El problema es que parece molestar criticar a la FAA a sus hombres, no como institución, y no es impoluta para nada, igual que las otras dos fuerzas que tienen sus cosas sucias escondidas debajo de la alfombra.
De lo contrario como podemos catalogar el que tenga casi el 60% de su capacidad de transporte pesado en tierra por distintos motivos, y que hacen? Ahora quieren comprar aviones para Medevac.
Ninguno de los aviones de transporte que hay en servicio se los puede adaptar para esa capacidad?; otro ejemplo los 2 -412 que están F/S con menos de un viaje a Ezeiza de uso, y no hay NADIE acusado/denunciado/despedido/dado de baja.
Entonces no hay que enojarse por hablar del tema, obviamente que si alguien tiene pruebas lo mejor es hacer la denuncia en el tribunal correspondiente y no en un foro, pero yo creo que por ese lado viene el asunto que hizo mención Bípedo.
Y en todo caso yo como integrante del EA, sé (porque lo han publicado en el foro, y también he visto los productos) que en la fuerza también hay enormes mocos, por ejemplo la "repotenciación" de los REOs, MB230, U-416, M113, compra de carpas OTAN, los Patagon, los Mara, y muchísimas cosas que son de infraestructura.
Y eso no me ofende, me molesta? Seguro que si porque me da por las pelotas que la poca plata que se consigue, se gasta en negocios para amigos mientras los integrantes seguimos en los '70 en cuanto a la mayoría de los medios.
Así que creo que no hay que sentirse ofendido porque hagan mención a los negociados o posible corrupción en la FAA.
Fin del OT por mi lado.
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