Lo primero es el reemplazo de los HMMWV de los Esc. de Exploración .
Futuro del parque automotor del Ejército Argentino.
- Tema iniciado emilioteles
- Fecha de inicio
Necesitamos Humvees para exploracion clandestina patagonica cercana al limite con el vecino trasandino...exploracion turbia diria Finby
Me parece que se conforman con reemplazar a las 9 Glover por 7 M-ATV
Claro, pero son 58, no 7...
Sparrow
Colaborador
Siguiendo con lo detallado en el proyecto, la cantidad de vehículos de exploración por incorporar asciende solamente a siete ejemplares: tres equipados con ametralladora 12,7mm manual y cuatro equipados con sistema de armas remoto (SAR) 12,7mm.
El Ejército Argentino tiene previsto iniciar la incorporación de una familia de vehículos de exploración en el 2026
Como parte de los proyectos para el 2026, el Ejército Argentino tiene previsto iniciar la incorporación de una familia de vehículos de exploración.
www.zona-militar.com
DNIP
Oooooooootro nucleocito o núcleotido de Modernidad
Siguiendo con lo detallado en el proyecto, la cantidad de vehículos de exploración por incorporar asciende solamente a siete ejemplares: tres equipados con ametralladora 12,7mm manual y cuatro equipados con sistema de armas remoto (SAR) 12,7mm.
El Ejército Argentino tiene previsto iniciar la incorporación de una familia de vehículos de exploración en el 2026
Como parte de los proyectos para el 2026, el Ejército Argentino tiene previsto iniciar la incorporación de una familia de vehículos de exploración.
Ya sabemos que unidades se guardan ante un escenario de guerra...
emilioteles
Colaborador
Me es imposible no plantearlo en dos escenarios totalmente antagónicos, que, obviamente derivan organizaciones totalmente opuestas, una vez más repito, el clonagil, la sertralina y la olanzapina no hacen su efecto o "mirá el tipo como la ve"
Cambiar un vehículo por otro no lo considero un "núcleo de modernidad" si no viene acompañado de un cambio radical de doctrina.
Desde ya estamos hablando a nivel GUC, ya que las UT también poseen su Sección de exploración. Según la organización actual tenemos:
4 Subunidades independientes (Esc.Expl.C.Bl. 1, 2, 11 y 12)
4 UT (RCExpl. 3, 4, 5 y 15)
No tenemos un Esc.Expl.C.Bl. 10 y uno de Monte 3 (Para menor ansiedad el RCExpl. 3 debería se 9 en honor a la Brigada que pertenece.
No es casualidad que en la zona montañosa sean UT, que con su Escuadrón pesado, mas o menos combinan armas en dichas Brigadas.
Aquí tenemos parte del, como nunca antes visto, Esc.Expl.C.Bl 12. A la derecha 1 Sección de Exploración (Ganadora de una competencia), a la izquierda, el Comando de la subunidad (Jefe, Encargado, Sanidad, Arsenales, Intendencia y transporte)
El foco son las Secciones, que pueden ser ligeras (motos), medianas (HMMWV) y pesadas (VC). En este caso ya tenemos nuestras queridas Royal Enfield (6) en un extremo y en el otro Sk-105 o TAM (3), por lo que el "núcleo de modernidad" serán las secciones medianas, compuestas por 6 VC, 1 de Cdo, 2 Grupos Exploradores (x2) y 1 de Vigilancia Terrestre.
Si les van a poner un Thales GO80 en el techo, paso. Sin tocar, las Secciones/Compañía Comando y Servicios, de mínima son 96. Esto, distribuyendo de manera aleatoria y desigual los medios.
Otro tema son las Secciones montadas de los RCExpl. que no se si son exclusivas o son una herramienta más a aparte de los VC.
Según mi forma de ver, según la organización actual, debería ser 1 Sección Comando y servicios, 1 Sección liviana, 3 Secciones medianas y 1 Pesada por Escuadrón.
Por RC, 1 Escuadrón Comando y servicios, 1 Escuadrón liviano/Montado, 3 Escuadrones medianos y 1 Escuadrón Pesado.
Esto arroja un total de 126 VC pura y exclusivamente ISR.
Para los Parachutes, 18 kits de conversión para los Polaris existentes, en términos de GUC.
Ahora bien... vamos con el super Strike.
Todo lo Oshkosh es un fierro pero en la situación en que se encuentra nuestro país creo que sería más lógico ir por Plasan Sandcat o Mamba, que según la versión están basados en mecánica y motores comerciales de Ford, Toyota o Unimog.
Si los Oshkosh son DSCA (usados) ya estamos más cerca.
Si Uruguay los tiene, no podemos ser menos...buen, si, podemos
La verdad no sé que compraran pero 159 M-ATV con kit UIK2 se fueron a Uzbekistán por 17,6 millones de dólares ...
111.000 dólares la pera ... Pero bueno, habría que ver el estado y los accesorios o repuestos más el flete y puesta a punto en cuanto terminó el número.
111.000 dólares la pera ... Pero bueno, habría que ver el estado y los accesorios o repuestos más el flete y puesta a punto en cuanto terminó el número.