Club Miragero

[Diego75]

Mi segunda revista Def&Seg fue esta

DeySeg, Alas, cuanta plata invertida en esas revistas en esa epoca, siendo un simple estudiante universitario

P.D. el mejor esquema que tuvieron alguna vez los aviones de la familia Mirage en el pais, y se lo discuto a quien sea

 

[Siandi Tela]

Me gustaría mucho hacer o escribir algo sobre las alas canard de todos los deltas, ya que son todas diferentes y de diferente diseños, ángulos y por lo que veo, tipos de instalación.

No me ofrezco para escribirlo ya que no soy muy bueno haciéndolo, pero tengo algunas fotos, blueprints y gráficos que fui reunido con el tiempo y que fueron desaparecieron de internet.

Si a alguien mas le interesa, que me avise. Saludos y buen fin de semana para todos.

 

[Rober D]

 

[Facundo Rovira]

AMGOS

Que momento!!

Saludos

 

[Ramirotv]

Hermoso camo la verdad, tenia HUD el ex peruano?.

 

[Facundo Rovira]

Amigos

15-12-15

Unas fotos de ese dia

Forista a la vista

El piloto del Mirage VP C-630 después del ultimo vuelo del Sistema de Armas Mirage al Aeropuerto de Córdoba

Después del ultimo vuelo del Sistema de Armas Mirage, el C-630 se prepara para se traslado a la ESFA

Saludos

PD:
Un detalle del Mirage VP C-630 en la ESFA

 

[Facundo Rovira]

Hermoso camo la verdad, tenia HUD el ex peruano?.

Dame unos momentos

Saludos

 

[Finback]

TENÍA IGUAL DE AÑOS QUE LAS CHATARRAS IMPERIALES COMPRADAS QUE APRETANDO UN BOTÓN NO PUEDEN COMBATIRRRR

 

[Dagger]

Pero esa chapita dice claramente que se trata de un Mirage IIIE (MIR 3E 192)
Los Mirage 5P son de finales de la década del 60

 

[Diego75]

Deberia corresponder a uno de los M-III del segundo lote no?

 

[Grulla]

Un Mirage IIIS suizo surcando los Alpes. ¿Ves la carga de los AIM-4 y AIM-9? Los Mirage suizos fueron modificados de forma única para transportar misiles estadounidenses.

https://x.com/RealAirPower1/status/1999763783015891435

 

[Ramirotv]

No aclara Facundo, tira la bomba y se va.

 

[ures]

Claro, es un Mirage IIIC. Lo que no se, es si tenian adentro lo mismo que los nuestros. Externamente traían una par de antenas diferentes y la salida de la tobera modificada por los israelíes.

En realidad los nuestros teniaun el Atar de los Mirage lll, por eso la tobera diferente (varios pétalos, no 4)

 

[fede2008]

El C-630 se irá al MNA de Moron.

 

[spirit666]

Pero esa chapita dice claramente que se trata de un Mirage IIIE (MIR 3E 192)
Los Mirage 5P son de finales de la década del 60

x

Deberia corresponder a uno de los M-III del segundo lote no?

-En el listado de producción de Dassault no figura ni por el número de producción ni como "192"
-Los CN de los MIII se integraban por dos números y dos letras (Ej 2F/2D)
-Los ejemplares del 2º lote ya estaban en Argentina para Agosto de 1981 (08 81)
-El M.5 C-630 tenia como numero de serie 183

Por todo lo cual hay que recurrir a @CHACAL para entender esa chapita..!!

 

[Diego75]

x

-En el listado de producción de Dassault no figura ni por el número de producción ni como "192"
-Los CN de los MIII se integraban por dos números y dos letras (Ej 2F/2D)
-Los ejemplares del 2º lote ya estaban en Argentina para Agosto de 1981 (08 81)
-El M.5 C-630 tenia como numero de serie 183

Por todo lo cual hay que recurrir a @CHACAL para entender esa chapita..!!

Buscando en internet creeria que esa chapa corresponde a una pieza, vi varias imagenes de chapas similares de Socata y que correspondian a diversos componentes aeronauticos (tren aterrizaje, estabilizador, etc) lo que explicaria dicha chapa, alguna pieza fabricada por dicha compañia para el Mirage III E, fabricada en agosto de 1981 y compatible con los Mirage V

 

[spirit666]

Buscando en internet creeria que esa chapa corresponde a una pieza, vi varias imagenes de chapas similares de Socata y que correspondian a diversos componentes aeronauticos (tren aterrizaje, estabilizador, etc) lo que explicaria dicha chapa, alguna pieza fabricada por dicha compañia para el Mirage III E, fabricada en agosto de 1981 y compatible con los Mirage V

Sería una posibilidad

 

[CHACAL]

x

-En el listado de producción de Dassault no figura ni por el número de producción ni como "192"
-Los CN de los MIII se integraban por dos números y dos letras (Ej 2F/2D)
-Los ejemplares del 2º lote ya estaban en Argentina para Agosto de 1981 (08 81)
-El M.5 C-630 tenia como numero de serie 183

Por todo lo cual hay que recurrir a @CHACAL para entender esa chapita..!!

Es el C/N de una pieza, no del avión, que al ser común al M-III no se diferenciaba.
Los "partes" de los Dagger "israelíes" estaban llenos de esas placas....

 

[Ramirotv]