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Embraer - KC-390
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Eduardo Moretti
Colaborador
El cuarto KC-390 recibido por la Fuerza Aérea Portuguesa le proporcionará, por primera vez, capacidad de reabastecimiento en vuelo
Julio Maíz, 27 de enero de 2026
Llegada del cuarto KC-390 de la Fuerza Aérea de Portugal a Beja . (foto FAP)
La Fuerza Aérea Portuguesa ha recibido su cuarto avión de transporte Embraer KC-390, porta un kit de reabastecimiento en vuelo, con el que se cumplirá el hito de contar por primera vez en Portugal con capacidad de reabastecimiento en vuelo. Aterrizaba a las 10 de la mañana del 24 de enero en la Base Aérea de Beja, también conocida como BA-11, llevando a bordo el kit de reabastecimiento en vuelo que le dará capacidad Air to o Air Refuelling (AAR).
Con esta entrega se marca un hito en la evolución de las capacidades operativas nacionales de las Fuerza Armadas de Portugal, al dotar por primera vez al país de esta capacidad estratégica. Tras la ceremonia oficial de entrega en factoría, celebrada en las instalaciones de Embraer, en Gavião Peixoto (Brasil), el nuevo KC-390, comercialmente designado como C-390 Millennium, emprendió su travesía transatlántica hacia Portugal. La aeronave realizó una escala técnica en la ciudad portuguesa de Recife antes de proseguir directamente hasta Beja, en un vuelo sin escalas de unas ocho horas, posible gracias al sistema de AAR.
(...)
El cuarto KC-390 recibido por la Fuerza Aérea Portuguesa le proporcionará, por primera vez, capacidad de reabastecimiento en vuelo
Por primera vez la Fuerza Aérea Portuguesa tendrá capacidad reabastecimiento en vuelo al recibir su primer KC-390 dotado del sistema Air Refuelling
Lituania pospone la compra del C-390
27 de enero de 2026
Lituania ha decidido posponer la adquisición de nuevos aviones de transporte militar y mantener en funcionamiento su flota actual de C-27J Spartan mediante un amplio programa de modernización, que debería garantizar la disponibilidad de estas aeronaves al menos hasta 2036.
La decisión, confirmada tras una reunión del Consejo Estatal de Defensa celebrada el 27 de enero de 2026, representa un cambio significativo en las prioridades de defensa del país, en un momento de fuerte presión presupuestaria y un enfoque creciente en capacidades consideradas críticas para la seguridad nacional.
Según las autoridades lituanas, las negociaciones para la compra de un nuevo avión de transporte deberían reanudarse alrededor de 2030. Hasta entonces, la modernización de los Spartans se utilizará como una solución transitoria para preservar la capacidad logística y de transporte aéreo de la Fuerza Aérea, mientras que los recursos financieros y los esfuerzos políticos se dirigen a otros proyectos estratégicos. Entre ellas se encuentran la expansión de la infraestructura militar, la formación de una nueva división del Ejército y el fortalecimiento de un sistema integrado de defensa aérea, considerado prioritario dada la actual situación de seguridad en el flanco oriental de la OTAN.
www.cavok.com.br
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27 de enero de 2026
Lituania ha decidido posponer la adquisición de nuevos aviones de transporte militar y mantener en funcionamiento su flota actual de C-27J Spartan mediante un amplio programa de modernización, que debería garantizar la disponibilidad de estas aeronaves al menos hasta 2036.
La decisión, confirmada tras una reunión del Consejo Estatal de Defensa celebrada el 27 de enero de 2026, representa un cambio significativo en las prioridades de defensa del país, en un momento de fuerte presión presupuestaria y un enfoque creciente en capacidades consideradas críticas para la seguridad nacional.
