos Constellation, los Actros 8x4, los Trakker 6x4, están pensados y reforzados para para trabajo duro no en pavimento. Ojo, no son camiones militares, pero están un punto más cerca.
Y también está lleno de fotos de camiones como los que vos decis encajados en el barro.Eso de ser o no ser "camiones militares", no lo estarán exagerando un poco? Lo digo porque revisando fotos de la WWII se ven todo tipo de camiones, algunos claramente civiles y sirvieron bien con caminos que ni se comparan con los actuales, por ejemplo el Opel Blitz donde solo algunos eran 4x4.
No se van a desplegar en el norte con el neo escudo del gobierno?Otro tema. Alguien tiene idea acerca de cómo van a distribuir los 64 nuevos unimog?
Todos juntos cual imponente núcleo de modernidad en una unidad? Separados así van contagiando modernidad a lo largo y lo ancho del país?
El vehículo de guarnición me suena a VIP o de mudanzas. Para mi, cada Ctel.Gral, sea de GUC o GUB, debería reducirse a 6 Pick up 4x4, de las que sobran, una por cada Jefe y plana mayor (S1 al S5). Además de 4 Unimog 4000 para el traslado de los Efectos. En el terreno los estarán esperando con todo lo demás. p ara comandar las operaciones.Todo vehículo militar debería tener tracción en todas sus ruedas, lo que en tiempo de paz se piensa para la guarnición solamente en tiempo de guerra puede terminar en primera línea (aclaro, no cuentan micros)...
En mí experiencia en Haití..., es más probable que sean usados como APC (por la falta de los mismos), más que para el transporte de carga en general.Para mí los Unimog con su caja corta son muy adecuados para zonas de montaña y monte denso dónde a veces hay que usar senderos muy reducidos.
Usaría otra cosa en llanura.