Me pregunto porque me llama la atención que viene a ofrecer AIRBUS si todos sus productos tienen componentes británicos , si por ejemplo el AIRBUS 295 ya nos a sido negado...a que carajo viene este pan crudo...
Argentina: Noticias del Ministerio de Defensa
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nico22
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Que no hay mas veto.....
Las decisiones del gobierno británico continuan sin cambios.
Fácil de corroborar en la página oficial de su Foreign Office.
Por otro lado, Airbus tiene plantas industriales en Estados Unidos y, si no me equivoco, Brasil también. Al menos las estadounidenses, fuera de la jurisdicción británica.
Sin peder de vista que los productos y componentes clasificados como civiles no están afectados por las restricciones de exportación británicas ni los eventuales vaivenes en esta materia.
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emilioteles
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El F-16 también había sido negado... hace tiempo, pero las circunstancias cambian, hay que levantar el teléfono y poner la billetera para probar.
emilioteles
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¿Por que el hecho de que pasen de M-113 a Stryker, la degrada al estatus de "ligera"?
Cuando la orgánica es la misma y el medio tiene aun mayor protección?
no todo pasa por plata... en especial cuando malvinas es el principal argumento ingles para la reparticion antartica...y ni hablar del error wilson sobre un hecho ocurrido hace 400 años atras, y con una superbilletera que significo las fragatas knox y su armamento.
dejando eso de lado...es obvio que "Pareceriiia" ver un cambio de postura al respecto...
pero lo que importa no es el arma...sino la bala.
"esperemos" que tengamos las balas en el pais...y no en deposito en eeuu.
porque es para diferenciar entre unidades a ruedas vs cadenas... es un titulo nomas... tambien llaman a regimientos a unidades que alcanzan a un batallon reforzado otan...y en tiempos de paz, a lo que referiria a un par de compañias reforzadas.
son titulos...no mas.
nico22
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Creo que EEUU ve que el Canal de Panamá es muy permeable a pueda ser destruido fácilmente y bueno el sur se vuelve importante y mejor si tenés a Argentina de tu lado y con FFAA actualizadas.
Por eso digo que si no aprovechamos este momento de relación con EEUU,no se si más adelante se de algo parecido.
Misma potencia de fuego
Más protección
Más peso
Pero se aligera, es raro la verdad.
emilioteles
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Cla! Un rodamiento no debería influir demasiado en el nombre
Tal vez toman de otra de las acepciones del término ligero, ra que según la Real Academia Española son:
1. adj. Que pesa poco. Maleta ligera. Armas ligeras y pesadas.
2. adj. Ágil, veloz, pronto.
3. adj. Dicho del sueño: Que se interrumpe fácilmente al menor ruido.
4. adj. leve (‖ de poca importancia).
5. adj. Dicho de un alimento: Que se digiere pronto y fácilmente.
6. adj. inconstante (‖ que muda con facilidad de pensamientos).
emilioteles
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Eso pasa por que nunca homogeneizamos medios, de simples camiones, pasando por, universal carrier, semiorugas M3/9, M-113 al VCTP y ahora Stryker y FMTV autopercibidos como tales
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nico22
Colaborador
No por favor con los therians ya es suficiente.
Lo de ligera habla de la capacidad de movimiento. Recordemos que el origen histórico de la brigadas ligeras viene de la caballería británica que montaban caballos ligeros, veloces y sin armadura, los hombres iban armados con lanzas y sables. Optimizados para máxima movilidad y velocidad.
Los Stryker aportan más velocidad que el M-113.
Por eso digo, para saber la realidad, hay que levantar el teléfono y preguntarle hoy a Airbus con billetera en mano, si vende y en que condiciones de equipamiento... Para no especular.
No pasa a Brigada Ligera, pasa a ser Brigada Mediana (denominación para la versión local de la SBCT norteamericana
De cualquier manera, la característica de ligera-mediana-pesada no va en el nombre de la brigada. Supuestamente va a ser Brigada Mecanizada a Ruedas X.
Al ejemplo, la Br Parac IV es ligera, la Br Bl I es pesada.