Según las autoridades lituanas, las negociaciones para la compra de un nuevo avión de transporte deberían reanudarse alrededor de 2030. Hasta entonces, la modernización de los Spartans se utilizará como una solución transitoria para preservar la capacidad logística y de transporte aéreo de la Fuerza Aérea, mientras que los recursos financieros y los esfuerzos políticos se dirigen a otros proyectos estratégicos. Entre ellas se encuentran la expansión de la infraestructura militar, la formación de una nueva división del Ejército y el fortalecimiento de un sistema integrado de defensa aérea, considerado prioritario dada la actual situación de seguridad en el flanco oriental de la OTAN.
Lituânia adia compra do C-390 e decide modernizar frota de C-27J Spartan até 2036
A Lituânia decidiu adiar a aquisição de novos aviões de transporte militar e manter em operação sua atual frota de C-27J Spartan por meio de um amplo programa de modernização, que deverá garantir …
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¡Mahindra está construyendo la columna vertebral industrial del C-390 Millennium!
Tras el acuerdo estratégico con Embraer, Mahindra Defence Systems inauguró oficialmente la "Oficina de Industrialización del MTA" en Bengaluru esta semana (20 de enero de 2026).
Esta unidad especializada se encarga de calificar a los primeros 50 proveedores indios de primer y segundo nivel que fabricarán aeroestructuras críticas para el C-390. Al precertificar a estos proveedores antes de la adjudicación final del contrato, Mahindra garantiza que la cadena de suministro aeroespacial de la India esté lista para iniciar con éxito el programa de Aviones de Transporte Mediano (MTA).
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Tras el acuerdo estratégico con Embraer, Mahindra Defence Systems inauguró oficialmente la "Oficina de Industrialización del MTA" en Bengaluru esta semana (20 de enero de 2026).
Esta unidad especializada se encarga de calificar a los primeros 50 proveedores indios de primer y segundo nivel que fabricarán aeroestructuras críticas para el C-390. Al precertificar a estos proveedores antes de la adjudicación final del contrato, Mahindra garantiza que la cadena de suministro aeroespacial de la India esté lista para iniciar con éxito el programa de Aviones de Transporte Mediano (MTA).
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Las capacidades multimisión del KC-390 multiplican la fuerza
29 de enero de 2026
Embraer, que ya es un miembro clave de la base industrial estadounidense, construirá el KC-390 en Estados Unidos si se le solicita
La plataforma KC-390 de Embraer no es solo un avión cisterna, un avión de transporte o un avión de evacuación médica. Es todo eso y mucho más. La aeronave está diseñada para cambiar de función en cuestión de horas, no de días, lo que permite flexibilidad según las necesidades de la misión. En este video, Breaking Defense analiza la plataforma, sus capacidades y cómo puede cambiar de misión de forma rápida y eficaz.
breakingdefense.com
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29 de enero de 2026
Embraer, que ya es un miembro clave de la base industrial estadounidense, construirá el KC-390 en Estados Unidos si se le solicita
La plataforma KC-390 de Embraer no es solo un avión cisterna, un avión de transporte o un avión de evacuación médica. Es todo eso y mucho más. La aeronave está diseñada para cambiar de función en cuestión de horas, no de días, lo que permite flexibilidad según las necesidades de la misión. En este video, Breaking Defense analiza la plataforma, sus capacidades y cómo puede cambiar de misión de forma rápida y eficaz.
KC-390’s multi-mission capabilities are a force multiplier - Breaking Defense
Already a key member of the US industrial base, Embraer will build the KC-390 in America if procured.
breakingdefense.com
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KC-390 Millennium en exhibición estática en el Salón Aeronáutico de Singapur 2026
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Embraer presenta el primer C-390 Millennium para la Fuerza Aérea de la República de Corea
03/02/2026
Este hito destaca el progreso del programa LTA-II y la colaboración de Embraer con la República de Corea, primer operador asiático del C-390 Millennium.
Singapur – 3 de febrero de 2026 – Embraer (NYSE: EMBJ / B3: EMBJ3) anunció hoy durante el Salón Aeronáutico de Singapur que el primer avión de transporte militar C-390 Millennium para la Fuerza Aérea de la República de Corea (ROKAF) ha alcanzado la fase final de su proceso de ensamblaje. La aeronave pasará ahora a vuelos de producción antes de la integración de sistemas específicos para cumplir con los requisitos de la ROKAF.
