Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

Sparrow

Colaborador
gracias titan!
Exelente video!!!!!!!

A partir del segundo 55 un haz azul oficia de guia al disparo de arma inteligente????
O es el señalamiento del video nada mas ???

Fuerza Aérea Argentina



1 h ·
ADIESTRAMIENTO DE LOS HALCONES Y LOS BÚHOS
Se desarrollaron desde Villa Reynolds, vuelos de adiestramiento en la región noroeste de la Provincia de San Luis con los sistemas de armas A-4 AR de la V Brigada Aérea y Bell 412-EP de la VII Brigada Aérea.
Durante las fases del entrenamiento se realizaron operaciones diurnas y nocturnas de táctica aire-aire; aire-tierra; búsqueda y rescate; identificación y designación de blancos con las aeronaves participantes.
Las tareas realizadas permitieron alcanzar una nueva etapa en el adiestramiento operativo de los tripulantes.
#Adiestramiento #OrgulloDePertenecer #FuerzaAéreaArgentina
Ahí está el vídeo.
 
No pasa nada, es solo cuestión de asignar correctamente las prioridades en la FAA.
Nadie se muere, la FACH opera 10 Block 50 con las F110GE100 y 36 con F100PW220E.
Probablemente a la FACH le gustaría tener estandarizada la motorización.
Dicen que, cuando se compraron los Block 50, se eligieron estos (y no los Block 52) porque se tenía conversada la adquisición de Block 40 de segunda mano, que finalmente se cayó. Si se hubiera estado considerando inicialmente la opción de los MLU, es probable que se hubieran comprado Block 52 nuevos.
 
Cuantas Dardos lanzó el Pampa?

Uffff...un montón...!!! Gigliotti

Esta Dardo II (Mod 3) se "colgó" del EX-03 gracias a los cáncamos OTAN 14 y al lanzador Alkan, y aunque el técnico tiene conectada su laptop con la bomba vía USB, la misma no tenía "comunicación electrónica" con el Pampa, como tampoco la tuvo con el MIIICJ, los A-4AR o los SUE.

Muchas veces "colgar" una arma en una aeronave no necesariamente significa que ya está integrada, homologada y operativa, pero desde el desconocimiento... todo es posible.


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Yo lo que se es que en algun momento se incorporaron 15 Modulos ELBIT SMS-86 con Bus 1760 especificamente para los A4ar

unidad de control y lanzamiento Elbit SMS-86 (Stores Management System).
Esta subunidad que se suma al MCC AYK-14 permitiria controlar, programar y lanzar armas inteligentes como los Maverick D/H0, Paveway II, mediante los Bus de datos 1553 y 1760.
Tengo dudas si ese requerimiento se concretó o no.
 
Ese es un sistema de designación visual; el piloto llega por coordenadas a la cercanía del blanco y con las gafas NVG ve el objetivo designado por el haz de luz a distancia cercana al lanzamiento.
 
No pasa nada, es solo cuestión de asignar correctamente las prioridades en la FAA.
Nadie se muere, la FACH opera 10 Block 50 con las F110GE100 y 36 con F100PW220E.
Hola MDD
Es que justamente no paso nada de nada en décadas. Y justamente asignando responsablemente. Sin ser la muerte de nadie
No podemos hacer las cosas mejor que otros?
O de forma más eficiente que otros?

Saludos
 
Uffff...un montón...!!! Gigliotti

Esta Dardo II (Mod 3) se "colgó" del EX-03 gracias a los cáncamos OTAN 14 y al lanzador Alkan, y aunque el técnico tiene conectada su laptop con la bomba vía USB, la misma no tenía "comunicación electrónica" con el Pampa, como tampoco la tuvo con el MIIICJ, los A-4AR o los SUE.

Muchas veces "colgar" una arma en una aeronave no necesariamente significa que ya está integrada, homologada y operativa, pero desde el desconocimiento... todo es posible.


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El objetivo de ese ensayo fue probar la "comunicación" entre la bomba y el avión ya que ese pilón es uno de los fabricados por FAdeA con Bus 1760
 
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