Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
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Ya se los vió con pods, sumado a eso también se evaluaron coheteras
Buenas tardes Garfio, la venta de los T6C Texan II PLUS,se asemeja mucho a la de los F-16MLU tape 6.5,en lo que se refiere a asistencia técnica por cinco años,con adiestramiento al personal de mecanicos y especialista en esos cinco años,para ello Hawker Beechcraft envió un equipo a la EAM que estuvo cumpliendo ese contrato por ese tiempo.Tambien la semejanza es con la configuración que pueden portar los aviones para mantenerse dentro de lo estipulado en el contrato de asistencia por el resto de la vida operativa,desde su compra hasta su baja,los T6C Texan II PLUS (+) de la FAA,pueden ser configurados con tanques externos y pods 12,7mm FN HMP400,cualquier otro armamento que se quiera configurar deberá ser asumido por la computadora digital de misión FV-400,y eso previamente se deberá lograr una certificación con el fabricante.Por esto el GAE recibió varios juegos de tanques externos y pods HMP400,como único armamento que la computadora de misión reconoce en nuestros T6C+.Estos aviones por contrato de asistencia replican información técnica en Hawker Beechcraft.Este entrenador avanzado Hawker Beechcraft lo soporta en armamento,habiéndolo homologado con cohetes aire tierra Hydra 70 de General Dynamics,misiles Hellfire de Lockheed Martin,y una panoplia de bombas guiadas Mk81,Mk82.
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Al avión también se lo vio con coheteras, no volando,en tierra y me consta. Circulo una foto también del mismo.
No, solo es caro para nuestro ppto.
Con lo que pagas uno te traes 3 C130H modernizados con nueva cabina, radar, flir y hélices de 8 palas!
Como lo habia escrito hace unos dias atras,un grupo selecto de pilotos,mecanicos y especialistas en logistica,preparacion de carga e inventariado,se fueron en tres vuelos,desde Ezeiza a Frankfurt,con combinacion a Copenhage y via terrestre a la Base Aerea de Aalborg
emilioteles
Colaborador
No hay una gran cantidad. Creo que aflojan pocos.
Voy a pecar de detallista, pero me parece que la FAA deberia informar bien que la aeronave emplazada es una replica del C-301, aeronave derribada el 30/05/85 durante el ataque al HMS Invencible, donde fallecio su piloto el entonces 1° Teniente Vazquez, ya que tal como esta redactada la nota, pareceria que se tratara del A-4 C C-301 real.
nico22
Colaborador
Mmmmmm,con la bandera Argentina en el timon,y si algo a la FAA le va a transportar.
Estimado Diego,muy pronto se colocará la misma placa en marmol negro que estaba al pie del avion en la ESFA,donde se aclara toda su inquietud y sintetiza el valor del Proyecto Zonda desarrollado en la ESFA en los años 2013 y 2014,ademas en unos dias mas se colocaran dos dispositivos de lectura de codigo QR ,uno relatará con detalles el ataque al HMS INVINCIBLE,y el otro,describirá el Proyecto Zonda con el escrito que Yo subiera hace unos dias y unas 50 fotografias,es para que cualquier ciudadano o turista,que pase por ahi,la terminal de cruceros está a 100 mts,pueda conocer estos detalles y que el C-301 está en el fondo del Atlantico Sur,junto a su piloto a 6 Mn de la posicion del Invencible,todo está explicado.Saludos
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Quizás haya una placa explicándolo...
PD: No leí el mensaje de arriba antes de escribir
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