Este hito representa un avance significativo tras la selección del C-390 Millennium por parte de la República de Corea en el proceso de licitación pública del programa de Grandes Aviones de Transporte (LTA-II), convirtiéndose en el primer cliente del Millennium en Asia.
“El progreso del primer C-390 Millennium de la República de Corea demuestra tanto la eficiencia y madurez de nuestra línea de producción como la solidez de nuestra colaboración con la Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa de Corea del Sur (DAPA), la ROKAF y nuestros proveedores coreanos”, afirma Bosco da Costa Jr., presidente y director ejecutivo de Embraer Defense & Security. “Esta aeronave demuestra a la ROKAF sus avanzadas capacidades multimisión y su fiabilidad, respaldadas por la excelencia en ingeniería de Embraer. Además, la cooperación industrial con Corea continúa avanzando y fortalece nuestra cadena de suministro global a medida que ampliamos la producción del C-390 para dar soporte a clientes globales”.
Construido y diseñado en el siglo XXI, el KC-390 Millennium es el avión de transporte militar más moderno de su clase y puede transportar una mayor carga útil (26 toneladas) en comparación con otros aviones de transporte militar de tamaño mediano, volando a mayor velocidad (470 nudos) y a mayor distancia.
El KC-390 Millennium puede realizar una amplia gama de misiones, como transporte de carga y tropas, lanzamiento aéreo, evacuación médica, búsqueda y rescate (SAR), extinción de incendios y misiones humanitarias, operando en pistas temporales o sin pavimentar. Equipado con equipo de reabastecimiento aéreo de despliegue rápido (AAR), la aeronave puede operar tanto como avión cisterna como receptor. El Millennium es totalmente interoperable en el entorno de la OTAN (Organización del Tratado del Atlántico Norte) y es especialmente adecuado para operaciones de Empleo Ágil de Combate (ACE).
Ya seleccionado por las fuerzas aéreas de; Brasil, Portugal, Hungría, República de Corea, Países Bajos, Austria, República Checa, Suecia, Uzbekistán, Eslovaquia y Lituania, el KC-390 Millennium ofrece capacidad, fiabilidad, versatilidad y rendimiento inigualables para satisfacer las necesidades tácticas y estratégicas de las fuerzas aéreas de todo el mundo.
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03/02/2026
Este hito destaca el progreso del programa LTA-II y la colaboración de Embraer con la República de Corea, primer operador asiático del C-390 Millennium.
Singapur – 3 de febrero de 2026 – Embraer (NYSE: EMBJ / B3: EMBJ3) anunció hoy durante el Salón Aeronáutico de Singapur que el primer avión de transporte militar C-390 Millennium para la Fuerza Aérea de la República de Corea (ROKAF) ha alcanzado la fase final de su proceso de ensamblaje. La aeronave pasará ahora a vuelos de producción antes de la integración de sistemas específicos para cumplir con los requisitos de la ROKAF.
Este hito representa un avance significativo tras la selección del C-390 Millennium por parte de la República de Corea en el proceso de licitación pública del programa de Grandes Aviones de Transporte (LTA-II), convirtiéndose en el primer cliente del Millennium en Asia.
“El progreso del primer C-390 Millennium de la República de Corea demuestra tanto la eficiencia y madurez de nuestra línea de producción como la solidez de nuestra colaboración con la Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa de Corea del Sur (DAPA), la ROKAF y nuestros proveedores coreanos”, afirma Bosco da Costa Jr., presidente y director ejecutivo de Embraer Defense & Security. “Esta aeronave demuestra a la ROKAF sus avanzadas capacidades multimisión y su fiabilidad, respaldadas por la excelencia en ingeniería de Embraer. Además, la cooperación industrial con Corea continúa avanzando y fortalece nuestra cadena de suministro global a medida que ampliamos la producción del C-390 para dar soporte a clientes globales”.
Construido y diseñado en el siglo XXI, el KC-390 Millennium es el avión de transporte militar más moderno de su clase y puede transportar una mayor carga útil (26 toneladas) en comparación con otros aviones de transporte militar de tamaño mediano, volando a mayor velocidad (470 nudos) y a mayor distancia.
El KC-390 Millennium puede realizar una amplia gama de misiones, como transporte de carga y tropas, lanzamiento aéreo, evacuación médica, búsqueda y rescate (SAR), extinción de incendios y misiones humanitarias, operando en pistas temporales o sin pavimentar. Equipado con equipo de reabastecimiento aéreo de despliegue rápido (AAR), la aeronave puede operar tanto como avión cisterna como receptor. El Millennium es totalmente interoperable en el entorno de la OTAN (Organización del Tratado del Atlántico Norte) y es especialmente adecuado para operaciones de Empleo Ágil de Combate (ACE).
Ya seleccionado por las fuerzas aéreas de; Brasil, Portugal, Hungría, República de Corea, Países Bajos, Austria, República Checa, Suecia, Uzbekistán, Eslovaquia y Lituania, el KC-390 Millennium ofrece capacidad, fiabilidad, versatilidad y rendimiento inigualables para satisfacer las necesidades tácticas y estratégicas de las fuerzas aéreas de todo el mundo.
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La República de Uzbekistán es el cliente no revelado del recientemente anunciado C-390 Millennium
3 de febrero de 2026
La Fuerza Aérea de Uzbekistán será el primer operador del C-390 en Asia Central.
La aeronave se utilizará en misiones humanitarias y de transporte.
Singapur – 3 de febrero de 2026 – Embraer (NYSE: EMBJ / B3: EMBJ3) anunció hoy en el Salón Aeronáutico de Singapur que la República de Uzbekistán es el cliente no revelado de un pedido del recientemente anunciado avión de transporte C-390 Millennium.
La Fuerza Aérea de Uzbekistán utilizará principalmente el C-390 en misiones humanitarias y de transporte, lo que mejorará significativamente sus capacidades. La República de Uzbekistán se convierte en la primera nación de Asia Central en operar la aeronave que está revolucionando el segmento del transporte militar.
“Damos la bienvenida oficial a la República de Uzbekistán al grupo operador del C-390, mientras la Fuerza Aérea Uzbeka moderniza sus capacidades de transporte”, declara Bosco da Costa Júnior, presidente y director ejecutivo de Embraer Defense & Security. “Nos honra haber elegido a una de las Fuerzas Aéreas líderes de Asia Central y colaboraremos estrechamente y de forma coordinada para garantizar la operación impecable de esta aeronave revolucionaria”.
Construido y diseñado en el siglo XXI, el KC-390 Millennium es el avión de transporte militar más moderno de su clase y puede transportar una mayor carga útil (26 toneladas) en comparación con otros aviones de transporte militar de tamaño mediano, volando a mayor velocidad (470 nudos) y a mayor distancia. Puede realizar una amplia gama de misiones, como transporte de carga y tropas, lanzamiento aéreo, evacuación médica, búsqueda y rescate (SAR), extinción de incendios y misiones humanitarias, operando en pistas temporales o sin pavimentar.
El avión, equipado con equipo de reabastecimiento aéreo de despliegue rápido (AAR), puede operar tanto como avión cisterna como receptor. El Millennium es totalmente interoperable en el entorno de la OTAN (Organización del Tratado del Atlántico Norte) y está especialmente indicado para operaciones de Empleo Ágil de Combate (ACE).
Ya seleccionado por las fuerzas aéreas de Brasil, Portugal, Hungría, República de Corea, Países Bajos, Austria, República Checa, Suecia, República de Uzbekistán, Eslovaquia y Lituania, el C-390 Millennium ofrece capacidad, fiabilidad, versatilidad y rendimiento incomparables para satisfacer las necesidades tácticas y estratégicas de las fuerzas aéreas de todo el mundo.
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3 de febrero de 2026
La Fuerza Aérea de Uzbekistán será el primer operador del C-390 en Asia Central.
La aeronave se utilizará en misiones humanitarias y de transporte.
Singapur – 3 de febrero de 2026 – Embraer (NYSE: EMBJ / B3: EMBJ3) anunció hoy en el Salón Aeronáutico de Singapur que la República de Uzbekistán es el cliente no revelado de un pedido del recientemente anunciado avión de transporte C-390 Millennium.
La Fuerza Aérea de Uzbekistán utilizará principalmente el C-390 en misiones humanitarias y de transporte, lo que mejorará significativamente sus capacidades. La República de Uzbekistán se convierte en la primera nación de Asia Central en operar la aeronave que está revolucionando el segmento del transporte militar.
“Damos la bienvenida oficial a la República de Uzbekistán al grupo operador del C-390, mientras la Fuerza Aérea Uzbeka moderniza sus capacidades de transporte”, declara Bosco da Costa Júnior, presidente y director ejecutivo de Embraer Defense & Security. “Nos honra haber elegido a una de las Fuerzas Aéreas líderes de Asia Central y colaboraremos estrechamente y de forma coordinada para garantizar la operación impecable de esta aeronave revolucionaria”.
Construido y diseñado en el siglo XXI, el KC-390 Millennium es el avión de transporte militar más moderno de su clase y puede transportar una mayor carga útil (26 toneladas) en comparación con otros aviones de transporte militar de tamaño mediano, volando a mayor velocidad (470 nudos) y a mayor distancia. Puede realizar una amplia gama de misiones, como transporte de carga y tropas, lanzamiento aéreo, evacuación médica, búsqueda y rescate (SAR), extinción de incendios y misiones humanitarias, operando en pistas temporales o sin pavimentar.
El avión, equipado con equipo de reabastecimiento aéreo de despliegue rápido (AAR), puede operar tanto como avión cisterna como receptor. El Millennium es totalmente interoperable en el entorno de la OTAN (Organización del Tratado del Atlántico Norte) y está especialmente indicado para operaciones de Empleo Ágil de Combate (ACE).
Ya seleccionado por las fuerzas aéreas de Brasil, Portugal, Hungría, República de Corea, Países Bajos, Austria, República Checa, Suecia, República de Uzbekistán, Eslovaquia y Lituania, el C-390 Millennium ofrece capacidad, fiabilidad, versatilidad y rendimiento incomparables para satisfacer las necesidades tácticas y estratégicas de las fuerzas aéreas de todo el mundo.
República do Uzbequistão é o cliente não divulgado do C-390 Millennium anunciado recentemente
Força Aérea do Uzbequistão será o primeiro operador do C-390 na Ásia Central.Aeronaves serão utilizadas em missões humanitárias e de transporte.
www.embraer.com
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La República de Uzbekistán reveló, como se anunció previamente, el cliente no revelado del C-390 Millennium
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Embraer presenta el primer C-390 Millennium para la Fuerza Aérea de la República de Corea
03/02/2026
Este hito destaca el progreso del programa LTA-II y la colaboración de Embraer con la República de Corea, primer operador asiático del C-390 Millennium.
Singapur – 3 de febrero de 2026 – Embraer (NYSE: EMBJ / B3: EMBJ3) anunció hoy durante el Salón Aeronáutico de Singapur que el primer avión de transporte militar C-390 Millennium para la Fuerza Aérea de la República de Corea (ROKAF) ha alcanzado la fase final de su proceso de ensamblaje. La aeronave pasará ahora a vuelos de producción antes de la integración de sistemas específicos para cumplir con los requisitos de la ROKAF.
Este hito representa un avance significativo tras la selección del C-390 Millennium por parte de la República de Corea en el proceso de licitación pública del programa de Grandes Aviones de Transporte (LTA-II), convirtiéndose en el primer cliente del Millennium en Asia.
“El progreso del primer C-390 Millennium de la República de Corea demuestra tanto la eficiencia y madurez de nuestra línea de producción como la solidez de nuestra colaboración con la Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa de Corea del Sur (DAPA), la ROKAF y nuestros proveedores coreanos”, afirma Bosco da Costa Jr., presidente y director ejecutivo de Embraer Defense & Security. “Esta aeronave demuestra a la ROKAF sus avanzadas capacidades multimisión y su fiabilidad, respaldadas por la excelencia en ingeniería de Embraer. Además, la cooperación industrial con Corea continúa avanzando y fortalece nuestra cadena de suministro global a medida que ampliamos la producción del C-390 para dar soporte a clientes globales”.
Construido y diseñado en el siglo XXI, el KC-390 Millennium es el avión de transporte militar más moderno de su clase y puede transportar una mayor carga útil (26 toneladas) en comparación con otros aviones de transporte militar de tamaño mediano, volando a mayor velocidad (470 nudos) y a mayor distancia.
El KC-390 Millennium puede realizar una amplia gama de misiones, como transporte de carga y tropas, lanzamiento aéreo, evacuación médica, búsqueda y rescate (SAR), extinción de incendios y misiones humanitarias, operando en pistas temporales o sin pavimentar. Equipado con equipo de reabastecimiento aéreo de despliegue rápido (AAR), la aeronave puede operar tanto como avión cisterna como receptor. El Millennium es totalmente interoperable en el entorno de la OTAN (Organización del Tratado del Atlántico Norte) y es especialmente adecuado para operaciones de Empleo Ágil de Combate (ACE).
Ya seleccionado por las fuerzas aéreas de; Brasil, Portugal, Hungría, República de Corea, Países Bajos, Austria, República Checa, Suecia, Uzbekistán, Eslovaquia y Lituania, el KC-390 Millennium ofrece capacidad, fiabilidad, versatilidad y rendimiento inigualables para satisfacer las necesidades tácticas y estratégicas de las fuerzas aéreas de todo el mundo.
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La flota global de aviones de transporte militar y reabastecimiento en vuelo KC-390 Millennium alcanzó recientemente las 20.000 horas de vuelo en operación
03/02/2026
Los KC-390 de las Fuerzas Aéreas de Brasil, Portugal y Hungría han alcanzado índices de finalización de misiones superiores al 99%, con un número de vuelos significativamente mayor que los aviones turbohélice tradicionales actualmente en servicio en las fuerzas aéreas de todo el mundo.
La inigualable fiabilidad del KC-390, combinada con su velocidad en el aire y su elevada carga útil, ofrece una eficacia de misión sin precedentes y redefine los estándares de movilidad en su segmento.
Fuente: Embraer
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03/02/2026
Los KC-390 de las Fuerzas Aéreas de Brasil, Portugal y Hungría han alcanzado índices de finalización de misiones superiores al 99%, con un número de vuelos significativamente mayor que los aviones turbohélice tradicionales actualmente en servicio en las fuerzas aéreas de todo el mundo.
La inigualable fiabilidad del KC-390, combinada con su velocidad en el aire y su elevada carga útil, ofrece una eficacia de misión sin precedentes y redefine los estándares de movilidad en su segmento.
Fuente: Embraer
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Eduardo Moretti
Colaborador
Misterio develado: Embraer confirmó la venta de nuevos aviones C-390 Millennium a la Fuerza Aérea de Uzbekistán
La empresa brasileña Embraer confirmó oficialmente que la República de Uzbekistán es el cliente detrás de un pedido previamente anunciado como
www.zona-militar.com
Los primeros pilotos y loadmasters holandeses completaron hoy con éxito su entrenamiento en el C390 en el Escuadrón 506 de la Fuerza Aérea Portuguesa, lo que marca el primer paso en la introducción del sucesor del C130 de la RNLAF.
El primer de los cinco Embraer C390 se recibirá a finales de 2027.
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El primer de los cinco Embraer C390 se recibirá a finales de 2027.
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Embraer KC-390 Millennium
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